Bas schreef:

Werkt dat ook bij een tussendashboard zoals dat van mij (1968-1969)?????

Alleen als je auto is voorzien van draaiende verstralers.

YEP

Mijn allereerste DS waarbij ze het ook daadwerkelijk doen.

Bij de garage zeiden ze zaterdag dat ze de lampen weer aan de praat hadden gekregen maar dat het draai mechanisme het niet meer deed omdat er andere lichtbakken in gezet zouden zijn. Komen we buiten, zetten we het grootlicht aan, draaien aan het stuur en doen ze het toch!!!! Volgens mij was Joep Sanders een beetje in de war vanwege het warme weer…..

Meteen uitproberen straks als ik naar huis rijdt.

Het werkt

even kort voor de duidelijkheid:
1e kwart slag draaien, van je af = stadslicht
2e kwart slag draaien van je af = dimlicht zonder verstralers.
handel naar voren = grootlicht via een relais achter de tellergroep ( links gemonteerd tegen het schutbord).
handel in drukken ( tijdens grootlicht stand ) = verstralers erbij aan.
lichthandel weer naar dimlicht gaan ze gewoon mee uit.
de verstralers zijn direct van spanning voorzien zonder relais, maar wel een zekering.
succes Rens

Nog niet helemaal duidelijk.
1e kwart slag draaien: stadslicht naar je toe, dimlicht van je af
2e kwart slag draaien: grootlicht naar je toe, dimlicht van je af
In grootlicht stand handel richting stuurkolom drukken zet verstralers aan/uit

fluidphreak schreef:

Nog niet helemaal duidelijk.
1e kwart slag draaien: stadslicht naar je toe, dimlicht van je af
2e kwart slag draaien: grootlicht naar je toe, dimlicht van je af
In grootlicht stand handel richting stuurkolom drukken zet verstralers aan/uit

juist!

Grappig dat zo iets simpels toch weer zo lastig is.
Ik zit zelf ook al een week te stoeien met het licht.  ops:

Misschien maar even een spiekbrieje op de dashboard plakken…...

Wolfman schreef:

Grappig dat zo iets simpels toch weer zo lastig is.
Ik zit zelf ook al een week te stoeien met het licht.  ops:

Misschien maar even een spiekbrieje op de dashboard plakken…...

Andere manier om er tegenaan te kijken:

in de stad draai je een keer, van je af is dimlicht, stoppen bij verkeerslicht even naar je toe, zijn de grote lampen uit, beter voor je accu…

op de buitenweg draai je twee keer, van je af is dimlicht, bij lastige bocht even naar je toe, dan groot licht.

ga je nog verder de polder in, dan duw je keertje naar binnen, en krijg je met groot licht extra hulp in bochten.

vlietmansje schreef:

in de stad draai je een keer, van je af is dimlicht, stoppen bij verkeerslicht even naar je toe, zijn de grote lampen uit, beter voor je accu…

Dan staat er V op je schakelaar van Ville

vlietmansje schreef:

op de buitenweg draai je twee keer, van je af is dimlicht, bij lastige bocht even naar je toe, dan groot licht.

Dan staat er R op je schak, van Route…

Bij mij staat er gewoon een lampje met 1 lichtbundeltje (bij 1 kwartslag) en een lampje met 4 lichtstralen (bij 2 kwartslag) op de schakelaar

DriverD schreef:

Bij mij staat er gewoon een lampje met 1 lichtbundeltje (bij 1 kwartslag) en een lampje met 4 lichtstralen (bij 2 kwartslag) op de schakelaar

shit, dat heeftmn break ook… gaat de vlieger niet op.

vlietmansje schreef:

Andere manier om er tegenaan te kijken:

in de stad draai je een keer, van je af is dimlicht, stoppen bij verkeerslicht even naar je toe, zijn de grote lampen uit, beter voor je accu…

op de buitenweg draai je twee keer, van je af is dimlicht, bij lastige bocht even naar je toe, dan groot licht.

ga je nog verder de polder in, dan duw je keertje naar binnen, en krijg je met groot licht extra hulp in bochten.

Als ik mijn schakelaar naar binnen duw gaat de claxon???

We hebben het over de schakelaar die RECHTS van het stuur zit, nietwaar?

Inderdaad, de lichtschakelaar rechts van het stuur.
Stadslicht, dimlicht van je af, grootlicht naar je toe, het werkt allemaal. Alleen het indrukken dus niet, althans als je geen claxon wil horen
Even voor de duidelijkheid, het is een ID 19B uit 68.

Jawel, en daar zit tot 1969 oo de claxon, verstralers zitten met een appart uitrek knopje rechts op de stuurkolom