david.tb schreef:

maar ben niet te beroerd om eens in de maand ff te ‘WD40-en’

WAT WD40?      Maar dat kan toch niet…. Troep….

Die afwijking van de snelheid klopt wel. Op de mijne (ook een ‘97 er 5-deurs diesel, maar dan (helaas…) het basismodelletje “X”) zitten ook 175/70 banden op 14 inch velgen, terwijl daar standaard 165/70 op 13 inch velgen om zaten (volgens mij). Gevolg: 100 km/h op de teller is zo’n 105 echte km/h. Een lagere band zou dus welkom zijn; oogt ook beter omdat-ie nou wat “hoog op de poten” staat. Gevolg is wel iets minder toeren (exact 3000 bij 120 op de teller = ongeveer 126 echte) èn zuiniger; mijn vorige ZX’en diesel haalden de 1 op 17 à 18 gemiddeld; mijn huidige een ruime 1 op 19 .

Mooie auto, die zwarte (ik was een paar maand geleden ook in de race voor deze, maar toen had Stan ‘m nog even nodig). Goed dat-ie naar een liefhebber is gegaan ! Als je ‘m nog wat chiquer wilt maken kun je nog chroomstrips in de bumper overwegen (bepaalde modellen hadden dat ook). Ik heb op de mijne gewoon een dun chroombiesje (van dat universele spul) op de bumpers (in de naad) en langs de zijstrips geplakt. De auto wordt er net iets “deftiger” (als dat kan bij een ZX…) van.
De spoilers op de achterkant zijn wat mij betreft “bedervers”, maar ieder heeft z’n smaak… 

Veel en lang rijplezier ermee !! (en Stan….. misschien ga je nog spijt krijgen )

GerbenZX   Geplaatst: 12 Mei 2008 21:41   Onderwerp: 
en Stan….. misschien ga je nog spijt krijgen

nou gerben als je niet genoeg km maakt kost een diesel erg veel geld en dat bespaar ik liever.
we hebben als vervangen nu een suzuki baleno 1.6 sedan met airco.
wat mij opvalt is dat deze voiture ongeloofelijk zuinig is zo’n 1op15 dat is net zo zuinig als de zx diesel ook de ruimte is overweldigend dus we hebben een waardige opvolger gevonden.

Zit er in je Voltage een hoedenplank met rolscherm? Dan wil ik daaruit de clipjes wel hebben die boven de achterruit zitten en waar je het rolscherm inhangt.

Iemand anders die die dingen heeft mag ook reageren hoor! Ik heb vorig jaar uit de sloopZX zo’n hoedenplank gehaald en de clipjes toen goed bewaard. Alleen zo goed bewaard dat ik ze nu niet meer kan vinden.

Jay2 schreef:

david.tb schreef:

maar ben niet te beroerd om eens in de maand ff te ‘WD40-en’

WAT WD40?      Maar dat kan toch niet…. Troep….

ops:

Kruipolie… Zo beter?

GerbenZX schreef:

De spoilers op de achterkant zijn wat mij betreft “bedervers”, maar ieder heeft z’n smaak… Smile

De spoilers achterop zijn op zich niet zo heel mooi zo op de foto, ik was ook van mening dat die dingen er meteen vanaf moesten. In het eggie echter, staat het eigenlijk wel mooi. En praktisch want ideaal om je hapje en drankje op te zetten. Barkleedje erop en klaar Ik ga nog ‘s Photoshoppen om te zien wat het resultaat zonder die onderste spoiler is. Mischien dat hij eraf gaat maar dan houd ik wel bevestigingsgaten over, die moeten opgevult worden en of dat zo chique is is dan ook weer de vraag.

Die chromen randjes, tsja… Ook maar eens Photoshoppen. Waar haal jij die dingen? Maar eerst maar eens de Volcane velgen mooi maken en gewoon km’s maken, daar is hij uiteindelijk voor bedoeld!

zx-enschede schreef:

Zit er in je Voltage een hoedenplank met rolscherm? Dan wil ik daaruit de clipjes wel hebben die boven de achterruit zitten en waar je het rolscherm inhangt.

Haal ik er af voor je.
Wat had je nou nog overigens? Lambda en….?

radiatorfan… mijn vrouw wordt het zat om in de file met de kachel volop aan te moeten rijden

Jawel hoor! Rijdt ik gister terug van Heerenveen naar Enschede, heeft een of andere klojo de koplamp een tik gegeven. Gevolg is dat een lamp een eigen leven heeft gekregen en niet meer schijnt daar waar het zal moeten. Ook de hoogteverstelling heeft de geest gegeven.

Daar ben ik dus weer: heeft de Voltage nog functionerende headlights met hoogteverstelling? Dan ben ik daar ook voor in de markt.

ZX-Enschede schreef:

Daar ben ik dus weer: heeft de Voltage nog functionerende headlights met hoogteverstelling? Dan ben ik daar ook voor in de markt.

De koplampen zijn APK afkeur… Nee dus De VOlcane die ernaast staat daarentegen zal ik eens moeten bekijken of de ophanging daarvan nog in orde is.

Vanmiddag eens een aantal retourtjes over de lokale Ardennen getuft (Posbank) om de koppeling op zijn heuvelklim-Fahrfähigkeit te beoordelen. Op zich prima allemaal, even wennen maar verder geen problemen.

Een ander aspect kwam echter duidelijk naar voren:
Knappende en krakende voorremmen Ook een -of beide- schijven is lichtjes krom. Nu denk ik dan meteen aan gare zuigers van de klauwen. Correct? Dit vooral omdat ik duidelijk bij de wielen het knappen en kraken hoor, niet bij de hoofremcilinder en het in het pedaal voel, precies zoals ik het hoor. Het is ook alleen bij wat stevige remmen, doortrappen zeg maar.

Mijn idee:
Ik heb op de Voltage nog uitstekende klauwen en schijven zitten, de schijven zijn slechts 2k (of minder) oud en dubbel en inwendig geventileerd (Volcane outfit namelijk). Doodzonde om die met de sloper mee te laten gaan dunkt mij, dus ff overzetten.

Andere suggesties? Svp geen hoofdrempomp diagnose, dat heb ik een keer gedaan en vond ik geen leuke klus, vooral het eeuwige ontluchten daarna

Als je de klauwen over gaat bouwen moet je ook ontuchten.!!!
Koop gewoon een simpel ontluchtertje, is een darmpje met onderaan een afsluiter met een stalen balletje, kost 10-15 euro en je zult echt met plezier ontluchten.

Trouwens, is het een “X” in “SX”-trim ? Ziet er toch uit als een echte SX (bumpers en spiegels volledig in kleur, bekleding, electrische ramen, CV). Wel zeldzaam, volgens mij; de meeste diesels (ook de mijne) waren “X-en”. Lekker basic, maar wat er niet op zit gaat ook niet kapot…. (al mis ik CV wel).

paso schreef:

Als je de klauwen over gaat bouwen moet je ook ontuchten.!!!
Koop gewoon een simpel ontluchtertje, is een darmpje met onderaan een afsluiter met een stalen balletje, kost 10-15 euro en je zult echt met plezier ontluchten.

Ontluchten na klauw wissel is minder tijdrovend dan na hoofdrempomp wissel, dat bedoel ik.
Wbt die ontluchter, krijg wel hits maar deze zijn allen tegen de 50 euro. Waar haal je zo’n ding?

GerbenZX schreef:

Trouwens, is het een “X” in “SX”-trim ? Ziet er toch uit als een echte SX (bumpers en spiegels volledig in kleur, bekleding, electrische ramen, CV). Wel zeldzaam, volgens mij; de meeste diesels (ook de mijne) waren “X-en”. Lekker basic, maar wat er niet op zit gaat ook niet kapot…. (al mis ik CV wel)

Volgens kenteken is het een ‘X’. En ja, er kan vanallus kapot gaan wat elektriek betreft, het zal ook zeker wel gebeuren.

Maar het is wel lekker makkelijk

Ik heb hem bij een universele autozaak gekocht
Hier http://www.es-international.nl/TOOLS/handig gereedschap/handig gereedschap.htm heb je er al eentje, niet dezelfde als die van mij (lijkt wel handiger met die tank).

paso schreef:

Ik heb hem bij een universele autozaak gekocht
Hier http://www.es-international.nl/TOOLS/handig gereedschap/handig gereedschap.htm heb je er al eentje, niet dezelfde als die van mij (lijkt wel handiger met die tank).

Helemaal goed, morgen een bestellen. Thnx!

david.tb schreef:

GerbenZX schreef:

Trouwens, is het een “X” in “SX”-trim ? Ziet er toch uit als een echte SX (bumpers en spiegels volledig in kleur, bekleding, electrische ramen, CV). Wel zeldzaam, volgens mij; de meeste diesels (ook de mijne) waren “X-en”. Lekker basic, maar wat er niet op zit gaat ook niet kapot…. (al mis ik CV wel)

Volgens kenteken is het een ‘X’. En ja, er kan vanallus kapot gaan wat elektriek betreft, het zal ook zeker wel gebeuren.

Maar het is wel lekker makkelijk

Hoe weet je dat ? Op mijn kenteken staat ZX 1.9 D; er staat geen “X” bij. Zou het geen echte SX zijn ? Kun je dat met het VIN-nummer (of hoe heet zoiets) achterhalen ?

Trouwens, echte X- en en zeker SX-en zijn er volgens mij niet zoveel. Ze liepen van eind ‘96 tot einde productie, maar je ziet nog genoeg in ‘97 op kenteken gezette ZX’en in de oude Reflex- of Avantage-uitvoering, dus zonder airbag. De mijne is wel een echte X: basisuitrusting zoals een Reflex, maar wel airbag, stuurbekrachtiging, toerenteller, temperatuurmeter en dashboardkastje. Ook andere bekleding en een dashboard van ene hoogwaardiger, zachter materiaal. Geen rammels dus !