Nu dat ik (en mijn recentelijke aangeschaft 1991 V6.12 autobak XM) zijn redelijk op weg met hulp van dit forum voor de niet-werkende airco, kom ik gelijk aan met het 2de probleempje. Zodra je de sleutel aan zet (ongeacht of motor loopt of niet), komen beiden radiator fannen aan. Constante hoge stand, en ze gaan nooit uit. Dit kan niet goed zijn!

Wel heeft mijn monteur de relays gechecked bij de linker koplamp (alle drie blijken goed te zijn), en er is niets vast gesjoemeld aan de accu enz. in feite het ziet er zeer keurig uit onder de motorkap. Heeft iemand dit ooit meegemaakt? Ik heb de XM nu maar een maandje - met origineel 53k kms op de teller—en kennelijk is dit probleem de verkoper nooit echt opgevallen. De monteur is nog niet alle bedrading af gaan lopen, maar vermoedt dat het mogelijk in de ECU zit. Een bekende klacht? En vooral, hoe los ik het op? Ik zit trowens zonder Citroen dealer, enz, in Oregon usa. Behalve het constant lawaai, ben ik bang dat op den dure de relays gaan smelten, want ze moeten nu voortdurend werken.

Alvast bedankt voor jullie inzichten!

Keith

Mijn v6 deed hetzelfde. Kijk is of de stekkers op de 2 koelwatersensoren goedzitten… Zodra 1 van deze 2 geen goed contact maakt, gaan de fans automatisch aan…

Hopelijk kan je er wat mee!

Xsara Coupe

Xsara Coupe schreef:

Mijn v6 deed hetzelfde. Kijk is of de stekkers op de 2 koelwatersensoren goedzitten… Zodra 1 van deze 2 geen goed contact maakt, gaan de fans automatisch aan…

Hopelijk kan je er wat mee!

Xsara Coupe

Bedankt voor de snelle antwoord, Xsara Coupe! Ga ik proberen. Waar ongeveer zitten de koelwatersensoren?

Ik weet er maar 1 te vinden, die zit als je de zwarte v6 afdekkap er af haalt tussen de 2 cilinderbanken op de linke rhelft. Ik dacht dat er een blauwe stekker op zat, maar dat weet ik niet meer zeker… Andere weet ik zo niet..

Xsara Coupe

Bedankt, XC - ik ga morgen ochtend op zoek, en zal terug melden wat ik vind.

Bedankt voor de tip, XC. Helaas, geen verandering—de sensor tussen de cylinderkoppen zat en zit prima, maar die fans blijven schreeuwen…

Zit het mogelijk in de ecu? En zo ja, welke gedeelte daarvan?

Zijn je sensoren aan de radiator zelf niet doorverbonden en/of geschakeld via een klein zelf geprutst schakelaartje in je dash ? Sommige caravanboekjes gaven dit vaak als tip om te heet rijden in berggebieden enz. te voorkomen.
Hte lijkt me niet iets waar de ECU zich mee zou bemoeien in ieder geval…...

Nee, er is nergens geprutsts. Ook in de Haynes staat iets dat de fans worden via de ecu geregeld:

“Note that on models with air conditioning, the cooling fans are controlled via the air conditioning and engine management ECUs.”

[3.5]

Maar Haynes heeft ook wel eens wat fout…

Ik dacht ook al een beetje aan doorverbonden fans…
Ik heb ze ook eens doorverbonden toen een zekering kapot was en ik die ff niet kon vervangen, in een van mijn vorige XM V6-en.

Het kan te maken hebben met je airco. Als je de airco inschakelt, dan gaan normaal de fans draaien om koele lucht door de condensor (die voor de radiateur geplaatst is) te blazen.

Misschien blijft het relais ‘plakken’ (= in ingeschakelde stand hangen). En dan bedoel ik het relais, dat bij inschakelen van airco, de fans inschakelt. Dan blijven ze iig. wel draaien. Ik ben geen kenner van hoe de XM elektrisch precies in elkaar zit, maar controleer maar eens hoe dat dat aangesloten zit….lijkt me dat dat met een relais is.

Loutre schreef:

Het kan te maken hebben met je airco. Als je de airco inschakelt, dan gaan normaal de fans draaien om koele lucht door de condensor (die voor de radiateur geplaatst is) te blazen.

Misschien blijft het relais ‘plakken’ (= in ingeschakelde stand hangen). En dan bedoel ik het relais, dat bij inschakelen van airco, de fans inschakelt. Dan blijven ze iig. wel draaien. Ik ben geen kenner van hoe de XM elektrisch precies in elkaar zit, maar controleer maar eens hoe dat dat aangesloten zit….lijkt me dat dat met een relais is.

Klinkt logisch. Morgen zie ik mijn monteur weer, en zal eens vragen. Hij heeft de 3 (of 4) relais die vlak bij de linker koplamp staan wel al gechecked.

Juist die kunnen gecordeerd zijn probeer er eens en set nieuwe relais te plaatsen kijken wat dat doet.

Loutre schreef:

Het kan te maken hebben met je airco. Als je de airco inschakelt, dan gaan normaal de fans draaien om koele lucht door de condensor (die voor de radiateur geplaatst is) te blazen.

Misschien blijft het relais ‘plakken’ (= in ingeschakelde stand hangen). En dan bedoel ik het relais, dat bij inschakelen van airco, de fans inschakelt. Dan blijven ze iig. wel draaien. Ik ben geen kenner van hoe de XM elektrisch precies in elkaar zit, maar controleer maar eens hoe dat dat aangesloten zit….lijkt me dat dat met een relais is.

Bij een s2 draaien de fans inderdaad als de airco aan staat, maar niet op volle snelheid!
Weet echter niet hoe dat bij een s1 gaat…

Ik had als ik de sensor van het blok afhaalde bij mijn s1 v6 dat beide ventilatoren voluit gingen draaien! Je moest dan de auto zowat op de handrem zetten anders reed die zelf naar voren.. Met andere woorden, chech die sensor ff. Wat ik me kan herinneren ergens voor op het blok.

boukewerff schreef:

Ik had als ik de sensor van het blok afhaalde bij mijn s1 v6 dat beide ventilatoren voluit gingen draaien! Je moest dan de auto zowat op de handrem zetten anders reed die zelf naar voren.. Met andere woorden, chech die sensor ff. Wat ik me kan herinneren ergens voor op het blok.

Ja, ze maken nogal wat lawaai! Bedoel je de sensoren die onder de afdekkap zitten? Deze zijn al gechecked om te constateren dat ze goed vast zitten, maar misschien is de sensor stuk. En de relys die bij de linker koplamp zitten zijn ook gechecked en bemeten, en schijnen ook goed te zijn.

Ik zou met die temperaturen meer zorgen maken als de fans niets deden!
Laat toch draaien totdat de airco goed werkt.