Mag straks weer onder mijn platte ds gaan liggen. Gisteren op de snelweg geen versnelling meer (halfautomaat) en mijn neus op de grond.
Voordat ik aan de slag ga toch even een vraag.
Hoe kan het dat ik overduidelijk geen druk meer heb maar dat ik geen rode lampen voor mijn neus heb gekregen ?

grtz

sensor in de veiligheidsklep controleren op werking,bedrading nalopen,printbaan/spoor doorgebrand op het “klokkenpaneel” (voor je neus) bekijken/controleren.
lampjes zelf onwaarschijnlijk daar er in deze situatie altijd 2 moeten branden. (stop & druk lampje).

nummer 11 voor de sensor:

Re: lhm lekkage

robbertkars schreef:

Hoe kan het dat ik overduidelijk geen druk meer heb maar dat ik geen rode lampen voor mijn neus heb gekregen ?

Check… het subtiele verschil tussen “zou moeten” en “gebeurt werkelijk”... Zo heb ik mijn dieseltje drooggereden vandeweek; brandstofmeter niet jofel ops: .

Kon je op een DS de werking van deze lampen althans voor wat betreft de printplaat en lampjes niet met een druk op de knop checken?? (waar heb ik het handboekje gelaten?? zeker in het dashboardkastje in de stalling…)

Derk

lampjes doen het allemaal, dus dat is het probleem niet.
toch vreemd

Als de wagen een dag stilgestaan heeft en het hydr. lampje gaat niet branden bij aanzetten contact is de sensor of de verbinding tussen sensor en dashboard kapot

Bij een DS met remknop zit de sensor voor de hydrauliquedruk in het remgedeelte (vlak bij de remknop).

Als de vanne prioritee hangt heb je druk ( lamp uit) voor je remmen maar niet voor je vering en bak…

wel raar dat het onder het rijden gebeurt.