Paul Cornelisse schreef:

Volgens mij waren ze vanaf het begin allemaal met een 5 bak uitgevoerd.

Mijn 150A-blokje heeft een 4-bak, maar die zit dan ook in een 1e type. Ik meende dat de 150C een 5-bak heeft.
Op topsnelheid heb ik echter nog nooit gereden. Die behoefte ben ik ontgroeid geloof ik! 

Ik kom met m’n 4 bakje echt niet verder dan 160 (op de teller).
En het duurt wel even voordat je daar bent.

Maar hij trekt wel lekker soepel zo in 1x door naar de 140

nog een filmpje toen ik laatst de GT op de top heb gereden (195 niet slecht toch?)

http://mcdean.hyves.nl/fotos/254159634/0/96tG/

kaj1989 schreef:

....maar wel gaaf dat een 1.4 dat kan halen

Bij hoeveel toeren? Je moet je afvragen of hij het naast halen ook echt aan kan! 

mssl schreef:

kaj1989 schreef:

BX 1.4 Deauville 200 km/h.
Toen wou die nog heeel ietsjes door maar had wel het id dat hij aan zn top zat… moet je m wel flink doortrekken in elke versnelling, maar duurt wel effe voordat die dr zit.

was btw op de A2 van Culemborg richting Zaltbommel… Moest naar waardenburg, had net op tijd de afslag, moest wel vol in de remmen   was wel n eng id, maar wel gaaf dat een 1.4 dat kan halen

Ik denk dat je een mega tellerafwijking hebt   200km/h kan gewoon echt niet.

Dat denk ik eerlijk gezegt dan ook 200 is gewoon HEEL erg veel voor een BX 1400…. di evan me broer wilde 185 op de teller (ook een deaville) maar die was goed “ingereden” (lees afgetrapt) die had ook een gemiddeld verbruik van 1 op 10,5.