Zal toch geen messing zijn? Lijkt me te zacht en niet slijtvast. Misschien geel gepassiveerd?

lupolo schreef:

bogaard77 schreef:

magneetje in het putje houden?

is het een ijzeren pin dan? RVS pakt toch niet op een magneet ..

sommige soorten rvs wel maar dat ter zijde. het is messing dus….. helaas.

Het is inderdaad messing. Magneetje is helaas geen optie.

Het putje is meer een goot over de volledige breedte van de garage om lekwater e.d. op te vangen. Ik heb tientallen minuten op mijn knieën bij de goot doorgebracht. Helaas zonder resultaat…

Ik heb nog een oude Solex 34 PBIC liggen en heb daar het staafje net uitgehaald maar deze meet in de lengte 31.5mm en doorsnee 2mm.

Welk type Solex heeft jouw ID19P dan?

In mijn werkplaatshandboek staan tekeningen van een Solex 34 PBIC, maar mijn auto is een overgangstype en heeft een vrij zeldzaam (is mij verteld) type carburateur, nl een Solex 32 SDID.

Het pennetje zoals door Penny Lane beschreven heeft de juiste afmetingen.

Ok, weer wat geleerd
Had het staafje al voor je in een enveloppe gedaan maar je hebt er helaas niets aan…

succes verder

Alex

Iedergeval super bedankt!

Ik heb m’n hoop nu op Penny Lane gevestigd… ops:

Jorik, ik graaf nog even. Maar! Ik heb wel een mogelijke source voor deze asjes: de BMW-dealer…

Ik heb exact dezelfde asjes blijkbaar in de BMW 1502 zitten (staat dus een Solex 36-40 PDSI op) en BMW heeft een afdeling om hun klassiekers gaande te houden. In hun Ersatzteilenkatalog stond het volgende onderdeelnummer ervoor:

13 11 0 639 207

Voor autotype: BMW 1502-2002 sedan (maakt eigenlijk niet uit, als het maar geen automaat of turbo is)

Dus als je een BMW-dealer in de buurt hebt zitten, zou ik ‘m even een bezoekje brengen… Anders probeer ik het wel eens bij “mijn” dealer…

Derk

Heet dit niet “kruisbestuiving”?

Bedankt voor de tip. Ik ga het proberen!

Wat je ook kunt doen:

Bij de gamma of andere bouwmarkt een messing schroef zeg M4 of M5 met L=50 mm kopen, deze in je boormachine inspannen en met een klein vijltje rustig op de juiste diameter draaien. Wel vaak passen en meten om de juiste maat te krijgen, schuurpapiertje erover en dan netjes glad polijsten…..op maat zagen en hop alweer klaar!

GW-tje, dat werkt natuurlijk ook . Maar ik zou dan toch gewoon een eind 3,5 mm messing staf halen bij een modelbouwboer. Dat hoef je alleen nog op lengte te zagen. Zo’n eindje staf kost ook nog weinig. En er kunnen dacht ik een stuk of 30 asjes uit gezaagd worden

Derk

STOM, STOM, STOM…....dat ik daar niet aan gedacht heb!

Tuurlijk, dat werkt nog veel sneller, nu weet ik waarom ik altijd zo druk ben, ik wil altijd alles zelf doen…..

Maar waarom is dat asje dan nog niet opgehaald bij de modelbouwboer?

Lukt het intussen met dat vlotterasje?? Ik heb er 1 gevonden maar die is wel tamelijk eh, gebruikt…

Derk

Penny Lane schreef:

Lukt het intussen met dat vlotterasje?? Ik heb er 1 gevonden maar die is wel tamelijk eh, gebruikt…

Derk

Ik ben (met dank aan de Praxis en de slijpmachine) even creatief bezig geweest en er zit weer een niet van nieuw te onderscheiden staafje in. Donderdagavond een lekker stuk gereden en het voldoet allemaal prima. De auto stinkt niet naar benzine, hij verzuipt niet en de carburateur blijft mooi droog. Ik heb er alle vertrouwen in dat het is opgelost.

Maar iedergeval bedankt!