Van mijn ID 19P uit 1959 krijg ik 2 van mijn portieren vanaf de binnenzijde niet afgesloten. Afstelling van de pal aan de deurkruk binnenzijde lijkt ok, (verschuiven van de deurkruk binnenzijde heeft geen effect). Er gebeurt niets met het slotmechanisme, ik kan de deur vanaf de buitenzijde gewoon openen. Voordat ik van beide deuren het hele binnenwerk verwijder de vraag wat er mis kan zijn en wat ik evt kan doen.

Hoi,

Ik had zoiets bij een achterportier van een net aangeschafte DS. Meteen de boel maar opgemaakt, leer je de wagen ook een beetje kennen dacht ik! Dat is dus inderdaad redelijk gelukt!! Een iedergeval na het slot geheel verwijderd te hebben bleek dat een “palletje” dat het slot moet vergrendelen te lang was!! Het slot heeft dus nooit gewerkt, zo’n 1,5 mm afgevijld en het werkte weer naar behoren. Het is wat lastig uitleggen, maar als je het slot eruit hebt moet je gewoon op je gemak eens kijken hoe het zou moeten werken.

Groet,

Mathieu.

Re: Portieren afsluiten

DJ schreef:

Van mijn ID 19P uit 1959 krijg ik 2 van mijn portieren vanaf de binnenzijde niet afgesloten. Afstelling van de pal aan de deurkruk binnenzijde lijkt ok, (verschuiven van de deurkruk binnenzijde heeft geen effect). Er gebeurt niets met het slotmechanisme, ik kan de deur vanaf de buitenzijde gewoon openen. Voordat ik van beide deuren het hele binnenwerk verwijder de vraag wat er mis kan zijn en wat ik evt kan doen.

Voordeur of achterdeur?

Inderdaad: voor- of achterdeur. De voordeur krijg je aan de binnenklink niet op slot als de deur open staat. Beveiliging tegen “sleutel in het contact en dan de deur in het slot gooien”.

Achterdeur is vaak een kwestie van stanglengte afstellen tussen binnenklink en slotmechanisme.

Als de deur met de sleutel geopend is, moet je hem met de sleutel sluiten.
Als de deur van binnenuit geopend is, kun je hem met de pal vergrendelen.

Toch?

Bij mij wel in ieder geval…...

vlietmansje schreef:

Als de deur met de sleutel geopend is, moet je hem met de sleutel sluiten.
Als de deur van binnenuit geopend is, kun je hem met de pal vergrendelen.

Toch?

Bij mijn 23 kan ik de voordeuren met de sleutel openen en daarna sluiten met de knop aan de binnenkant (als de deur niet open staat natuurlijk). Andersom ook: deur van binnenuit openen en daarna aan de buitenkant met de sleutel sluiten.

DriverD schreef:

vlietmansje schreef:

Als de deur met de sleutel geopend is, moet je hem met de sleutel sluiten.
Als de deur van binnenuit geopend is, kun je hem met de pal vergrendelen.

Toch?

Bij mijn 23 kan ik de voordeuren met de sleutel openen en daarna sluiten met de knop aan de binnenkant (als de deur niet open staat natuurlijk). Andersom ook: deur van binnenuit openen en daarna aan de buitenkant met de sleutel sluiten.

Yep maar opliggende klink werkt dat niet.

Binnen dicht doen is nog niet buiten dicht.. En andersom…

Achter verslijten slotjes en breekt of verdwijnt er een veertje die het op slot doen moeilijker maakt.

Het gaat om de voor- en achterdeur (rechts). Stangverstelling bij de achterdeur geeft geen resultaat.

Je voordeur zal je niet kunnen afsluiten van binnenuit. Moet altijd met de sleutel buiten.

Je achterdeur is gewoonlijk met die stang rommelen maar als er in het slotje iets niet goed gaat werkt dat inderdaad niet.
handvat naar achteren verplaatsen zou em makkelijker op slot moeten doen.

Voordat je gaat rommelen met stangen afstellen en dingen afvijlen: haal de bekleding van de deur en spuit het hele slotmechanisme zeer grondig in met WD40 o.i.d. en bedien het daarna een aantal keer op alle manieren. Zeer waarschijnlijk dat dit alle problemen oplost.

Kan zeker helpen.

Ik heb al sinds ik mijn ID heb een stokje tussen het palletje achter…....werkt ook ops: hoewel ik moet bekennen dat ik er eigenlijkk echt een keer naar moet kijken. Maar tja je merkt er bijna niks van als er toch niemand achterin zit

Bram-id19B schreef:

Ik heb al sinds ik mijn ID heb een stokje tussen het palletje achter…....werkt ook

Dat heb ik ook! Zo’n stokje van een ijslolly

Houtje-touwtje-constructie!