Tuurlijk zit je in de CX onderdelen. Je bent toch alle stukjes aan het maken om een CX uit RVS te bouwen?

Zo. Uitlaat weer gelast. Fijn.

ga je hem nu weer 4x afhangen ?

Nee, naar hoefde ik nu niet aan te zitten. We gaan nu weer terug naar het probleem van de VEMS primary trigger… om maar wat te noemen.

Niet heel erg bemoedigend. Ik ben ingelogd op het VEMS irc kanaal, en heb het probleem van een 145 tands wiel met een tandje van 0.3mm korter en een VR sensor op een wasted spark omschreven, en de reactie van de daar geassembleerde heren was ‘sukses ermee’, en ‘verzin maar een andere oplossing’. Minder fijn. Maar goed, we komen er op een of de andere manier wel uit.

Prima service! 
Ben jij dan de eerste met de combinatie CX - VEMS?

Ik denk dat ik wel de eerste ben met de CX/VEMS combo ja. Ik heb nog niemand anders kunnen ontdekken tenminste.

Maar goed, ik zou het leuk vinden om het nu even aan de gang te krijgen op basis van de de originele pickup configuratie, maar het ziet er een beetje naar uit dat dat er niet in zit. Ik denk nu dus even aan 2 merktekens op de nokkenaspoelie, als voorlopige oplossing totdat de rode motor klaar is.

Misschien wil RvM ook wel een mooi triggerwiel uithakken. Er staan kant en klare tekeningen in de VEMS WiKi.

Groet,

L

waar zou je dat triggerwiel monteren?

Evan schreef:

waar zou je dat triggerwiel monteren?

Op de nokkenaspouly.

Ja dat had ik ook al bedacht. Heb alleen verder deze week nog even niks gedaan. Ik moet ook nog even kijken naar de nokkenaspoelie hoe het nou precies moet gaan zitten. Er zal ook iets van een beugel moeten komen voor de sensor.

En als we dan toch niet met de originele BDP werken, dan kan ik maar beter direkt een HALL sensor doen, en daarvoor moet de VEMS even omgesoldeerd worden…

Lucas Unger schreef:

Misschien wil RvM ook wel een mooi triggerwiel uithakken. Er staan kant en klare tekeningen in de VEMS WiKi.

Groet,

L

Ja hoor, doet die hakselaar tenminste eens wat nuttigs….

Ik moet alleen een goede tekening hebben. (DXF-DWG)

uiteraard de enige die ik kan vinden in format zijn weer voor een 5 cylinder…

Hmmm, misschien dat ze er op het werk wat mee kunnen.

als je zegt wat je wilt, ik ben jaren autocad tekenaar geweest…..
ikkan wel dxfjes maken

Ik moet even wat gaan meten. Ik heb net even gekeken, er is zat ruimte om een triggerwheel te plaatsen aan de binnenkant van de nokkenaspoelie, dus dat is best een optie. Er zijn ook al 2 ongebruikte getapte gaten waar een beugel voor de sensor op gemonteerd kan worden. Ik heb nog een lossen poelie liggen bij VdL, ik ga aan de hand daarvan wel even wat meten.

Immers is het ook handig als we een oplossing weten voor CX’en die geen St. Marien special in gaan bouwen, maar gewoon alleen een VEMS willen…