Ik zat eens wat de rond te struinen op MP om te kijken hoe het staat met GS/A onderdelen en vond daar het volgende.

Wat is dit en waar is het goed voor?

Wanneer gebruik je het?

Het moet bij de luchtinlaat geplaatst worden lijkt het.

http://link.marktplaats.nl/171965207

Ik ben benieuwd

Dat zet ‘s winters voor je grill

staat er toch ook bij

Lees ook de vragen:

Waar is het goed voor?

Wanneer gebruik je het? (bij het rijden? bij stalling?)

CitZX1.8iFurio schreef:

Lees ook de vragen:

Waar is het goed voor?

Wanneer gebruik je het? (bij het rijden? bij stalling?)

gewoon tijdens het rijden bij koud weer

hetzelfde principe als bij oa een eend

toepasbaar voor lucht gekoelde motoren

Ik ben dus op zoek naar een GS/A en ben nog niet al te bekend met dit soort zaken.

Logisch beredeneerd lijkt me namelijk dat door zo’n hoes minder lucht de motor in kan. Wat is hier het voordeel hiervan?

Dat je motor op bedrijfstemperatuur kan komen.

En is het dan de bedoeling dat je het bij een lange rit er weer af haalt als de motor eenmaal warm is?

Als het buiten maar koud genoeg is kun je hem laten zitten, er komt dan voldoende lucht door die openingen die er in zitten.

Normaal gesproken moet je de winterhoes er op zetten als het onder de 10 graden is. De motor van de GS/A is nogal moeilijk warm te krijgen, vooral in de winter, vandaag dit onderdeel. De GSA heeft trouwens een winterhoes die je achter de grille schuift in plaats van er voor zoals op marktplaats. Vind ik eigelijk wel jammer. Het is juist leuk om te zien dat er een luchtgekoelde motor in zit

Aha. Dus eigenlijk is zo’n hoes vrij essentieel als je er in de winter mee wil rijden?

Volgens mij, bedenkt ik mij nu, heb ik ook wel stoffen (leer of iets dergelijks) hoezen gezien bij gs-jes. Kan dat?

Ja absoluut, de motor van de GS/A komt zelfs met winterhoes al niet op temperatuur in de winter. DriverD heeft temperatuur meters in de GS gebouwd. Hij kan vast vertellen hoe warm of koud de motor blijft bij verschillende temperaturen

en anders kan je de verwarming ook wel vergeten  

Walter

geoarthc35 schreef:

CitZX1.8iFurio schreef:

Lees ook de vragen:

Waar is het goed voor?

Wanneer gebruik je het? (bij het rijden? bij stalling?)

gewoon tijdens het rijden bij koud weer

hetzelfde principe als bij oa een eend

toepasbaar voor lucht gekoelde motoren

niet alleen luchtgekoelde

Ik ga m bestellen als ik een GS/A heb.

Bedankt voor de tips!

mathijs schreef:

Ja absoluut, de motor van de GS/A komt zelfs met winterhoes al niet op temperatuur in de winter. DriverD heeft temperatuur meters in de GS gebouwd. Hij kan vast vertellen hoe warm of koud de motor blijft bij verschillende temperaturen

Drivert had alleen het kleine gaatje in het midden nog open en in de stad kwam de GSa NIET op temperatuur. 60 graden olie temp… Op de snelweg wel: 85 graden.

Ik reed met een kan open op de snelweg. kachel werd redelijk warm.

bogaard77 schreef:

Drivert had alleen het kleine gaatje in het midden nog open en in de stad kwam de GSa NIET op temperatuur. 60 graden olie temp… Op de snelweg wel: 85 graden

85 graden is ook al erg laag hoor. Normaal hoort olie toch wel 95 tot 110 graden te worden.