Bij onze bx zijn onlangs de voorbollen bijgevuld. Voorheen was het dwijlen, nu veert de bx weer zoals het hoort, maar….
de pomp sloeg altijd vrij vaak aan; elke 8 sec. Dat doet ie nu nog maar sinds gisteren na een lange rit richting Landgraaf (Pinkpop idd) is er een extra tik of harde klik. Elke seconde en bij remmen en optrekken wordt het geratel. Dit doet ie dus naast het bekende pompgeluid.

Ik vermoed een lekke rembol of defecte hd-pomp. Nu las ik elders (  ) dat er wellicht lucht of stikstof uit de bollen in de pot zou kunnen zitten en vervelgens iets over het losdraaien van de ontlastschroef op de pomp.

Me dunkt dat als dit de oorzaak is dat dit slechts korte tijd het getik verhelpt. Maar welke is nu de ontlastschroef (het is een 1.9 tzi), dr zitten immers meerdere schroeven daar in de buurt en ik wil niet zomaar aan allerlei schroeven (boutjes) gaan draaien.

In dit geval durf ik met 99% zekerheid te stellen dat de voorraadbol overleden is.

waterman771 schreef:

In dit geval durf ik met 99% zekerheid te stellen dat de voorraadbol overleden is.

Dat zou dan waarschijnlijk wel het snelste en goedkoop te verhelpen probleem zijn als mijn vrouw bij onze cx-man (en inmiddels ook bx-man) langsgaat. Zelf ben ik volgens mij die gast van de hetnet-reclame (twee linkerhanden) als het op auto’s aankomt, ik kan niet eens een ontlastschroef vinden (een bout durfde ik voorzichtig nog een sleutel (12) op te zetten, maar die bout kwam niet los).

De ontlastschroef is sleuteltje 12 en er zit maar 1 boutje op met sleutel 12. Ik denk net zoals Waterman dat de voorraadbol aan zijn einde is..

waterman771 schreef:

In dit geval durf ik met 99% zekerheid te stellen dat de voorraadbol overleden is.

Bingo! en goed dood ook want “de olie spoot eruit” zei de cx-man. Nieuwe bol erop, kwartiertje werk volgens mijn vrouw. Ze is weer onderweg.