Hoe kan ik het onderwerp van dit draadje aanpassen?? :

DIEHARD schreef:

Hoe kan ik het onderwerp van dit draadje aanpassen?? :

Bij je eerste post

Zo mijn GSA is ook weer voorzien van APK.

De adviespuntjes waren nieuw middenstuk uitlaat en stationairafstelling ivm CO2, daarnaast een band gewisseld en zo in één keer er door!

Laatste tijd wat last gehad van slecht starten bij lange stilstand (<2 weken), dus ook gelijk maar even bougies laten wisselen, bougiekabels vervangen en een nieuwe rotor in de verdelerkap.

Tevens alle universele benzineslangen gewisseld voor nieuwe en het achterste deel van de vulpijp vervangen. Hopelijk is het nu gedaan met de benzinelucht!

Maar mijn GSA kan er dus weer even tegenaan!

Goed gedaan hoor! Groeten uit Nijmegen.

Het gaat inderdaad goed met de benzinelucht, er is niks meer te ruiken.  Nu was dit ook niet zo vreemd aangezien de benzinepomp overleden bleek.   
Gelukkig had ik nog eentje liggen en daarom deze er maar opgezet. Het was even wat werk (je kunt er zo goed bij) maar nu doet hij het weer, nu alleen de stationairafstelling nog weer aanpassen, want die was net goed, maar nu niet meer….

Gisteren bij de garage verder gezocht na het stationair probleem (afslaan bij gas loslaten) ontsteking is gecontroleerd, die staat goed. Het bleek een probleem te zijn in de stationairsproeier, door een kleine modificatie slaat hij nu niet meer af bij ga loslaten. Mooi opgelost dus…

Echter nog enkele vragen hierover. Het motorblok trilt nogal als hij stationair draait, ik heb bij de meeste andere GSsen wel gezien dat die dat lang niet zo heftig hebben. Kan dit te maken hebben met klepspeling, cq. kan dit opgelost worden door de kleppen te stellen?

Verder kwam ik een klein gaatje tegen in de draagarm aan bestuurderszijde, dit gaat denk ik een probleem worden volgend jaar bij de apk… 

DIEHARD schreef:

Het motorblok trilt nogal als hij stationair draait, ik heb bij de meeste andere GSsen wel gezien dat die dat lang niet zo heftig hebben.

hoe gaar zijn je motorsteunen?

vraag 2 is natuurlijk, hoeveel toeren stationair maakt ie? en loopt ie dan regelmatig?

Dat gaatje had ie dit jaar eigenlijk al niet meer door de apk mee moeten komen, waarschijnlijk hebben ze het niet gezien. Maargoed, zoveel werk is een draagarm vervangen gelukkig niet

Evan schreef:

DIEHARD schreef:

Het motorblok trilt nogal als hij stationair draait, ik heb bij de meeste andere GSsen wel gezien dat die dat lang niet zo heftig hebben.

hoe gaar zijn je motorsteunen?

vraag 2 is natuurlijk, hoeveel toeren stationair maakt ie? en loopt ie dan regelmatig?

Stationair ongeveer 900 - 1000 toeren, hij loopt dan mooi regelmatig…

Art schreef:

Dat gaatje had ie dit jaar eigenlijk al niet meer door de apk mee moeten komen, waarschijnlijk hebben ze het niet gezien. Maargoed, zoveel werk is een draagarm vervangen gelukkig niet

Mee eens, maar het is werkelijk minuscuul klein, ter grote van een kwart dubbeltje!! En dat terwijl ik 4 jaar geleden het heleachtersubframe inclusief draagarmen vervangen heb. De boel ziet er ook nog mooi strak en zwart uit verder.

DIEHARD schreef:

Stationair ongeveer 900 - 1000 toeren, hij loopt dan mooi regelmatig…

toch maar even naar je motorsteunen kijken dan…..

Vorige week ditinterieur opgehaald uit Frankrijk. Ik was al langer op zoek maar nu toch eindelijk een redelijk interieur gevonden. Omdat ik niet veel tijd had ben ik op één dag heen en weer gereden, ‘s ochtends 0500 weg en ‘s avonds 2200 weer terug. 1400km dus. Het was op zich goed te doen maar we hadden nog al wat sneeuw in België en Nederland. Nu maar even wachten op het voorjaar en het interieur er in zetten….

1400 km? Da’s een hele rit.
Wel een mooi interieur, zo te zien!

Veel plezier ermee!

Tja , je moet wat over hebben voor de hobby.

Scheelt dat het interieur niet duur is.

Tsja inderdaad, als je iets wilt moet je ervoor gaan. Het scheelt overigens dat ik met een leaseauto rijdt. Wel jammer trouwens ik zag van de week op internet nog mooie lichtmetalen velgen in Bretagne, die had ik ook wel even mee kunnen nemen. Maar ja, toen was ik al weer terug…bovendien had ik toch geen ruimte meer over..