Op zich niks bijzonders met die 4’n, maar het is zo nog een beetje symetrisch..

Maar goed dat ik nog een la vol papieren, chassisnummers enz enz heb liggen. Ik vind die nieuwe combinaties echt niks op een BX.

die nieuwe combinaties zijn sowieso niks….

wanneer komen er YA combinaties met 4 letters????
hadden die denkende ambtenaren ook wel aan kunnen denken
bv 14-YA-BB ?????

tis maar een idee voor die ambtenaren!  voorzover ze iets in hun hart voor oud spul hebben ipv milieulobbies!!!!

maar ja, nu eerst maar even schorsen en APK klaarmaken…

wanneer kom je dan ongeveer met die 40gbk4 op de weg??

euhmm,
denk met een maandje, misschien 2. Eigenlijk istie apk klaar, moet alleen nog de bumper goed vastmaken en dan nog wat zaken als distributie enzo. Alleen weet ik nog niet wat dat gaat kosten en wie dat moet gaan doen. Wellicht zelf (als een ervaren iemand hulp aanbied..??) op een zaterdag in de stalling.

Assitch schreef:

wanneer komen er YA combinaties met 4 letters????
hadden die denkende ambtenaren ook wel aan kunnen denken
bv 14-YA-BB ?????

tis maar een idee voor die ambtenaren!  voorzover ze iets in hun hart voor oud spul hebben ipv milieulobbies!!!!

Dat is een onmogelijke combinatie aangezien klinkers al jaren verdwenen zijn uit kentekens. En dan nog, wat voor meerwaarde zou een 01-YA-BB hebben?

Zo’n oldtimerkenteken is alleen legaal voor auto’s van voor ‘79 en naar mijn mening staat zo’n combinatie voor klassiekers niet op een BX. YA kan overigens wel, daarbij maakt het weer niet uit dat er klinkers inzitten.

zo zijn er tosch ook mogelijkheden te creeren voor yungtimers vanaf 1979????
en de bx is vanaf 1982 dus zou zulk een serie niet misstaan!

T(h)ijs schreef:

Ziet er een stuk beter uit als een paar weken terug toen ik mijn dame uit de stalling kwam trekken. Gefeliciteerd

Thanx trouwens, ik werd al beschuldigd van het hebben van kopers van dat CX-spul daar   Maar dat was jij geloof ik.

Ff wat foto’s van vandaag

Ik laat ‘t aan Wouter over om verhaal te doen

owkeej dan!
Vandaag was het de bedoeling om het GT-ke klaar te maken voor de toer naar Nijmegen en dan de APK. Dat betekende het monteren van het zelf groen gespoten scherm, de bumper en vervanging van verdelerkap, rotor, kabels en bougies. Natuurlijk ook het nieuwe kenteken gemonteerd (ik vinnut toch wel cool)
Eienlijk is dat allemaal gelukt, zij het dat er nog eea aan los spul gemonteerd moet worden, denk aan binnenscherm RV en kentekenverlichting.
Ook had ik met Peter afgesproken dat ie langs zou komen met zijn BX bébé. Heel gaaf om die auto in het echt te zien met z’n stijle dash, blauwe interieur en natuurlijk die te gekke babykleur!

Uiteraard werd dat een rondje rijden, en dat is toch wel een bijzondere ervaring met zonder stuurbekrachtiging (voelt wel heel lekker robuust aan) en dat typische bx snelheidsmetertje in ‘t blauwe dash! Heerlijke auto Peter!

Na het monteren van de spullen op de GT (waarom is de pasvorm van een nieuw scherm slechter dan van een oud scherm??) hebben we daar ook een toertje mee gemaakt. Ik kan niet anders zeggen dat het een geweldige auto is, motor loopt heerlijk rustig en soepel, geen rare kraakjes, zelfs de bollen doen ‘t nog heel aardig. Ik ben hier echt heel blij mee en ik wil hem dus zo snel mogelijk legaal op de weg hebben.

Zelf heb ik ook nog wat fotookes gemaakt in die komen ook nog wel hier terecht.

Was idd gezellig

En het ding rijdt echt geweldig! Zo lekker om zoveel vermogen in een BX te hebben. Meteen mis ik weer m’n 19 TZi (meer dan de GTi’s die ik heb gehad). Het lijkt (en is in feite) gewoon een klasse groter en luxer dan een BX eigenlijk is.

Proficiat aan beide heren. Jullie hebben me daar toch 2 BX’en om van te smullen!

Wouter, succes met de nog te doene klusjes en ook alvast succes met de APK. Heb je enig idee hoe lang de GT niet meer op de openbare (Belgische) weg heeft gereden?