Whoppa…. Mijn ZX rijdt weer als nieuw. Thanxz to this forum! Het is jammer van al het geld wat ik er voor niets in heb gestoken, maar alla. AL doende leert men. Nu ben ik dus niet meer van plan mijn ZX in te ruilen voor een andere wagen, en dat zou natuurlijk ook niet slim zijn. Er zit net een nieuwe distributieriem/ spanrollen en dergelijke op.

Nu kan ik voor 6 tientjes een motorkap van een ZX uit ’96 kopen. Omdat ik mijn Karretje helemaal wil gaan opknappen, leek me dat een goed strak plan, maar ik ben dus nog niet zover in alles thuis.
Kan een motorkap van een 96 ZX, op die van een 93?

Kijk, dat is mooi nieuws. Daar ga ik dus om.

Leuk om te zien dat velen een ZX toch in hun hart sluiten (om zijn rijkwaliteiten?). Ondanks flinke kosten en wederkerende probleempjes worden de karretjes langzaamaan toch ook op de weg gehouden terwijl ze eigenlijk economisch totallos zijn.

Ergens betoverd het vehikel je toch, net zoals een DS dat ook doet. Dus, een ZX is wel degelijk een echte Citroen.

Ik weet er alles van…

Top dat je zo met je ZX om gaat, gelukkig weer een van de sloper gered.

Ze rijden gewoon zooooo verdomde lekker !
Wegligging, besturing (perfecte bekrachtiging), zitpositie, het trouw brommende dieseltje….. Alsof je een lekkere ouwe jas aantrekt !

GerbenZX schreef:

Ze rijden gewoon zooooo verdomde lekker !
Wegligging, besturing (perfecte bekrachtiging), zitpositie, het trouw brommende dieseltje….. Alsof je een lekkere ouwe jas aantrekt !

Ja maf he, vooral die wegligging. Het comfort is ongeëvenaard icm de wegligging (durf ‘subliem’ niet in te typen). Een collega (rijdt Zubakkie Ignis 1.4 DTI) vroeg zich af waarom iedereen toch die ZX prijst. Een andere collega (met een 1.4 Avantage) keek enkel en glimlachte “rijdt maar eens een stuk…)

Rijdend over des lands wegen (35.000 jaarlijks) bemerk ik telkenmale hoezeer troen heeft geïnvesteerd in het onderstel, zoals het een troen betaamt. Laatst reed ik een Mondeo en knalde over de drempels, iedereen tegen het plafond en alle bagage door de kar.
Terwijl mijn standaard test traject geen significant snelheids-voordeel opleverde… Met de Blackass (en Voltage voorheen) reed ik gemakkelijk 100 over een parcours waar venijnige bochten (negatieve hellingshoeken) en verraderlijk wegdek (want bos) mij in de Mondeo (en zelfs een V50 D5) terug deed liften naar 80 ivm het glijden over de voorwielen…

Heb weleens heel lijp op het CX forum neergelegd dat een ZX een beter onderstel heeft. Ben er van overtuigd dat het zo is, technisch gezien dan. Blijf erbij, wanneer je de ZX kent trek je vreselijk veel hedendaagse karren eruit in de bochten.

Ik vergeet nooit die arme A3 die zat te bumperen tot knooppunt Valburg, A15>A50 Nu ken ik een A3 van haver tot gort dus niet eerlijk wellicht maar heb hem volledig volledig zoek gereden (moest zelf wel hangen hoor…)

En ik rijd een 70PK diesel…

Tsja, back-on-topic maar weer…

ZX-Cruiser schreef:

Ja kan, als je de grille van ‘96 ook meekoopt.

Ook de zwarte plastic kap over de radiateur is andrs, al weet ik niet of je die ook echt nodig hebt om de grill kwijt te kunnen.

david.tb schreef:

En ik rijd een 70PK diesel…

Tsja, back-on-topic maar weer…

68 hele paarden, zul je bedoelen !  (50 kw staat op kentekenbewijs)

_Razkin_ schreef:

ZX-Cruiser schreef:

Ja kan, als je de grille van ‘96 ook meekoopt.

Ook de zwarte plastic kap over de radiateur is andrs, al weet ik niet of je die ook echt nodig hebt om de grill kwijt te kunnen.

Ja, die kap heb je nodig. Ik ben vanmiddag om de motorkap geweest,en heb hem er ook al op zitten De zwarte plastic kap heb je nodig, anders gaat de motorkap niet goed dicht. Het is wel ineens een heel ander zicht moet ik zeggen. Maar moet hem nog wel even helemaal perfect uitlijnen die kap.

Nu op zoek naar mooie bumpers. Ik heb de smaak iig goed te pakken. 

Ik vind mijn Berlingo subliem rijden maar was aardig verschoten toen ik de ZX ging halen, dat veert en stuurt even goed, had ik niet verwacht.
Achteraf bekeken misschien niet zo gek, volgens mij hebben ze de Berlingo ontwikkeld vanaf de ZX, er zijn namelijk heel wat onderdelen hetzelfde.

ik stond zelf bij de sloop en toen vroeg een man om mijn velg eens te bekijken tov zijn berlingo omdat ie had gelezen dat die gewoon exact hetzelfde waren. Hij was op zoek naar goede originele velgen maar wist niet exact welke maat dat was. Uitaard heb ik em even laten kijken

paso schreef:

Ik vind mijn Berlingo subliem rijden maar was aardig verschoten toen ik de ZX ging halen, dat veert en stuurt even goed, had ik niet verwacht.
Achteraf bekeken misschien niet zo gek, volgens mij hebben ze de Berlingo ontwikkeld vanaf de ZX, er zijn namelijk heel wat onderdelen hetzelfde.

Voor zover ik weet is alleen het voortrein van de zx over genomen, achteras is van de 405 Break. Verder idd zeer veel onderdelen direct over gezet.

Maar nu weer on topic denk ik