Hallo,

Ik heb net de koppeling (drukgroep, plaat, druklager) van mijn BX vervangen. Wat een rotklus.
Maar goed, hij rijdt weer als een zonnetje.
Klein probleempje: hij wil niet meer in zijn achteruit en in de 5e versnelling.

Nou kan ik ook wel vooruit overal komen, maar met name het inparkeren lukt niet.

Ik kan maar niet vinden wat het is.

Suggesties zijn welkom

schakelstangetje vergeten?

Om wat voor type gaat het?

heb je toevallig ook de achteruitrijschakelaar vervangen?

Er zitten toch maar 2 schakelstangetjes op?

Nee, ik heb geen achteruitrijschakelaar vervangen

BX break TRD ‘94

>>In het zuiden is het dikwijls warmer dan in de liefde
Dat klopt niet helemaal, Daan, ik zit nu in Spanje en het regent al 2 maanden en het is koud. En met de liefde wil het ook al niet lukken…

Ja er zitten maar 2 schakelstangen op. Oudere types [BE1 bak] hebben er 3.

Zit er overdadig veel speling op je schakelstangen?
Heb je ze niet per ongeluk verkeerd om gemonteerd?
Kruizen ze elkaar niet bij stom ongeluk?
Zit iest anders de stangen in de weg?

Probeer als je stangen losneemt van de bak alle versnellingen handmatig. Dit verreist even oefening, maar alle gangen zijn met de hand in te schakelen.

Aan de koppeling zal het niet liggen. Als die verkeerd zat deden je eerste 4 gangen het ook niet meer.

Hai Thijs,

Nee op al jouw suggesties.

kan je uitleggen hoe je handmatig schakelt?

Ik heb het wel geprobeerd, maar ik weet niet precies hoe.

De koppeling werkt inderdaad goed. 1 t/m 4 schakelt prima, maar als ik naar 5 schakel doet ie 3, als ik naar achteruit schakel doet ie 4.

Heb je de schakelhevelhevel van de bak af gehad? Als je de hevel eraf haalt, het asje per ongeluk een stukje naar binnen laat zakken en dan niet helemaal correct weer op zijn plek trekt dan krijg je precies de symptomen die je beschrijft, helaas heb ik ervaring met deze problematiek.

Ik heb toen het asje weer laten zakken en net zolang gepield tot de versnellingen het weer deden. Maar als ik het goed heb begrepen geeft de bak in kwestie nu weer problemen..

Dit vond ik geen leuk antwoord, Knäckor.

Ik heb inderdaad de schakelarm er af gehaald en het asje een beetje naar binnen laten zakken.

Weet je nog hoe jij het opgelost heb?
Heb je de schakelarm er weer afgehaald of zo?

Niet leuk, wel nuttig.

Ik heb inderdaad de hevel er weer af gehaald. Je voelt aan het asje snel genoeg of die beide kanten op kan draaien, je zal nu voelen dat ´ie maar één kant op kan. Hevel eraf, asje voorzichtig een stukje laten zakken, een beetje draaien en terugtrekken. Als je hem dan goed beide kanten op kan draaien kan je de hevel weer monteren en testen of het werkt.

Misschien is er een minder onorthodoxe methode, maar dit is zoals ik het destijds op heb gelost.

Bedankt, Knäckor,

Zoiets had ik ook bedacht om te proberen, maar nu weet ik het een beetje zekerder. Ik ga het vanmiddag proberen.

Wat was dat in je eerdere post over:
“Maar als ik het goed heb begrepen geeft de bak in kwestie nu weer problemen..” ?

Nou, ik werd laatst opgebeld door de vriend van me die in de auto met betreffende bak rijdt en die geeft weer problemen met de 5 en de achteruit als ik het goed begreep. De historie van de bak was niet bekend, dus of het aan mijn stomme actie ligt weet ik nog niet. Maar het is wel toevallig.

Hij doet het weer!

Niet helemaal zoals Knäckor het beschreef, wat ruwer, maar het was wel ongeveer zoals je het schreef.

Het asje kon gewoon een beetje heen en weer toen hij het niet deed.
Met flink hard indrukken en naar rechts draaien, daarna weer terug op dezelfde positie en weer omhoogtrekken, dan weer de hevel er op.

Ik had het eigenlijk al opgegeven, er leek niets veranderd. Maar toen startte ik hem en…. achteruit! Alle versnellingen doen het weer.

Bedankt iedereen voor het meedenken,

Rob

En weer verlaat een tevreden klant, het pand.