Beste heren,

Ben van plan een nieuwe koppeling in me visa te zetten, maar wat moet ik als ik me motor er toch uit heb liggen nog meer gelijk mee vervangen als ik toch bezig ben?

Koppeling
Drukgroep
Drukregelaar
...
...

eventueel koppaking?

Groeten.

Heb je een aanleiding dan om je koppakking te vervangen, of dacht je meer aan een voorzorgsmaatregel, dan snap ik die nl. niet.

Hij lekt beetje olie en ik verneem dat het daarvandaan komt…

Je hebt ook zo’n achterover liggend blok er in toch? In dat geval kun je hier een indruk krijgen van de klus. Eigenlijk een klusje van niets waarvoor je niets hoeft te verwijderen waardoor het handig is om gelijk een andere klus preventief mee te pakken.
Preventief koppakking wisselen is niet logisch in combinatie met een koppeling, voor zover een preventieve koppakking ook maar een beetje logisch is bij zo’n blok. Het is tenslotte geen TU. (of toch wel?!)

ik heb een 4 cilinder dus alles moet eruit,.

Pimperklaas schreef:

ik heb een 4 cilinder dus alles moet eruit,.

Ik begrijp dat je een 4pitter hebt, maar moet “alles” er daarvoor uit bij een Visa? Je hebt bij zo’n blok betrekkelijk weinig werkruimte nodg om de klus te klaren.

motor en versnellingsbak zit in 1 dus als jij dat los krijgt zonder de motor eruit dan mag jij het voor mij doen en dan zou je de eerste zijn als dat zou lukken

Bij een 4pits Visa heb je haast geen ruimte om het te doen zonder de motor te lichten. Zelfs bij mijn apk-station/garage heeft hij “even” het blok gelicht om de koppeling te vervangen. Voordeel is wel dat je dan ook gelijk bij je kleppen kan.

Pimperklaas schreef:

motor en versnellingsbak zit in 1 dus als jij dat los krijgt zonder de motor eruit dan mag jij het voor mij doen en dan zou je de eerste zijn als dat zou lukken

Dat heb ik dus reeds gedaan zoals je op de foto’s kunt zien.

Je hebt niets met de versnellingsbak te maken bij het wisselen van de koppeling. Je koppeling zit net als bij andere blokken zonder geïntegreerde versnellingsbak gewoon aan de zijkant.
Voor de duidelijkheid, ik heb het zelfde blok in mijn BX die op de foto’s staat. Alleen is mijn blok een 1.4-tje.

Te weinig werkruimte is wel een goede reden om het blok even te liften.