http://www.marktplaats.nl/index.php?url=http://auto.marktplaats.nl/citroen/170716757-citroen-sm-injection-1973-kleur-scarabee.html

citrods schreef:

http://www.marktplaats.nl/index.php?url=http://auto.marktplaats.nl/citroen/170716757-citroen-sm-injection-1973-kleur-scarabee.html

ziet er mooi uit maar er wordt geen woord gerept over een al gedane revisie…dus reken maar uit

citrods schreef:

http://www.marktplaats.nl/index.php?url=http://auto.marktplaats.nl/citroen/170716757-citroen-sm-injection-1973-kleur-scarabee.html

Mooi is dit dan de eerste post voor het nieuwe ” SM te koop ” topic

Walter

Weer even on topic: het ging om de sm vieil or metallise.
Ik heb weer wat nieuwe informatie: 135000 gereden, sinds 25 jaar regelmatig bereden en in onderhoud bij dealer. Kettingen en spanner origineel (volgens bouwjaar 2e type), nooit problemen gegeven, uiteraard wel bijgesteld bij beurten. Kleppen origineel.
Wat moet er aan deze motor gebeuren als ik hem koop?? (handig om te weten hoeveel ik van de €13000 af moet pingelen)

jantje1948 schreef:

Weer even on topic: het ging om de sm vieil or metallise.
Ik heb weer wat nieuwe informatie: 135000 gereden, sinds 25 jaar regelmatig bereden en in onderhoud bij dealer. Kettingen en spanner origineel (volgens bouwjaar 2e type), nooit problemen gegeven, uiteraard wel bijgesteld bij beurten. Kleppen origineel.
Wat moet er aan deze motor gebeuren als ik hem koop?? (handig om te weten hoeveel ik van de €13000 af moet pingelen)

- kleppen vervangen
- alle kettingen vervangen en reynold synergy monteren
- kettingspanner vernieuwen

En dan alles wat je nog tegen zal komen. Kortom, het is vrijwel onmogelijk exact aan te geven wat je dit gaat kosten, maar ga maar beginnen met minimaal 5000 euro. Eigenlijk geldt: motor uitbouwen, demonteren, beoordelen, plan maken en weer inbouwen na (deel) revisie of vervanging van essentiele onderdelen.

Ik las in het verhaal over jou sm-blok dat je de motor uitbouwt en de bak laat zitten. Deze manier zie ik nergens beschreven. Zij er nog speciale aandachtspunten daarbij?

jantje1948 schreef:

Ik las in het verhaal over jou sm-blok dat je de motor uitbouwt en de bak laat zitten. Deze manier zie ik nergens beschreven. Zij er nog speciale aandachtspunten daarbij?

Ja die zijn er, maar daar moet je me dan maar een pb over sturen. Dan zal ik wel effe bellen.

Is dit nie wat? http://www.2dehands.be/-prachtige-citroën-sm-1972-44999700.html?locale=all&p=all&user=1563805

Deze heeft al een gereviseerd blok en is geen vies verprutst ding zo op de foto’s te zien!

Het besluit is genomen! komende vrijdag/zaterdag ga ik naar Normandie om te kijken. (de sm vieil or metallisee van €13000)
Iemand zin/tijd om mee te gaan?

jantje1948 schreef:

Het besluit is genomen! komende vrijdag/zaterdag ga ik naar Normandie om te kijken. (de sm vieil or metallisee van €13000)
Iemand zin/tijd om mee te gaan?

Zin wel .... 

jantje1948 schreef:

Het besluit is genomen! komende vrijdag/zaterdag ga ik naar Normandie om te kijken. (de sm vieil or metallisee van €13000)
Iemand zin/tijd om mee te gaan?

Geen tijd Jan… geen tijd…

en kan je miss ineens langs kortrijk rijden waar die blauwe staat met gereviseerde motor…

Jan: ik zou, zoals Bxsport ook al schreef, zeker even in Kortrijk gaan kijken naar de blauwe sm

Voor die blauwe had ik geen tijd! En hij is misschien te “af” naar mijn smaak. Ik heb het liefst een wagen met een heel goede carrosserie waar technisch een en ander aan moet gebeuren. (persoonlijke smaak!)
Die vieil or metallisee weet ik zo net nog niet. Viel tegen.
Even puntsgewijs:
Motor (ie) liep stationnair niet zo regelmatig als ik van een 6-cyl. verwacht, maar er zit geen regelmaat in de onregelmatigheid. Secundaire kleppen werken.
Verder bij flink gas geven op 2500rpm even een “zwaar” geluid. Reed verder prima, ook het sturen en remmen.
Jupe voor is flink aan geplamuurd, ook een scheur in de onderkant.
Afdekplaten hydrauliek voor: flinke kreukels.
Beschermplaat onder koppelingshuis: zodanig gekreukeld dat de schijven er gleuven in geslepen hebben.
Onderkant rechtervoorscherm: mist een rubber.
Linkervoorscherm onderaan blazen.
Idem op een paar plaatsen onderaan de portieren.
Idem op een paar plaatsen op een achterscherm en de kofferklep.
Airco werkt niet, mag niet meer gevuld worden met R12 (of13?)
Ik vraag me dan af waarom het oorspronkelijke gas weg is.
Stuurwiel is aan het vervellen.
Rechterraam gaat niet open.
Koplampen zijn vastgezet. Waarom?? Cylindertjes voor de bediening zijn bij mijn weten niet meer te vinden.
Beide oranje glaasjes voor en een achter: barst.
Ik vraag me dus af of €13000 niet te veel is, een perfecte wagen verwacht ik natuurlijk niet voor die prijs, maar ik heb de indruk dat buiten de techniek er een beetje geklooid is met deze sm.

jantje1948 schreef:

Voor die blauwe had ik geen tijd! En hij is misschien te “af” naar mijn smaak. Ik heb het liefst een wagen met een heel goede carrosserie waar technisch een en ander aan moet gebeuren. (persoonlijke smaak!)
Die vieil or metallisee weet ik zo net nog niet. Viel tegen.
Even puntsgewijs:
Motor (ie) liep stationnair niet zo regelmatig als ik van een 6-cyl. verwacht, maar er zit geen regelmaat in de onregelmatigheid. Secundaire kleppen werken.
Verder bij flink gas geven op 2500rpm even een “zwaar” geluid. Reed verder prima, ook het sturen en remmen.
Jupe voor is flink aan geplamuurd, ook een scheur in de onderkant.
Afdekplaten hydrauliek voor: flinke kreukels.
Beschermplaat onder koppelingshuis: zodanig gekreukeld dat de schijven er gleuven in geslepen hebben.
Onderkant rechtervoorscherm: mist een rubber.
Linkervoorscherm onderaan blazen.
Idem op een paar plaatsen onderaan de portieren.
Idem op een paar plaatsen op een achterscherm en de kofferklep.
Airco werkt niet, mag niet meer gevuld worden met R12 (of13?)
Ik vraag me dan af waarom het oorspronkelijke gas weg is.
Stuurwiel is aan het vervellen.
Rechterraam gaat niet open.
Koplampen zijn vastgezet. Waarom?? Cylindertjes voor de bediening zijn bij mijn weten niet meer te vinden.
Beide oranje glaasjes voor en een achter: barst.
Ik vraag me dus af of €13000 niet te veel is, een perfecte wagen verwacht ik natuurlijk niet voor die prijs, maar ik heb de indruk dat buiten de techniek er een beetje geklooid is met deze sm.

Kortom, te duur én te slecht. Klinkt als een leuke auto voor 7000.
Doe jezelf een lol, en ga die van 15 bekijken in België. Ok, misschien is ie te af, maar een sm is nooit klaar en die je nu bekeken hebt zal je uiteindelijk een veelvoud van die belg gaan kosten…