Vanavond bij een testritje met een wat hogere snelheid, begint mijn DSuper in te houden en te stotteren. Als de auto stationair draait is er eigenlijk geen probleem. Het verschijnsel is aanwezig bij het rijden op benzine als op gas.

Wie heeft er tips?

Hou er rekening mee dat ik nog een motorisch gezien nog een leek ben. Ik weet wel waar alles zo’n beetje zit enzo, maar wat aanwijzingen heb ik wel nodig

Groeten,

Jeroen

oei. dat kan een boel oorzaken hebben. Maar zonder technische kennis kom je niet ver.

In eerste instantie denk ik aan puntjes afstellen.

Zelfde soort probleem heb ik een tijd terug ook gehad. Bleek uiteindelijk een bougie de oorzaak te zijn, bij lage toeren functioneerde deze nog wel, bij hoge niet of minimaal.

Of anders vuil in het bezinefilter?

M.vr.gr.,
Bert

Heeft de DS nog een conventionele onsteking (geen 123)?
Dan gok ik op een te droge (te weinig gesmeerde) vervroeging in de onstekingsunit.

condensator over de onderbrekerpuntjes wil ook wel eens doorslaan….

DriverD schreef:

Heeft de DS nog een conventionele onsteking (geen 123)?
Dan gok ik op een te droge (te weinig gesmeerde) vervroeging in de onstekingsunit.

Inderdaad heeft de auto nog een conventionele ontsteking. Maar hoe kan ik de te droge vervroeging in de ontstekingsunit veranderen/regelen?

Groeten,

jeroen

door ze te smeren met olie. (ja zo simpel.) kap eraf. rotor eraf en daaronder zieje de vervroegings gewichtjes zitten. asjes enz een beetje smeren en klaar.

Heb zelf een keer gehad dat de bedoelde veertjes ooit eens met vet waren gesmeerd. Dit was door de jaren heen keihard geworden, en van enige vervroeging was geen sprake meer.

Als je dan toch gaat kijken misschien niet alleen even smeren, maar even netjes schoonmaken en dan smeren.

Precies, eerst met de koudontvetter erdoor, goed schoonmaken en dan pas weer lichtjes in de olie.

ga direct uitproberen!

Jeroen

Kijk ook even of het vacuüm slangetje nog op de carburateur zit (aan de achterkant. Die was er bij mij eens afgeschoten, en dat gaf ook dat soort problemen.

Gr. Ferry

Bedoel je een vrij dikke slang aan de onderkant? Die zit er nog op.

Jeroen

Heb vanavond de veertjes een drup olie gegeven en ik heb mijn bougiekabels bij elkaar gebonden. Er lag er een tegen het blok aan en had het idee dat er een “lek” was. Daarna een kleine testrit gemaakt en het lijkt beter te zijn. Om er zeker van te zijn zal de rit wat langer moeten zijn, maar dat komt morgen wel. Voorzichtig positief en nieuwe kabels kopen.

Jeroen

GW-tje schreef:

Precies, eerst met de koudontvetter erdoor, goed schoonmaken en dan pas weer lichtjes in de olie.

kan dat terwijl de delco er nog op zit ? of moet je hem eerst demonteren ?

Delco = ontsteking

Mr. Smith schreef:

GW-tje schreef:

Precies, eerst met de koudontvetter erdoor, goed schoonmaken en dan pas weer lichtjes in de olie.

kan dat terwijl de delco er nog op zit ? of moet je hem eerst demonteren ?

Het is wel verstandig om even de grondplaat te verwijderen.