Ik kan van ‘basisbx’ een paar banden (165 breed) op velg(!) overnemen. 
Das helemaal makkelijk.
...kijk weer een stukkie verder.

Ik word er helemaal enthousiast van.
De zon gaat weer schijnen en de vogels fluiten, het leven is mooi!
hahahahaha

Garageman verklaarde trouwens me redelijk voor maf om tóch mn BX op te lappen toen ik vandaag belde. Kan ik wel inkomen eigenlijk.
tja ben gewoon een beetje eigenwijs…

euh…stappenmotor??? 

Jdt schreef:

ik heb zondag een set mooie GTi velgen over, moet alleen nog even zien wat het profiel op de banden nog is.

Thanx.
Ik ga eerst ff het ding door de keuring zien te krijgen voor zo min mogelijk, en even horen hoe/wat de mensen hier van mijn bx vinden, daarna ga ik voor het betere geheel en uiterlijk.
Maar een keer 4 dezelfde velgen zou heel erg cool zijn.

Euh, zo’n ding: http://link.marktplaats.nl/174434740

Hoe ‘t precies werkt kan ik ook niet zeggen, maar ‘t doet iets met de luchttoevoer bij stationairloop als ik ‘t goed heb.

Op een GTi is orgineel 185 geleverd, dan lijkt me 165 wel een behoorlijke stap terug

Die banden voor een BX zijn toch maar een paar tientjes per stuk?
Het zijn in elk geval geen TRXen die hun gewicht in goud kosten

Arjan Verkade schreef:

Op een GTi is orgineel 185 geleverd, dan lijkt me 165 wel een behoorlijke stap terug

Je bent dan idd met een katloze GTI, rubber aan het stoken! 

Hoewel een GTi ook niet super zwaar is heb je toch meer gewicht dan een basis BX.
Dus ook het feit dat je meer druk op je banden heb vind ik ook wel mee tellen. Ik denk dat je zeker op je voorbanden extra slijtage kan verwachten. Gasgeven in een bocht zal leiden tot teveel onderstuur…

beerpeet schreef:

‘t Wordt misschien een zaterdag later (28e), kan jij dan?

Edit: als je toch alle 4 de banden voor 185’s vervangt en de Michelin 165’s nog redelijk zijn, wil ik die wel van je overnemen

Nope, juist die zaterdag kan ik niet. Wel aanstaande of die na de 28e.

Arjan Verkade schreef:

Op een GTi is orgineel 185 geleverd, dan lijkt me 165 wel een behoorlijke stap terug

Het gaat ook alleen maar over de achterbanden

BasisBIX schreef:

Arjan Verkade schreef:

Op een GTi is orgineel 185 geleverd, dan lijkt me 165 wel een behoorlijke stap terug

Het gaat ook alleen maar over de achterbanden

Grip achter is nog belangrijker als voor.
Door goeie banden voor ga je met vertrouwen een bocht in omdat je geen onderstuur voelt. Er hoeft maar iets te gebeuren en je breekt uit, dat vang je niet meer op als je dat niet verwacht…

Overstuur is ook moeilijker te corrigeren dan onderstuur Daarvoor altijd de beste banden achteraan.

slszbx schreef:

Garageman verklaarde trouwens me redelijk voor maf om tóch mn BX op te lappen toen ik vandaag belde. Kan ik wel inkomen eigenlijk.
tja ben gewoon een beetje eigenwijs…

ach, dat zijn de meeste hier wel

tja mensen, ik snap best dat er 185 onder zou moeten.
ik heb nog een bod gedaan op 4 x 185 br velgen met banden.
en bel morgen voor een paar gebruikte michelins zonder velgen.
Ik rij al tijden (?) met die michelins 165 br banden voor, ik weet niet anders.
Achter zitten de banden die vervangen moeten worden…

Maar ik wil gewoon dat het rijd en door de keuring komt.
Kan dan toch na de keuring, als ikzelf weer wat wijzer ben geworden met BX andere eronder zetten in alle rust als ik weet dat het ding goed is.

pfff ik zie nu ff door de bomen het bos niet meer met die banden enzo.
Net als met die stroom…ik wil gewoon stroom, al die keuzes…

165 krijg je niet om gti velgen

enne 165 geen aanrader.. ik had dat tijdelijk 8er op mijn 1e gti en toen brak de achterkant uit op de rotonde en stond ik overdwars.

re

Wat is er eigelijk zo speciaal aan die Trx banden?

Re: re

broertje schreef:

Wat is er eigelijk zo speciaal aan die Trx banden?

Verkeerde topic, broertje