Daar zit een groot verschil tussen. Beide polen tegen elkaar houden zonder spanning erop zal niet zoveel uithalen lijkt me, da’s hetzelfde als de stekker van een lamp in huis kortsluiten zonder dat ie in het stopcontact zit.

Als je de minpool op de pluspool houdt, maar de pluspool krijgt daadwerkelijk voeding, dan heb je via het chassis, dat toch nog wat aarde biedt, een kleine kortsluiting.

Dat snap ik. Daarom vindt ik het ook nogal eng. Ik zou het niet zomaar doen…

Maar beide varianten hoor je wel eens.

Ree

Citrophile schreef:

@Xsara Coupe, gewoon proberen als je alleen wilt resetten werkt het goed. In dit geval pak je alle computers mee .

@ambijajance, nee dat is niet hetzelfde

Oh…ander soort kortsluiten zeker….

Jammer dat het bij jullie nog niet is gelukt. Door de pluspool met de plusklem erop aan massa te leggen trek je de condensatoren leeg, een soort kortsluiting.

Niet de accu kortsluiten , door de polen met klemmen erop met elkaar door te verbinden.
Losse accuklemmen in de lucht tegen elkaar houden is erg veilig, maar dan gebeurt er niets .

Als er actuatoren/sensoren kapot zijn of mosfets in de veercomputer zijn doorgefikt, dan zal de computer direct de storing herkennen.

Uiteindelijk is altijd uitleesapparatuur nodig om te zien welke storing terug komt of blijft.

Persoonlijk zou ik iemand zoeken met een flink belastbare ontlaad weerstand.
Dat is een weerstand meestal op koellichaam, laag Ohmig en hoog amperage verdragend.
Er zouden enkele apparaten kunnen zijn waar elco’s in zittn en om die nu gewoon pats boem kort te sluiten daar ben ik geen voorstander van.

Maar goed het kan goed gaan.

greetz,

JayJay

Met het kastje van malle pietje leg je de diagnostic pin van je computer met de schakelaar ook 15 seconden aan massa om de condensatoren te ontladen. Dat moet toch hetzelfde resultaat geven als de methode met de minklem op de plus.

Dat zou zo kunnen zijn, met het verschil dat 15 seconden de pin op de aarde leggen geen reset betekent, de codes moeten eerst zijn uitgelezen.

YEP! anders lukt ‘t niet om ze te wissen.

JayJay schreef:

Persoonlijk zou ik iemand zoeken met een flink belastbare ontlaad weerstand.
Dat is een weerstand meestal op koellichaam, laag Ohmig en hoog amperage verdragend.

Klinkt als een sigaretaansteker?

Zou dat kunnen werken? Accupolen los en dan de sigaretaansteker “indrukken”?

zeg… hebben de heren experts hier wat aan ?

http://link.marktplaats.nl/176949405

als je ook een Elite hebt dan kun je enigzins uitlezen/meten.

Ik zou de stekkers alleen maar afknippen om niet meer met krokodillebekjes te hoeven werken… ops:

malle pietje schreef:

Motorhuis is alleen goed als je onderdelen nodig hebt die je nergens anders kunt krijgen. Voor de rest is het een gewone autofabriek. De oude monteurs van Van Leeuwen werken er nu allemaal, maar over Van Leeuwen was ik ook nooit te spreken als het ging om kennis van oude citroens.

Maar dat terzijde. Het werkte niet, tja, het is mij ook nooit gelukt. Misschien toch de inspanningen van Paul afwachten..

ops:

Nog helemaal geen tijd gehad om het te proberen. Sorry jongens. Eerst moet de Bx af, daarna de Xm uitgedeukt en opgeknapt en daarna ga ik weer verder. Mijn vrouw klaagt nu al dat ze me bijna nooit ziet

er zijn er weer wat klaar, de gelukkigen hebben bericht!

In de nieuwe AE staan 2 foto’s van het kastje…Mooie publicatie, die zet ik op mn cv Dank Arjan!