Probleem:
Startmotor blijft lopen, ook als de motor is aangeslagen en sleutel is teruggeveerd. Ik dacht dat het aan het contactslot lag, dat namelijk ook moeilijk draaide.

Heb nu het contactslot vervangen. maar probleem is gebleven

Ik vermoed nu dat het startrelais blijft hangen?
Drie vragen:
- Waar zit dat ding (op de startmotor zelf?)
- Kan het daar aan liggen?
- Wie heeft een andere theorie wat het probleem kan veroorzaken?

Groet Marcel

Startrelais zit aan de pluspool van de accu.

super.alexander schreef:

Startrelais zit aan de pluspool van de accu.

idd, wat welleens helpt is hem uit elkaar halen en met een staal borsteltje schuren

super.alexander schreef:

Startrelais zit aan de pluspool van de accu.

Een dsuper5 heeft geen los startrelais meer aan de accu. Als ie origineel is tenminste…

Ze is origineel. Waar zit startrelais dan bij mijn DSuper5 uit 73?Is het dat ronde gevalletje op de startmotor? En zou daar het probleem kunnen liggen van het door blijven starten (zie het allereerste berichtje op deze pagina).

Marcel

Op veerkracht moet de startmotor afvallen als je contactsleutel loslaat, vettigheid of vuil maken wellicht goed terugtrekken onmogelijk.
Demonteren van startmotor en schoonmaken, testen buiten de auto, terug monteren als die goed is.

Dat ronde gevalletje is de solenoid, die zou ook kunnen blijven hangen en de problemen geven die jij nu hebt.

Ik zou niet weten waar het startrelais zit bij de DSuper5

Marcel Gosselink schreef:

Ze is origineel. Waar zit startrelais dan bij mijn DSuper5 uit 73?Is het dat ronde gevalletje op de startmotor? En zou daar het probleem kunnen liggen van het door blijven starten (zie het allereerste berichtje op deze pagina).

Marcel

Klopt precies, je hebt het zelf al aardig door. Demonteer je startmotor en breng em naar een revisiebedrijf. Of koop een nieuwe.

Porbleem is dat de startmotor al een gereviseerd exemplaar is dat ik er een half jaar geleden in heb gezet  

Marcel

Marcel Gosselink schreef:

Porbleem is dat de startmotor al een gereviseerd exemplaar is dat ik er een half jaar geleden in heb gezet  

Marcel

Maar niet goed gereviseerd. Vaak doet men niet alles vervangen maar alleen koolborstels….

Hoe meer ik over de startproblemen nadenk, hoe meer ik ervan overtuigd raak dat de pendix (als dat de juiste benaming is) van startmotor in de startkrans blijft hangen.

Ik dacht eerst aan het contactslot omdat die moeilijk draaide, en omdat ik de startmotor pas nog heb vervangen. Dat klusje zal dus weer over moeten

Ben nu nog verder van huis. Omdat ik flink in de draden bij het contactslot heb zitten wroeten, doet nu de binnenverlichting het niet meer. Daarbij brandt het lampje van de dynamo wanneer de deur openstaat. Gaat uit wanneer ik de deur sluit. Elektra…         

Niet Pendix maar…...Bendix-koppeling.

Voor bedrading even schema erbij en kleurtjes kijken…...

Elektra-storingen zijn de leukste storingen die er zijn.
Succes!

robie schreef:

Elektra-storingen zijn de leukste storingen die er zijn.
Succes!

Marcel Gosselink schreef:

.... Ben nu nog verder van huis. Omdat ik flink in de draden bij het contactslot heb zitten wroeten, doet nu de binnenverlichting het niet meer. Daarbij brandt het lampje van de dynamo wanneer de deur openstaat. Gaat uit wanneer ik de deur sluit. Elektra…         

Kijk eerst of al je zekeringen goed zijn, dan check of alles wat massa moet hebben ook massa heeft (losse stekkertjes), als het dat niet is ben je langer bezig…..
M’n alarmlichtenschakelaar deed het ook lang niet altijd, de oorzaak bleek dat deze schakelaar met klemmetjes contact maakt op de originele richtingaanwijzeraansluitingen. Klemmetjes eraf, isolatie eraf en solderen, opgelost !.

Groetjes en succes, Bart