Vandaag om 18:31 werd ik officieel eigenaar van de CX 2000 pallas bekend beter als 36-YB-06 voor maar liefst 400 keiharde pleuro’s

De auto ook mee naar huis gereden en hier neergezet. Morgen gaat ie naar m’n ouders om daar alle nodige operatietjes te ondergaan.

Dan maar gelijk het pijnlijke gedeelte: wat is er mis?
APK-afkeur rapport zei het volgende wat echt van belang was:
-aandrijfashoes links voor wielzijde
-draagarmen achter, links en rechts (was bekend)
-binnenste spoorstangkogels

verder moet ik de controlelampjes in t dash werkende zien te krijgen/ vervangen
-Remlichten en verlichting achter werken niet lekker (massa probleem, waarschijnlijk door de trekhaak die eraan zit)
-koplampen niet goed (stellen en nieuw bolletje),
-deurbekleding moet gefixt worden, waar je als bestuurder je arm legt is het helemaal kapot, en bij de passagier begint het al.
-de lak is volledig aan gort, maar niet echt urgent..

en wat groter:
-van 3 naar 2 is tandenpoetsen. Met beleid werkt niet, met fluweel nog net wel. Overigens wel normaal rijdbaar. een metalige klank doet een losse stang ergens vermoeden, maar dat ga ik nog kijken. Hoe dan ook moet de synchromesh ring er wel uit een keer.

En dan het goede nieuws:
-de carrosserie, bodem en al het andere is bijna geheel roestvrij. Alleen op plekken waar altijd roest zit, klein beetje onderaan de deuren. Verder loopt de motor fantastisch. heel rustig, alhoewel bij stationair ze me iets teveel trilt, maar dat zie ik wel
-veren gaat ook geweldig. Wat een ervaring zeg!
-compressiemeting is op 11-05-07 nog gedaan. allemaal tussen 8.9 en 10.2 zeg maar (is dat goed, denk het wel he?)
-ze zorgt voor een manisch lachende eigenaar die niet stil kan zitten!

Foto’s hier!

Tips over de ashoes zijn meer dan welkom, versnellingsbak mag verder over worden gepraat

WOEI!

Nogmaals gefeliciteerd

Ondanks de slechte staat van de lak, vind ik het een hele chique kleur.
Daarnaast vind ik die mistlichten achter de grill ook wel mooi staan. 

Wat betreft de waarschuwingslampjes: check allereerst of de stekker wel achterop het dashboard zit. Ik heb eens bij een auto uren gezocht waarom de waarschuwingslampen het niet deden. Toen bleek gewoon de stekker er niet op te zitten.

Geweldig ding man! Veel plezier ermee
Het lijkt wel of er kogelgaten onder je kentekenplaat zitten op de 2e foto
Ruikt ie ook zo heerlijk muf van binnen?

geen spannende kogelgaten helaas, maar ik blijf hopen dat ik nog zo’n achtervolging meemaak. Muffe geur niet, gewoon normaal (tja hoe ruikt lucht als ie niet ruikt )

Overigens staat op de papieren de kleur ‘Grijs’ dus of ze zijn blind.. of ik mis iets. Overigens gaat ie (wanneer dat zover is) opnieuw in deze kleur gespoten worden. Alleen dat is voorzover ik me kan voorstellen donkergroen.

Staat onder de motorkap niet een kleurcode vermeld?

Ook gefeliciteerd

Ik weet niet van welk bouwjaar hij is (de RDW is niet heel scheutig met gegevens), maar als ‘t goed is, is ‘ie van voor 1980.

Mogelijke kleuren zijn dan Gris Espadon of Gris Vulcain, twee grijzen die naar groen neigen (of ‘t in geval van Gris Espadon eigenlijk gewoon is). Andere mogelijkheid is Gris Squale, maar dat zou niet met de periode/bouwjaar kloppen.

Vind ‘t moeilijk te beoordelen obv de foto’s en omdat de lak zo slecht is, maar ik gok dat de jouwe Gris Espadon is.

Zie ook hier: http://www.chez.com/generationcx/unlargechoixnuancierhtm.htm

Gris Espadon is volgens mij niet geleverd in 1976.

Voor de ashoezen kan je universele gebruiken van Quinton Hazell. Artikelnummer QG1053. Die zijn lekker soepel en zijn daardoor makkelijk te monteren.

Leuke auto, heerlijk ding!

Het is zeker geen gris espadon…. Wat het wel is?

Mijn eerste CX was ook zoiets. Niet die kleur, maar wel een 2400 Paljas. Wat een geweldig ding was dat. Overal deukjes en roest, in slechtere staat dan deze, maar wat een genot! Gefeliciteerd!

Voor het CX-Register heb ik de afgelopen maanden honderden CX-foto’s op kleur ‘mogen’ categoriseren en ik kan je met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid melden dat jouw schone voiture in de kleur Gris Vulcain is gespoten. Er vanuit gaande dat je auto nog in haar originele lak rondrijdt, in 1976 waren er nog niet zo bar veel kleuren leverbaar (blanc meije, beige vanneau, bleu delta, brun roque brun, gris largentière, gris vulcain, noir, rouge soleil en vert iroise), gris largentière is zilvergrijs dus moet het eigenlijk wel gris vulcain zijn. Hier wat fotootjes van Gris Vulcain-CXen in volle glorie:

Kleurcode zou AC080 moeten zijn, deze code zou op een rond schijfje naast de voorraadbol van het koelsysteem moeten staan.

Veel plezier met je CX, hopelijk tot ziens op een CX Club evenement!
Jaco

Hij is goed knul, ik kan mijn jaloezie bijna niet wegsteken

Laat dat ‘bijna’ er maar vanaf; Ik ben jaloers!

Veel plezier ermee. 

Nou proficiat met je dame

En veel sleutel plezier als ik het zo allemaal lees valt het nog enigzins mee wat er allemaal moet gebeuren toch?

George

gefeliciteerd! vette wagen hoor! veel plezier ermee

Net heb ik haar even mogen bewonderen… ze ziet er erg leuk uit! Zoals bekend geen topstaat, maar dat kan zeker nog komen! Ze lekt alleen een beetje olie kwamen we achter… Maar een erg mooie en goed originele auto