Mooi!

Inmiddels:

Nieuwe oliepeilstok, ruitensproei nozzle’s erop, 2 nieuwe vacuumpotjes (diafragma’s) verder, binnenbekleding eens vastgezet, raamrubbers allemaal eens voorzien van zuurvrije vaseline, houd gelijk de regen buiten. En ik had lelijke schade aan mijn stuur

Met de nieuwe vacuumpotjes eens kijken of dat schokken / inhouden bij optrekken (of na scherpe bochten) met een <1/3 tank minder is geworden.

Ik verdenk mijn benzinetank (vuil) of het filter ervan. En lekken mijn injectoren, waardoor een warme start vaak moeilijk gaat en leidt tot uitvallen tot 3,4 keer. Koude start nooit een probleem. Maar goed die ga ik ultrasoon laten reinigen door een bedrijf. Is niet zo duur geloof ik, ik meen +-80 euro.

Tevens trekt de wagen iets scheef als ik het stuur loslaat, en had ik een lelijke slijtplek op het stuur van nu 7cm

Dat is de oude, de nieuwe foto moet ik nog maken, maar er zit al wel een vers stuur op, zonder slijtplekken en in veel betere staat.

Nu nog even 2 andere achterbanden erop gooien, ik rijd nu zowat op slicks en gelijk de voorbanden even uitlijnen. Zag dat er een stuk plaklood af was gevallen

Dan nog eens kijken naar de uitlaat die met 1500 toeren precies tegen het hitteschild aan trilt. Maar, wellicht zijn dat de tussenschotjes in de middendemper of katalysator.

Genoeg te doen dus!

Probeer eerst ook even injectiecleaner en vochtverwijderaar in je tank, kun je beide wel bij brezan halen. Daarna ultrasoon reinigen en het zal vast beter zijn. Filter is ook niet zo duur…..

Ennuh, een 16v zonder werkende vacuumpotjes is gewoon vaak plankgas rijden om mee te komen met het verkeer, je zal wel merken dattie straks veel soepeller weer rijd eigenlijk en dat je minder toeren hoeft te draaien.

Laat het nog maar even hooren, het lijkt tenminste de goeie kant op de gaan met dit wagentje. Keep up doing the good stuff

Douwe schreef:

Probeer eerst ook even injectiecleaner en vochtverwijderaar in je tank, kun je beide wel bij brezan halen. Daarna ultrasoon reinigen en het zal vast beter zijn. Filter is ook niet zo duur…..

Ennuh, een 16v zonder werkende vacuumpotjes is gewoon vaak plankgas rijden om mee te komen met het verkeer, je zal wel merken dattie straks veel soepeller weer rijd eigenlijk en dat je minder toeren hoeft te draaien.

Laat het nog maar even hooren, het lijkt tenminste de goeie kant op de gaan met dit wagentje. Keep up doing the good stuff

Injectiecleaner / carburateur reiniger is er al eens ingeweest, en toevallig dinsdag weer erbij gedaan, dus alleen nog even vochtuittank verdrijvertje halen.
Maar ik zit toch te denken om de tank er helemaal af te halen en te reinigen, maar zie dit alleen niet zitten omdat ik het niet eerder gedaan heb…

Soepeler rijd ie idd. In zijn 1e versnelling tot 5.500toeren geeft nu weer (lichte) angstgevoelens bij medepassagiers
En minder toeren nodig om het gas op te pakken. Moeilijk uit te leggen maar de motor reageert adequater, zelfs al in de onderste toeren.

Trouwens nog iets. Ik was bij de harry banis, een soort kleine brezan met 4 vestigingen ofzo, om een nieuw stukje slang te halen voor mijn acav systeem. De slang op de potjes had een binnenmaat van 3.2mm. 1 slang aan het linkerpotje was verdroogd, dus ging er niet opnieuw op.

Ging die man me afraden om benzine / carburateur slang te gebruiken…... terwijl er alleen lucht doorheen gaat! Benzine slangen ademen toch niet vanuit binnen? Dus is er toch geen enkel probleem als er alleen lucht doorheen loopt? Sommige adviezen… Ach ik heb eerder dingen gelezen over de kwikfit….

Is er trouwens iemand bekend met Liquid Moly? Schijnt een reinigingssspul te zijn voor injectie systeem

LotuzZX16v schreef:

En maak ook meteen even een topic aan op http://forum.zx16v.net/index.php

hehe… ook daar eindelijk een topic

Tja Samco hadden ze niet liggen bij de brezan, vandaar dat ik voor deze ging. Het inhouden is er idd nog altijd. Mijn ZX heeft 183750 gelopen, dus de tank schoonmaken zit al in de planning
Die vulpijp is bij mij volgens mij ook niet helemaal ok meer. Vuil in de tank ga ik vanuit. Gelijk even de benzinefiltertjes meepakken. Nu nog een handige buurman vinden die me helpen wil

ZX-Cruiser schreef:

Voor Samco: DPT

Binnendiameter van die vacuumslangetjes zal origineel 3.2 mm zijn, maar heb er nu ook 1tje met 4.0mm binnendiameter zitten, wat ook gewoon lijkt te werken.. Zal ik dan maar gaan voor die 4.0mm? Of heb jij 3.0 gepakt?

Ja ja!

Heb Morettes gekocht, die als het goed is al in de kleur zijn ook!

Kan niet wachten tot ze binnen zijn…

Weet iemand of roest op de reflector APK afkeur is?

Grt Sebas

Bij dimlicht wel, grootlicht maakt geen moer uit (die 2 zijn bij de bx iig gescheiden, denk dat dat bij de ZX ook zo is).
Ik weet trouwens niet hoe het zit bij de ZX morettes, maar bij die van de BX passen de angeleyes van de BMW erin, marx-7 heeft dat toen bij zijn bx gedaan, die zijn iig een stuk makkelijker te krijgen op een willekeurige sloop.
Verders gefeliciteerd natuurlijk morettes zijn vet!

Mechuccio schreef:

Bij dimlicht wel, grootlicht maakt geen moer uit (die 2 zijn bij de bx iig gescheiden, denk dat dat bij de ZX ook zo is).
Ik weet trouwens niet hoe het zit bij de ZX morettes, maar bij die van de BX passen de angeleyes van de BMW erin, marx-7 heeft dat toen bij zijn bx gedaan, die zijn iig een stuk makkelijker te krijgen op een willekeurige sloop.
Verders gefeliciteerd natuurlijk morettes zijn vet!

Hmmm.. Die angeleyes… Hoe heeft hij dat precies gedaan dan? Is er ook een beschrijving / foto van? Die van de BX lijken erg op de ZX…

En jammer dat de roest aanwezig is op dimlicht… Gelukkig al in September de APK, dus daarna pas ff snel monteren

HIER is het topic over Mark’s progress en de ombouwwerkzaamheden. Maar foto’s e.d. doen het daar niet meer, Mark heeft al een geruime tijd geen BX meer, en heeft zijn webspace omgebouwd naar zijn nieuwe liefde (Corrado <- ook erg tof!) en natuurlijk zijn oude liefde RX7 die nooit weg zal gaan.
Maar voor zover ik me kan herrinneren passen de lampen qua maat gewoon in de behuizing, alleen zul je de stekkers even om moeten bouwen (ga je dus naar een sloop voor angeleyes, neem dan ook de stekkers met een stukje draad mee zodat je de zooi compleet hebt)

Zolang het lichtbeeld oké is mag er best wat roest op de reflector zitten.

hier bij een foto van mijn zx met morettes

gr rick

rick65bx gti schreef:

hier bij een foto van mijn zx met morettes

 

gr rick

Check dit maar eens, dit moet em worden, omdat ik zo ongeveer dezelfde kleur heb.. Alleen geen kappen op mijn mistlampen…

das ook mooi en zijn de zelfde als die van mij.

gr rick