Hallo mede-bixers,

Vandaag mijn BX 14 opgehaald in Helmond. Ermee naar Den Haag gereden, zo’n 150 kilometer, en dat ging best

Dit is hem dan: (ja, dit is een jongetje)

Meer fotos hier

Ik vind hem errug mooi, vooral de kleur (EPTcR). Daarnaast ben ik weg van de motor, een 150A in combinatie met een 4 bak. Ik kan je vertellen dat het ding gaat als de brandweer
Er mankeert ook wel t’een en ander aan:
Aandrijfassen zijn niet fris meer, bollen voor zijn plat en achter zijn ze dat bijna, auto staat in rijstand wat te hoog, de remmen blijven “plakken”, het stof van de stoelen is gaar, het contactslot werkt niet naar behoren, de snelheidsmeter heeft een stevige afwijking én gedraagt zich als een dronken zeeman. Ook heeft ie wat luchtgaatjes op plaatsen waar die niet horen, maar (nog) niet rampzalig. Verder doet ie het best  

Ik ga hem in de zomer wat opknappen, iig de hydrauliek aanpakken, LHM spoelen, olie verversen (nou ja, grote beurt geven zeg maar).
Daarna gaat de auto de stalling in en zal ik hem, in de drie jaar die het nog duurt voordat ie belastingvrij wordt, gaan opknappen. Roest aanpakken, interieur vervangen of vernieuwen en meer van dat soort “grote” dingen. In 2011 moet er dan een plaat van een type 1 staan, waar er dan nóg minder van zijn!

Affijn, grote plannen dus. Uiteraard zal ik een en ander hier belichten

Mooie auto man!!
Gefeliciteerd!

En opknappen die hap natuurlijk, het is maar net hoe orgineel je alles wilt hebben, een ander BX interieur is ook een BX interieur, gewoon lekkere sportstoeltjes erin zetten, nieuwe bollekes, ff kijken of je KMtellerkabel niet gewoon aan het verslijten is.

En die kleur is inderdaad echt prachtig! doet me een beetje denken aan het EPUcr dat ik op mijn TRI had, alleen bij jou komt dat blauw nog net iets meer naar boven, schitterend en volgens mij ook zeldzaam.

Lekker in ere houden die bak, en straks belastingvrij rondkoetsen

Altijd mooi zo’n type 1

Gert    

Van harte: het is echt een heel leuke BX.

Welkom bij de club van BX-4-bak-bezitters! 

Ik vind ook dat je ‘m gewoon rijdend moet houden en zo nu en dan eens de BX goed technisch aanpakken. BX’en zijn gewoon auto’s en auto’s moeten rijden.
Wat is overigens de kilometerstand?

XBXG schreef:

Van harte: het is echt een heel leuke BX.

Welkom bij de club van BX-4-bak-bezitters! 

Ik vind ook dat je ‘m gewoon rijdend moet houden en zo nu en dan eens de BX goed technisch aanpakken. BX’en zijn gewoon auto’s en auto’s moeten rijden.
Wat is overigens de kilometerstand?

137xxx Komt net kijken dus, wat dat betreft

Dank voor de leuke reakties zover!

Gefeli, Hilko. En bedankt, want je hebt me indirect heel erg geholpen - leg ik je over een paar weken wel uit…

Re: Hilko’s BX 14: daar issie dan

Hilko16TZI schreef:

in de drie jaar die het nog duurt voordat ie belastingvrij wordt

Heel mooie wagen, Hilko, die verdient een liefhebber!
En nu maar hopen dat-ie inderdaad nog belastingvrij wordt? Ik vrees zo langzamerhand dat bij invoering van km-heffing ófwel de 25-jaarsgrens wordt geschrapt, ófwel wordt bevroren (auto’s die vóór die tijd 25+ zijn wél belastingvrij, daarna niet meer)?!    Maar laat dat je niet weerhouden om van deze (nu al) schitterende wagen een top-BX te maken!

Leuke 1400!!!!

En een type 1 is gewoon leuk om te rijden, maar waarom 3 jaar weg zetten? Oltimer verzekering en gewoon lekker voor erbij

Leuk he?

Zo’n 150 met 4 bak    

@ allemaal:

Dank voor de leuke reakties!

Om de opmerkingen te beantwoorden:
Of “belastingvrij” straks nog bestaat maakt niet uit, deze auto gaat (voorlopig) niet meer bij me weg.
Waarom er niet gewoon mee rijden: Tja, da’s een lastige want ik vind hem helemaal super, maar áls ik rij is het meestal zo’n 4- a 500 kilometer in een weekend. Dat was ook de reden voor de aanschaf van de 16 TRS automaat. Meer comfort enzo…
Ten tweede wil ik de auto perse binnen zetten ivm nu (matig, heel matig ) aanwezige roestvorming. De belangrijkste delen (subframes en het meeste plaatwerk) zijn nu roest vrij en wil ik eerst helemaal behandeld hebben voordat de roestduivel alsnog z’n slag gaat slaan.
Daarnaast ga ik de auto schorsen om een heel simpele reden: Autobezit wordt bestraft, eh sorry belást in dit land en met één auto de schatkist spekken vind ik wel genoeg.
Daarnaast heeft de 16 TRS minder km’s gelopen dan de BX-basis, dus die keuze is ook wat dat betreft niet zo moeilijk. Zodoende, ongeveer

karel schreef:

Gefeli, Hilko. En bedankt, want je hebt me indirect heel erg geholpen - leg ik je over een paar weken wel uit…

ik ben errug benieuwd, ikke!

Mooie BX, veel plezier ervan natuurlijk!

Re: Hilko’s BX 14: daar issie dan

oudelut schreef:

Hilko16TZI schreef:

in de drie jaar die het nog duurt voordat ie belastingvrij wordt

Heel mooie wagen, Hilko, die verdient een liefhebber!
En nu maar hopen dat-ie inderdaad nog belastingvrij wordt? Ik vrees zo langzamerhand dat bij invoering van km-heffing ófwel de 25-jaarsgrens wordt geschrapt, ófwel wordt bevroren (auto’s die vóór die tijd 25+ zijn wél belastingvrij, daarna niet meer)?!    Maar laat dat je niet weerhouden om van deze (nu al) schitterende wagen een top-BX te maken!

Dat wordt toch 2012? Deze wordt in 2011 belastingvrij…

Punt 1 is geklaard: er zitten voor nieuwe bollen op.
Wát een verschil

Valt trouwens meteen op dat ze achter ook niet lekker meer zijn, doen we volgende maand

Tot mijn grote geluk kwam er bij het bollen wisselen prachtig mooie groene LHM tevoorschijn! Dat scheelt weer een klusje, voorlopig…

Oh ja, er zit nu ook een radio in, een JVC met CD speler. Dat kán natuurlijk niet, maar ik heb geen old-school geval… als iemand nog een radio van pak-em-beet 1986 heeft liggen, dan hou ik me aanbevolen!

gefeliciteerd met je “oer” bx

die dingen zijn best degelijk !
want ze rijden nogsteeds