Goed van je apk, maar wel balen dat dit er nu weer bij moet komen..

Gelijk maar even een oproepje op onderdelenzoeker.nl geplaatst. Zodadelijk ook maar even een mailtje naar Bart Hebben eruit flikkeren.

Ik zou eerst nog een opinion halen. Geluiden kunnen erg wandelen door een auto. Denk je een wiellager voor te horen, is het toch het achterlager, dat slecht is. Dat is het gevolg van de hele chassisconstructie. Gebonk, geluiden, je kunt ze horen waar ze niet zitten. Heel lastig.
De bonk in mijn auto kunnen we ook niet vinden. Alles wat het zou kunnen zijn is spelingsvrij. Het lijkt van ergens aan de voorkant in het midden te komen, maar daar zit alles gewoon stevig. We blijven doorzoeken. Ondertussen rijd ik wel (iets minder) vrolijk rond, want de belangrijke delen zijn het niet. Denken we….

Paginabug.

DigiDaan schreef:

Gelijk maar even een oproepje op onderdelenzoeker.nl geplaatst. Zodadelijk ook maar even een mailtje naar Bart Hebben eruit flikkeren.

Zo, daar ben je niet blij mee, als het dat is. Jouw HDi110 zit (helaas) aan een BE4R gekoppeld, misschien dat een 307 HDi110 of C5 HDi110 ook die BE4R met die overbrengingsverhoudingen gebruikt. Dat zou de mogelijkheden al flink vergroten.

Kijk anders eens in België voordat je in NL tot aankoop overgaat. HDi’s zijn daar beter verkocht en de rijcapaciteiten van de bestuurders zijn over het algemeen slechter, dus vermoedelijk liggen er meer spare-parts op de sloop tegen een lagere prijs. B.v. in Hoogstraten zit een Citroen-onderdelen zaak, maar er zijn er natuurlijk meer.

Het moet inderdaad een BE4R zijn, en dan ook nog volgens een bepaalde referentie.

Zo is de Xsara in de verschillende dieseluitvoeringen met minimaal drie verschillende eindreducties uitgevoerd, waardoor ik bijvoorbeeld de bak uit de HDi 90 al niet kan gebruiken.

Aan de hand van de referentienummers ga ik nu eens uitzoeken welke (peugeot)bakken eventueel bruikbaar zijn. Eventueel geschikte nummers zijn BE4R DM1K en DM10.

Toch ga ik eerst een afspraak maken voor een ‘second opinion’, ik heb alleen nog geen idee waar..

Vier augustus heb ik een afspraak bij de dealert om er nog eens naar te laten kijken. Ik heb ze alleen verteld dat er een en ander rammelt in de aandrijflijn, niet wat mijn eventuele vermoedens zijn. Hopelijk levert dat een duidelijk beeld van het probleem op. Ben benieuwd.. Maar eigenlijk wil ik het niet eens weten.

Mocht het nou toch inderdaad een probleem met de bak zijn, er is niet veel te vinden wat er in past. Twee belangrijkste punten van de BE4R zijn de CP, dit moet haast wel de eindreductie of iets dergelijks zijn, en de CT, de aandrijving van de snelheidsmeter. Deze twee waarden lopen nogal uiteen bij de verschillende uitvoeringen van de BE4R. Ik heb er nog niet een gevonden (206, 406, 307, Picasso, Xantia) die dezelfde referentie of specs heeft. Dus.

Ondertussen staat de auto alweer anderhalve week stil, de weken daarvoor heb ik er eigenlijk ook maar nauwelijks in gereden. Op dit moment doe ik dus vrijwel alles op de fiets. Op zich lukt het allemaal prima, gelukkig woon ik maar vijf kilometer van mijn werk. Het is nog goed voor de conditie ook.. Natuurlijk spaar ik me ook nog eens al die dure diesel uit. Helaas toch ook wel nadelen. Verzekering en wegenbelasting (hatsee: samen 135 euro per maand) zijn niet voor korte tijd stil te zetten.. En ‘even’ naar mijn ouders op en neer, om maar wat te noemen, is ook niet meer te doen.

Wat ik na eventuele reparatie met de auto wil doen is me nog niet helemaal duidelijk. Wie weet zit ik tegen die tijd ook wel in een andere werksituatie. Op dit moment sluit ik in ieder geval niet uit dat ze de deur uitgaat en er een goedkoop benzinegebakje voor in de plaats komt.

A picture tells more then a thousand words:

Is dat de bak uit je Xsara?
Deze ziet er aan de buitenkant hetzelfde uit als wat er in mijn auto zit, alle details kloppen.

En iemand heeft zich uitgeleefd met blauw krijt?

Dit is een bak uit een sloper. Het is de bedoeling dat deze in mijn auto gaat komen, met medeneming van een nieuwe koppelingsset.

Wie dat gaat doen is me nog niet helemaal duidelijk, ik sta open voor suggesties - voordat ik het definitief aan een garage uitbesteed..

Voor de trouwe lezertjes onder ons, even de mededeling dat ik een afspraak heb gemaakt bij Renard: 9 September mag ze onder het mes voor montage van de ‘nieuwe’ bak en koppelingsset. Ik hoop dat ik het haal, die laatste 60 kilometer naar de kliniek. Vorige keer naar EPS was ze ook al zo karaktervol, toen dertig kilometer voor de eindbestemming de uitlaat er onder vandaan donderde

Voor de rest staat ze er nu een beetje troosteloos bij. Vuil geworden, roestige remschijfjes, spinnewebben op de spiegels, distels woekerend om het linkervoorwiel, vogelpoep her en der. Zodra het geheel weer rijdend is zal ik de boel eens met de hand wassen en in de was zetten. Ze verdient wel weer een beetje TLC vind ik.

Succes met de rit dan

Had je eigenlijk een second opinon gevraagd? Als ik het zo lees lijkt het alsof je een bak hebt gekocht n.a.v. welgeteld 1 mening.

Eerst bij de onafhankelijke garage om de hoek (van mijn werk).

Vervolgens, zonder mededeling van wat mijn vermoedens waren, bij de dealert in Sint Oedenrode. Beiden trokken, onafhankelijk van elkaar dus, dezelfde conclusie. Dan geloof ik het wel..