GW-tje schreef:

RVS-lijstwerk van de dakrand en A-stijlen?

Isdrnog!

euh…combien d’euro’s?

Stuur je me pb-tje?
Reservering neem ik wel vast op in de lijst…

is gedaan…...

Update: inmiddels is demontage in gang, de vier portieren staan keurig in het gelid op een magazijnwagentje, de voorspatborden als wachters rechtop tegen de muur, het rechtse achterspatbord ligt nog in de auto, de linkse is naar Arnhem. De kofferklep is naar het noorden vertrokken.

Blijft over het dak en de motorkap. De laatste heeft een plekje gekregen bij de zwarte van het vorige project,
en dan het dak, ja, het dak: wie kan er iets mee?

Gratis af te halen in Oss, kleur vert argente…

en die motorkap ??? is die zonder corrossie; dus een kwestie van schuren en spuiten ?? anders moet ik eerst de oude laklaag er helemaal afschuren en zo’n kapje heb ik al staan…..... ops:

Zwarte kap is redelijk, tenminste vergeleken bij de kap die ik nog op mijn wagen heb. Die bladdert aan de zijkanten.
Groene kap ziet er veel beter uit, maar precies in het midden zit een soort sterretje, met opgebolde lak. Kappen schijnen lastig te spuiten te zijn wegens de kwaliteit van het materiaal.

Updeetje…de hele achterkant is inmiddels kaal, wieltrommels, voeringen, veercylinders, remcylinders, hoogteregelaar. Alleen de gastank ligt er nog in, de motor heeft vandaag voor het laatst gedraaid (voorlopig, wordt netjes weggezet voor slechtere tijden), samen met de 4-bak.

Er heeft zich niemand gemeld voor het dak, dat gaat dit weekend dan maar naar het stort (snif…).

De uitlaat kwam er ook netjes onderuit, flexpijp ook.

Morgen het vervolg met de voorkant.

Ik wil nog wel een wieltrommel om een afstelhulpje van te maken…....

Goed bezig! Ook vakantie? 

Eigenlijk niet, maar mijn baas ziet me maar twee dagen in de week…

@GW-tje: is het niet zonde om een remtrommel uit te snijden?

Ja, misschien heb je wel gelijk, zijn er tekeningetjes van dat andere malletje/gereedschapje? Ik vind dat ding namelijk erg duur voor die ene keer per jaar dat je hem gebruikt…...

GW-tje schreef:

Ja, misschien heb je wel gelijk, zijn er tekeningetjes van dat andere malletje/gereedschapje? Ik vind dat ding namelijk erg duur voor die ene keer per jaar dat je hem gebruikt…...

ik heb ‘m nog liggen

je mag ‘m wel namaken

Gereedschapje lijkt me “tres simple”...
Met geschikte maatvoering namaken is niet zoveel werk, vergeleken met aanpassen van wieltrommel.
Zelf rijd ik zoveel snelwegkilometers, achter slijt nauwelijks, dus afstellen nooit nodig…

Vervolg:
gastank en leidingwerk aan achterkant eruit. De bedrading zat met kale uiteinden in elkaar gedraaid, isolatieband er om heen en klaar!
Het tankframe hoorde niet bij de tank, was dan ook een stukje plaatstaal tussen de banden gezet om de tank in te klemmen. Het frame paste ook niet in de breedte, trouwens. Allemaal in elkaar gebeund, denk ik.

Vervolgens de auto gekeerd buiten de garage en achteruit naar binnen.
Eerst dashbord eruit, dan motor vrijmaken en takelen maar.
De draagarmen laat ik deze keer maar zitten, aandrijfassen, spoorstangen en fusees gaan er uiteraard wel af!

Morgen naar andere DS voor EHBO…