Ik heb nog een oorspronkelijk rotor en kom er achter dat dat de inwendige weerstand van een van de circuits ong 3 meg ohm is.
Dit had tot gevolg dat de vonk oversloeg naar het tweede circuit en dus een vonk bij de verkeerde bougie.

Volgens het de manual, moet dit echter 5 K ohm zijn.
Na demontage van de Rotor lijken er inderdaad twee weerstandjes in te zitten die aardige gecorrodeerd zijn en een hoge weerstand geven.
Wat is de functie van die 5 k. Wat zijn de gevolgen als ik de inwendige weertand naar nul terug breng.

Tevens ben ik dus ook opzoek naar een andre rotor.

steek een 123 ontseking ben je van alle last af!

bxsport schreef:

steek een 123 ontseking ben je van alle last af!

Slappe tekst!
Dat is geen antwoord op de vraag.

Doe het dan zelf beter! (en ik weet dat je dat kan!) Vanaf de zijlijn schreeuwen kan iedereen, echter heeft niemand daar iets aan.

Re: Weerstanden in de rotor

Sunfield schreef:

Ik heb nog een oorspronkelijk rotor en kom er achter dat dat de inwendige weerstand van een van de circuits ong 3 meg ohm is.
Dit had tot gevolg dat de vonk oversloeg naar het tweede circuit en dus een vonk bij de verkeerde bougie.

Volgens het de manual, moet dit echter 5 K ohm zijn.
Na demontage van de Rotor lijken er inderdaad twee weerstandjes in te zitten die aardige gecorrodeerd zijn en een hoge weerstand geven.
Wat is de functie van die 5 k. Wat zijn de gevolgen als ik de inwendige weertand naar nul terug breng.

Tevens ben ik dus ook opzoek naar een andre rotor.

Die rotor heb ik wel liggen. ook nieuw te koop bij de franse club.. 80 euro of bij chyparse (meer dan 80 euro)

Functie 5K weerstand: Vonk-opbouw en ontstoring.
Terug naar 0 ohm? Zet een 5K weerstand ( ontstoringweerstand) in de aansluting van de bobines.

Citroensmgz schreef:

Functie 5K weerstand: Vonk-opbouw en ontstoring.
Terug naar 0 ohm? Zet een 5K weerstand ( ontstoringweerstand) in de aansluting van de bobines.

Laat die er maar tussenuit , je hebt alle vonk die de originele ontsteking geeft hard nodig .

En die storingen op je AM radio zal wel geen probleem zijn zeker

Walter

Citroensmgz schreef:

Functie 5K weerstand: Vonk-opbouw en ontstoring.
Terug naar 0 ohm? Zet een 5K weerstand ( ontstoringweerstand) in de aansluting van de bobines.

Dielink kan ik even niet maken. Een weerstand geeft toch alleen maar spannings verlies. Dus wat wordt er opgebouwd?

Ik heb het advies opgevolgd om de weerstand weg te laten. De AM razijn zorgen voor morgen. Eerst maar zorgen dat er weer rook uit de pijp komt.

Het overspringen van de vonk heeft meer met inductie dan met het lopen van een stroom te maken. Ga maar na; je krijgt de vonk op het moment dat de punten openen, dus juist als de stroom stopt !
Het is te vergelijken met water; op het moment dat een kraan zeer snel gesloten wordt (=stroom wordt nul) wordt de druk in de leiding (=spanning) vele malen hoger (waterslag). Die verhoogde spanning heeft vonkoverslag tot gevolg.
Jan

De vergelijking met een waterkraan, waarvoor druk opgebouwd wordt als deze sluit, gaat mank. Dat er wellicht een piekspanning te meten valt voor het contactpunt als deze open gaat, heeft niets met de vonkopbouw te maken.
Als het contactpunt gesloten is (kraan open), “vult” hij de bobine (een ballon), welke zijn verhoogde stroom afgeeft aan de bougies als de rotor contact maakt. (je de ballon lek prikt )

Jongens,
Ga nou niet proberen inductie te vergelijken met water en kranen en balonnetjes.
De 5 k weerstand heeft bijna geen spanningsverlies omdat de stroom heeel erg klein is. Er wordt weerstand gebruikt om te ontstoren.
Weerstand nul is ook goed hoewel je dan de bobine iets meer belast.

bogaard77 schreef:

Jongens,
Ga nou niet proberen inductie te vergelijken met water en kranen en balonnetjes. .

lijkt me een goed idee

robie schreef:

bxsport schreef:

steek een 123 ontseking ben je van alle last af!

Slappe tekst!
Dat is geen antwoord op de vraag.

lijkt me stom om op zijn goedkoopst 80 euro te betalen voor een systeem dat niet feilloos is als je er een systeem is dat perfect elektronisch werkt!

1 keer goed zetten en nooit meer last…

Om deze discussie meteen af te kappen. De 123 is voor de SM niet meer leverbaar….

hier in belgie wel hoor voor 495 euro heb ik ze zo! staan nog een aantal op het schap 2de generatie met flamethrower

bxsport schreef:

hier in belgie wel hoor voor 495 euro heb ik ze zo! staan nog een aantal op het schap 2de generatie met flamethrower

off topic, maar waar dat?