jaja. Vandaag door de anwb afgesleept. Bij iedere versnelling hoor je alleen wat geratel, dus ik denk differentieel in de bak kapot, is heb er niet zoveel verstand van bakken, maar had mijn gargage Leijten gebeld en die dacht dat. en ik had het plan om over 2 weken met de DS naar een mountaibike weekend in Verbier te gaan, hij reed ook zeer goed, half jaartje geleden nieuwe koppeling schijven en 3 rijenradiateur gemonteerd. maar aan deze stukken is niets te doen toch, te voorkomen. de laatste tijd had ik wel merkbare trillingen in de aandrijflijn. kan het zijn dat de differentiaallagers versleten waren en dat zo de boel kapot is gegaan?
Ik ga nu eens goed nadenken wat nu te doen. de bak kan ik er zelf uithalen, maar wat dan, revisie, of een 2ehands bak erop of een revisie bak.
Heeft iemand ervaring of tips? mijn vakantie met de snoek kan ik natuurlijk op mijn buik schrijven ;’(.

Gewoon 2e-hands bakkie eronder. Vele malen goedkoper als laten reviseren.

Re: Een ramp Versnellingsbak aan gort

Polleke schreef:

jaja. Vandaag door de anwb afgesleept. Bij iedere versnelling hoor je alleen wat geratel, dus ik denk differentieel in de bak kapot, is heb er niet zoveel verstand van bakken, maar had mijn gargage Leijten gebeld en die dacht dat. en ik had het plan om over 2 weken met de DS naar een mountaibike weekend in Verbier te gaan, hij reed ook zeer goed, half jaartje geleden nieuwe koppeling schijven en 3 rijenradiateur gemonteerd. maar aan deze stukken is niets te doen toch, te voorkomen. de laatste tijd had ik wel merkbare trillingen in de aandrijflijn. kan het zijn dat de differentiaallagers versleten waren en dat zo de boel kapot is gegaan?
Ik ga nu eens goed nadenken wat nu te doen. de bak kan ik er zelf uithalen, maar wat dan, revisie, of een 2ehands bak erop of een revisie bak.
Heeft iemand ervaring of tips? mijn vakantie met de snoek kan ik natuurlijk op mijn buik schrijven ;’(.

Het zou ook gewoon de prise-as kunnen zijn. Dan moet de bak er wel uit, maar dit is een euvel wat ik vaker heb meegemaakt: de prise-as zit los in de bak, en heeft een erg fijne vertanding. Deze gaat dus slijten en dan is ‘t gebeurd…. Bak uitbouwen, prise-as uit de bok trekken, andere prise-as d’r in en klaar. De bak hoeft daar NIET voor uitelkaar.

Is de prise-as niet gaar, dan gewoon een gebruikte bak halen. Revisie is duur en gebleken is dat dat nog geen garantie is…..

Succes!

Ik heb er ook geen verstand van maar het is wel vervelend..Bij zit er in de planning om over 2 weken naar Italië te gaan met de wagen, dan zijn dit wel de verhalen!haha
Nee maar succes met de reparatie, dat je maar weer snel de weg op kan!

Lijkt me toch dat je ‘m binnen 2 weken wel weer rijdend moet kunnen hebben? Heeft je vakantie er in ieder geval niet onder te lijden?!

Succes met het verwerken van de teleurstelling en de reparatie!

bedankt

hey,
Bedankt voor de reacties,
Heeft iemand een goed adres waar ik de bak heen kan brengen als ik hem eraf heb. Nou inderdaad hopen dat het de zgn prise as? is. Hij schakelde altijd heerlijk, als boter eigenlijk, zonder ooit een knarsje te hebben gehoord.

iemand een goed adres waar je betrouwbare bakken kunt halen? Ik heb nu een 4-bak, kun je er ook 5-bak op plakken?. Ik heb onlangs een nieuwe kopeling met vingerdrukgroep(zie foto). Verder is het een DSpecial

Ik zal de bak er op zijn vroegts over 4 weken er pas af kunnen hebben omdat ik dan een brug en begeleiding heb (vakantie)

aandrijfas uit elkaar gedonderd misschien{tripoide}en bak nog goed?

trek die bak eraf en trek daarna de prise as eruit. Dan verder kijken.

Dan hoef je trouwens al haast niet meer verder te kijken, alles al gezien. Zou persoonlijk toch even de differentieelwerking controleren voordat ik opengooi.

Misschien als je een takeltje of iets dergelijks of met z’n 2’en de bak eruit haal heb je geen brug nodig volgens mij, aan de onderkant zitten geen geloof ik..dat is open.

Zo zwaar kan die bak toch niet zijn dat je daar twee man voor nodig hebt? Gewoon alles losschroeven en er uit tillen lijkt me.

kan ook natuurlijk maar het is op zich nog best wel een zware boy en je komt er niet zo fantastisch bij zoals bij wel meer dingen van de snoek

graddus schreef:

Zo zwaar kan die bak toch niet zijn dat je daar twee man voor nodig hebt? Gewoon alles losschroeven en er uit tillen lijkt me.

Ik heb de bak half jaartje geleden erafgehaald en een takeltje is toch wel heel handig, en bij elkar weegt het toch wat.

differentieel controleren, doe ik dat met wielen van de vloer en dan aan 1 wiel draaien en kijken of de andere de andere kant opdraait?
knarsend geluid kwam dacht ik echt uit de bak.
krasen doet tie ook met koppelingpedaal los, intrappen dan is het wel, inschakelene en koppeling op laten komen geeft harder knarsen

En in vrij?

graddus schreef:

En in vrij?

dan knarst tie ook

Dan vind ik die prise-as toch best een plausibele verdachte hoor.