Mijn linkvoorraam gaat niet open. Ik hoor wel het relais klikken als ik de schakelaar bedien.

Ik moet dus de bekleding eraf gaan helen om te kijken of de motor vervangen moet worden of dat er iets los zit.
Voordat ik eraan wil beginnen wil ik hier even orienteren
Kan misschien meteen de irritante rammel verholpen worden die toevallig uit hetzelfde portier komt

Waar moet je beginnen? En waar moet je op letten? Waar zitten verborgen schroeven e.d.?

Alle tips zijn welkom

Wanneer was je van plan daaraan te beginnen? Anders kan ik wel wat foto’s maken… maar niet vandaag meer.

Einde van de week als het hier wat droger is of in het weekend.
Anders wordt het volgende week

Ligt er ook een beetje aan hoelang het ongeveer duurt

Arjan Verkade schreef:

Einde van de week als het hier wat droger is of in het weekend.
Anders wordt het volgende week

Ligt er ook een beetje aan hoelang het ongeveer duurt

Het eerste paneel het langste. Maar moeilijk is het niet. Na de eerste heb je de volgenden er binnen een paar minuten uit.

Als je foto’s wil maken graag

Is serie 2 anders als 1? Of zijn de schroefpunten en bevestigingspunten hetzelfde?

De schroefpunten zijn hetzelfde, maar de serie 2 heeft meer ‘dingetjes’. Bij de deuropener zit een veer zoals je die ook wel op raamwinders vindt en het slot is gewoon een kwestie van trekken. Eigenijk wijst de rest zichzelf. Onder de dopjes zitten schroeven, maar weet niet uit mijn hoofd of dat bij een serie 2 inbus is of gewoon een platte schroevendraaier.
Eigenlijk is dit het hele verhaal. Gewoon even goed kijken. De dopjes laten je weten waar de schroeven zitten en de rest heb ik net beschreven.

Serie 2 is idd als het goed is inbus. Het bovenste deel zit er bij het raam ingehaakt. is wel handig om te weten.

Da’s bij serie 1 ook, maar net iets minder degelijk, ja.

In de armleuning zitten drie imbusjes M6, soms achter doppies (die mo’je d’r efkes uit purken met een klein schroevendraaiertje).
Speakerkapje eraf (voor de onderste helft), daarachter zit een verborgen schroef, de rest zijn van die plugjes…dus rustig trekken of m.b.v. een brede plaate schreovendraaier.
Stelt geen fluit voor.

Trilt bij jullie het (deur-)interieur ook zo als de radiobas iets te hoog staat?....rete-iritant eigenlijk.

Ik heb net even gekeken, maar zie niet hoe ik nou leuk foto’s kan maken. De reacties hier zijn duidelijk genoeg. Met nog een toevoeging omtrent de armleuning. het derde boutje zit onder het stukje met stof. Dat stukje zit gewoon geklikt, dus kan je er met beleid afwippen. De rest wijst zichzelf met de bovenvermelde aanwijzingen.

Thanx, ben benieuwd hoever ik hiermee kom

Zat ook al te bedenken dat ik van te voren even kon kijken bij me reserve deuren, als de motor stuk is moet ik hem daar denk ik ook vandaan halen

Oké, het is prima gelukt.
Het bleek een stekker te zijn die niet aangesloten zat

Hier meer:  

Ik pik even terug op dit oude item in aangezien ik verder niks kan vinden.
Ben zelf ook bezig met demonteren van deurpanelen maar wilde even vragen hoe de plastic ring van de achteruitkijkspiegelbediening voor en raamslinger achter er af moeten.

van de raamslinger kun je deze eraf nemen zogauw je de slinger eraf hebt.
kun je die van de spiegel niet draaien?

vgf