Hier een linkje met de uitleg wat de BSI is.

http://www.mobikit.nl/atotz/rubriek_11/News_CategoryView.aspx?id=/atotz/rubriek_11/45/

Gert    

Nieuwe vraag:
Waar kan ik in mijn Xsaar de kleurcode vinden? En hoe ziettie eruit (cijfers, letters, hoe lang)?

Ik heb al op internet gezocht maar daar kan ik verassend weinig vinden over kleurcodes en waar ik ze kan vinden…

gr, Jeroen

Volgens mij aan de binnenkant van het portier bij het schanier aan de bestuurderskant… kijk maar ff.

Gr Richard

GWHENDRIKS2 schreef:

Hier een linkje met de uitleg wat de BSI is.

http://www.mobikit.nl/atotz/rubriek_11/News_CategoryView.aspx?id=/atotz/rubriek_11/45/

Gert    

Leuk en aardig, maar deze Xsara heeft géén BSI. Gewoon een ouderwetse betrouwbare kabelboom.

De kleurcode staat geloof ik op het label van de bandenspanning, of anders op de linkerveerpoot onder de motorkap (van achter het stuur uit bekeken).

DigiDaan schreef:

Leuk en aardig, maar deze Xsara heeft géén BSI. Gewoon een ouderwetse betrouwbare kabelboom.

Tot die conclusie was ik ook al gekomen :p

DigiDaan schreef:

De kleurcode staat geloof ik op het label van de bandenspanning, of anders op de linkerveerpoot onder de motorkap (van achter het stuur uit bekeken).

Mooi, zal kijken .

DigiDaan schreef:

GWHENDRIKS2 schreef:

Hier een linkje met de uitleg wat de BSI is.

http://www.mobikit.nl/atotz/rubriek_11/News_CategoryView.aspx?id=/atotz/rubriek_11/45/

Gert    

Leuk en aardig, maar deze Xsara heeft géén BSI. Gewoon een ouderwetse betrouwbare kabelboom.

De kleurcode staat geloof ik op het label van de bandenspanning, of anders op de linkerveerpoot onder de motorkap (van achter het stuur uit bekeken).

Weer wat geleerd! 

Kheb me nu het gaas gehaald. Nu alleen nog maar:
- in de grondlak zetten,
- gewoon lakken (ik heb alleen nog maar lak van mijn kleur nodig)
- het gaas erachter.

EDIT 01-08: Voor het lakken ben ik naar een autoschadebedrijf geweest. Ze hebben het ding bekeken en zijn tot de gezamelijke conclusie gekomen dat ik het niet daar laat doen . Inclusief de voorbewerking en grondlak enzo zou het rond de 100-200 eurie zijn… Dat had ik er niet voor over.
Nu hebben ze me doorgestuurd naar de Heuts, daar kan ik mijn lak aanvragen in een spuitbus, veel goedkoper, en misschien zelfs geen grondlak nodig. Er zou wel een duidelijk kwaliteitsverschil te zien/merken zijn…
Maarja, we zien wel. En in de tussentijd knutsel ik gewoon door

Effe heel snel tussendoor:
Ik heb me een sierstuk voor de uitlaat gehaald. Ik weet, geen mooier geluid, maar weldegelijk een mooier aanzicht. En een stuk goedkoper dan een nieuwe uitlaat.
Ik had vorig jaar bij de keuring al een nieuwe (standaard) uitlaat erop moeten laten zetten, gloednieuw, dus ik vond het een beetje onnodig om deze nu al te gaan vervangen.
Groeten

Wel leuk sierstukje! Hoe staat het met je knipperlicht ?

Gr Richard

r1Ch schreef:

Hoe staat het met je knipperlicht ?

Hij doet het nu al 2 weken weer geheel normaal, dus ik heb er niet meer naar gekeken/naar laten kijken. Als het weer een keer gebeurt, laat ik er dan wel naar kijken.

Is een verlagingssetje niet aan de orde? Dat zou het naar mijn inziens net even wat strakker maken..

Ik vind het sierstukje wel veel te ver naar achteren steken. Een centimeter of vijf dieper naar binnen zou er stukken beter uit zien denk ik.

Had ik indertijd die Sebring nou maar onder de 1.8i16V vandaan gehaald..

Ziet er wel beter uit zo met dat sier stuk erop. Ik vind hem
persoonlijk ook iets ‘ietsje’ te ver uit steken misschien, maar
het is geen drama

Je hebt een mooie Xsara zo!

En ik heb onlangs een Remus sport demper gemonteerd en die gaf ook
bijna geen extra geluid, enkel als de motor goed warm is en je geeft flink
gas dus een dure sport uitlaat kopen geeft ook geen garanties voor
een dik geluidje.

Bart1989 schreef:

Is een verlagingssetje niet aan de orde? Dat zou het naar mijn inziens net even wat strakker maken..

Niet echt, dat is me net iets te duur en voor een 1.4 denk ik niet dat het qua performance veel vooruit gaat. En met een lagere wegligging moet ik voor iedere drempel zoooo veel afremmen dat ik niet eens meer fatsoenlijk kan rijden (in de stad)

DigiDaan schreef:

Ik vind het sierstukje wel veel te ver naar achteren steken. Een centimeter of vijf dieper naar binnen zou er stukken beter uit zien denk ik.

Had ik indertijd die Sebring nou maar onder de 1.8i16V vandaan gehaald..

nok schreef:

Ziet er wel beter uit zo met dat sier stuk erop. Ik vind hem
persoonlijk ook iets ‘ietsje’ te ver uit steken misschien, maar
het is geen drama

Je hebt een mooie Xsara zo!

Ik heb bij vastdraaien de handleiding gevolgd, die zei dat het een klein beetje achter de bumper uit moest steken. Ik vond het zelf ook net iets te ver, maar ik dacht: handleiding is heilig . 3 keer raden wat ik nog voor de middag ga doen

nok schreef:

En ik heb onlangs een Remus sport demper gemonteerd en die gaf ook
bijna geen extra geluid, enkel als de motor goed warm is en je geeft flink
gas dus een dure sport uitlaat kopen geeft ook geen garanties voor
een dik geluidje.

Had ik gelezen ja . Ik vond dat er supervet uitzien. Daardoor ging ik juist fantaseren over hoe dat bij de mijne uit ging zien, ben ben ik van daaruit terechtgekomen bij dit sierstukkie.
Ik moet je dus eigelijk bedanken  

UPDATE: Dakspoiler idee weer opgepakt.
Weet iemand waar ik ergens een dakspoiler zou kunnen vinden? (buiten carfantasy, die had ik al gezien )
Ik lees hier op de forums een flink aantal keren ‘carequipment’ en ‘cituning’, maar ik kom niet op hun site.

En is het misschien een optie om naar Citroen zelf te stappen?

Ideeën en/of reacties anyone???