Deze DS heb ik in Frankrijk gezien.

het is een speciale verbouwing die als bluswagen op een circuit dienst deed.

volgens de eigenaar zou er nog zo een in Nederland rijden. heeft iemand die eens gezien?

Ik vraag me af wat zo’n verbouwing met de stijfheid van de koets doet. De achterportieren zaten dicht. en die schuine stang heeft waarschijnlijk wel een functie buiten het ophouden van een zeiltje tegen de regen.

de ID20 was nog in bijzonder goede staat plaatwerktechnisch gezien en volgens de eigenaar stond ze voor mei dit jaar altijd binnen.

Evan,
Lijkt mij een stevige contsructie zo.

Die break er naast heeft een mooie en herkenbare kleur !!!

hoeveel haalt een normale break qua stevigheid uit zijn dakstijlen? als je die zou doorzagen wordt ie dan merkbaar slapper?

dat geel lijkt wel cabrio-geel idd.

die “goede” break is veel minder goed dan die rode. De gele is in Nederland geregistreerd geweest.

het mooie dakrek geeft zelfs extra stevigheid. Dus alles afzagen is niet zomaar zonder gevaar..

Die andere, Nederlandse DS pick-up heb ik wel eens in het echt gezien op een najaarsevenement in Zeeland (bij Neeltje Jans). Had geen zichtbare versteviging achter. Kan zijn dat de bodem verstevigd was, misschien zelfs a la Tissier (I-profielen in de kokers rammen).

De kokers in de bodem zijn natuurlijk erg hoog, zeker in vergelijking met de kokers van een “moderne” auto.
Chapron verstevigde de “standaard” DS chassis ook nauwelijks voor de cabriolets, in vergelijking met de normale berline-bodems.

De echte expert hier is Egbert: Hij heeft een 4deurs cabriolet gebouwd.

Kent iemand de eigenaar van die pickup? En is die ingevoerd of hier gebouwd?

die van Egbert is inderdaad heel netjes gedaan. Die heeft eigenlijk gewoon een nieuw chassis gekregen…

DriverD schreef:

Die andere, Nederlandse DS pick-up heb ik wel eens in het echt gezien op een najaarsevenement in Zeeland (bij Neeltje Jans). Had geen zichtbare versteviging achter. Kan zijn dat de bodem verstevigd was, misschien zelfs a la Tissier (I-profielen in de kokers rammen).

Is dat onderstaande DS pick-up? Die stond laatst in Haarlem.

Edit by XBXG: plaatjes gefixt.

Je hebt twee keer naar dezelfde foto gelinkt Wouter.

Ja, dat is de auto die ik bedoelde.

Ik vind zo’n pick up PRACHTIG.

Deze stond dit jaar op citrmobile:

of de deze

reportage in citroexpert nr 42

lijkt er ook wel een beetje op.
Dat “fastback” idee vond ik echter wel uniek

Egbert schreef:

Evan,
Lijkt mij een stevige constructie zo.

Die break er naast heeft een mooie en herkenbare kleur !!!

Die gele heeft altijd in Utrecht rond gereden.

Die rode had een partij brandblussers achterin op het circuit en ze is nog steeds niet dubbelgeklapt, dus die constructie zal wel goed zijn. Hiervoor is ze ambulance geweest.

garagestmarien schreef:

Die rode had een partij brandblussers achterin op het circuit en ze is nog steeds niet dubbelgeklapt

zolang je chassis nog goed is en niet verrot kan ik me niet voorstellen dat bij normale wegcondities iets misgaat, bovendien als je achterportieren buiten gebuik gesteld worden dan heb je een stuk minder te vrezen…..

Vraag mijn lief er even naar te kijken. Zo ver is het nou ook weer niet bij ons vandaan. 30 kilometer rond.

Daarbij moet elk voertuig dat op een circuit rondrijdt aan hogere eisen voldoen dan een simpel voertuig. Aangezien deze auto door een circuit is gebruikt, zal deze auto dergelijke tests gewoon goed doorgerold zijn. Je hebt de auto zelf bekeken en als deze nog steeds niet is doorgezakt zou er niets vreemds mee moeten zijn. Gewoon kopen… Leuk joh.

kijk mama, lijstje wordt weer langer.