Hallo allemaal,

Ben nog steeds op zoek naar een goede,goedkope BX.
Maakt niet uit of het een 1.4 of een GTI is.
Maar het aanbod is zo groot dat je door de bomen het bos niet meer ziet.

Ben al wezen kijken naar diversen BX’n, maar ze hebben allemaal wel 1 of meer BX-problemen.

Ga nu kijken naar een 1.9GTI automaat met 122pk.

Mag je nog wat auto verwachten tussen de 500 en 1000 euro??

Groet,

Bob

Je hebt een Pbtje.

Kun je het nog eens sturen!?

Ging wat mis bij het openen.

Bedankt!

Bob

De BX is de goedkoopste hydropneumaat en 1 van de goedkoopste troens om te kopen en te rijden. Je kunt wel gaan vallen over 1 of meer BX problemen, maar autorijden kost nu eenmaal geld. Probeer een ander merk te vinden die het goedkoper doet en dezelfde waar voor je geld geeft of leer sleutelen en los het zelf op.

Wat Alcyone al zegt, autorijden kost geld… Koop je een BX, koop er dan wel een waarvan de onderhoudsgeschiedenis bekend is! Je betaald er dan iets meer voor maar er blijft je waarschijnlijk een hoop ellende bespaard. Koop een Haynes of vraagbaak en probeer simpele dingen zelf uit te voeren aan je BX. Mocht je voor de citroen gaan, hier vind je echt heel erg veel hulp (ik maak er ook vaak genoeg gebruik van) van deskundige mensen!!
  Ik zou zeggen, ga niet voor de goedkoopste, ga voor een BX die je een goed gevoel geeft! Heb je een goede, dan heb je een superbak!!!
Succes!!

austria schreef:

Kun je het nog eens sturen!?

Ging wat mis bij het openen.

Bedankt!

Bob

Hij is alweer onderweg.

om een indruk te geven:
mijn bx kocht ik 4 jaar geleden voor 450 gulden, heb er nu misschien 1200 euro ingestopt aan onderdelen en materialen en alles! zelf gedaan met behulp van dit forum, de haynes en veel durven, en daarmee vanmorgen de 100.000 gerond!!! (vanaf dat ik m kocht dan he) Dus goedkoop zegt niets, als je maar goed naar de auto kijkt en je afvraagt of je er je lekker in voelt!
Dan komt die liefde vanzelf, en ga je ook met plezier onder de auto liggen!!!

Ik heb mijn Routiére gekocht voor 300 euro van Wouter (XBXG). Maar daar zit inmiddels als zo’n 2300 euro aan onderhoud in (over 14 maanden). Goed, wel dus een auto die voorlopig nog wel even mee kan.

Groet,
Duncan

En ik kocht de turbodiesel inmiddels al weer bijna 3 jaar geleden voor 900 euro en heb er direct een kleine 500 euro aan laten verspijkeren (distri.riem en draagarmlagers, ter preventie). Daarna kostte iedere APK me wel weer zo’n 1000 euro. Lijkt duur, maar dit zijn wel garagetarieven, en als je eens berekent wat je afschrijft op een nieuwe auto en dat optelt bij de rente die je moet betalen over het geleende bedrag, of de rente die je misloopt omdat je geen rente kan trekken van dat geld, dan ben je alsnog best goedkoop uit met een ouwe BX.

Tussen de 500 en de 1000 euro kun je een hoop leuke BX-en voor vinden, afhankelijk van de uitvoering. GTI’s zijn ook relatief goedkoop voor de lol die ze kunnen bieden (aanrader dus!), maar modellen als de TZD-Turbo en de 16V scoren al wat hoger (en worden/ zijn inmiddels wat zeldzamer).

Ik kocht mijn BX TD voor 250 euro, en 4200 kilometer later heeft hij me incl. kleine beurt, belasting, APK, brandstof, wat kleine spulletjes en 2 nieuwe voorbanden 1800 euro gekost.

okok, ik heb de bonnetjes eens opgeteld, allemaal bewaard natuurlijk! In totaal heb ik voor 100.000km in 4 jaar 1122,- euro aan onderdelen gekocht. Daar komt 150,- aan slooponderdelen bij en 150,- aan gadgets die dus extra zijn. Dus al met al 1422,- zit er in de auto!!!
En dat voor een ton aan rijplezier!!!!!

Hoe is ‘t met je zoektocht??

Mijn 19 TZI is ook nog steeds te koop… Klik even op de
 

Prima auto.

Is het Pbtje inmiddels aangekomen….

check mijn deauville 1.4 op vraag&aanbod;.
fijne auto, ik wil alleen wat meer vermogen hebben.
Ik zal in de toekomst regelmatig met een kar gaan rijden en dat is niet aan haar besteed.