mijn geliefde tessa is ziek

met starten blijft de automatische sjoke hangen ofzo
wat ze doet is hoog in de toeren als ie stil staat en
met starten moet je flink gas geven
en een aardige bezine damp komt uit me uitlaat

nou konden ze geen automatische sjoke meer bestellen nieuw
en 2de hands was nix waard kan ik zo door rijden of verbruikt hij dan veel meer of is een hand sjoke de oplossing?

bvd Daan

Is het een carburateur of injectie?

Als hij praat over een automatische choke ,dan kan het enkel carburator zijn.
Ik denk wel dat een 2dehands nog goed kan zijn, kijk maar eens rond.

B.elgi.X schreef:

Als hij praat over een automatische choke ,dan kan het enkel carburator zijn.
Ik denk wel dat een 2dehands nog goed kan zijn, kijk maar eens rond.

? een injectie heeft ook een chocke functie hoor

Ja, die heeft een koudestartsproeier, hangt ervan af of je dat choke kan noemen, vind ik zelf nogal raar om dat automtische choke te noemen.
En aangezien je hier op het forum af en toe wat leest over automatische chokes die blijven hangen en zelden, bij mijn weten-van-lezen nog nooit, de koudestartfunctie bij een injectie nooit klachten over gelezen.

Een choke werkt anders dan een koudestartsproeier, eigenlijk precies omgekeerd met hetzelfde effect:

De choke zorgt voor minder lucht = rijker mengsel,
de koudestartsproeier zorgt voor meer benzine = rijker mengel.

ff voor de duidelijkheid het is een injectie en bij citroville spraken ze over
een automatische sjoke maar ik weet het natuurlijk ook niet zeker

Ok, Metro 2005 : het was een nuttige vraag, mijn ongelijk!
Rare terminologie voor een garage, maarja, ik ben een Belg zeker? 

maakt niet uit hoor
btw citroville (http://www.citroville.nl) is gespecialiseert in auto citroens
maar ik d8 ik vraag het forum wat hun de van vinden

maar bij citroville stelde ze voor een hand sjoke
maar is dit verstandig en handig ze stelde dit voor omdat dus
een 2dehandse wel kon maar vaak het zelfde probleem vertoonde

of kan ik zo door rijden zonder veel bezine verbruik???

Nee hoor ligt niet aan jou. Is idd vreemde benaming.
Misschien is dat gebruikt om iets duidelijk te maken.
Als het een injectiesysteem van bosch (wat het waarschijnlijk is) dan kun je bij een bosch dealer nog wel het eea krijgen. Injectie delen voor een CX die niet meer bij de dealer te krijgen zijn heb ik nog gewoon bij een Bosch dealer kunnen aanschaffen. Het kan schadelijk zijn om hier mee door te rijden. Als het mengsel nl te rijk is kan er benzine condenseren en langs de zuiger wanden bij de olie terecht komen. Dit is weliswaar erg weinig. (je ruikt niet voor niks benzine bij de uitlaat.)

en de optie handsjoke???

McDean schreef:

en de optie handsjoke???

Is je 14TE uit 89 of 90? Dan denk ik toch echt dat je carburateur hebt. Een handchoke is dan in te bouwen. Ik zou niet weten hoe je een handchoke bij injectie moet inbouwen namelijk…

ze is een 90er maar ik laat het inbouwen aan citroville over dat is me net iets te…..... en ik weet het niet zeker maar ze hadden het wel over een injectie daaro denk dat het 1 van de eerste was maar kan aan mij liggen

ik weet motorisch niet zo heel veel van me auto namelijk
maar ik weet wel het 1 en ander maar ik denk da ik ook voor en handsjoke ga aangezien het makelijker en goedkoper is

maar jah het liefst houd ik er natuurlijk een automatische sjoke in

bvd

McDean schreef:

ze is een 90er maar ik laat het inbouwen aan citroville over dat is me net iets te…..... en ik weet het niet zeker maar ze hadden het wel over een injectie daaro denk dat het 1 van de eerste was maar kan aan mij liggen

ik weet motorisch niet zo heel veel van me auto namelijk
maar ik weet wel het 1 en ander maar ik denk da ik ook voor en handsjoke ga aangezien het makelijker en goedkoper is

maar jah het liefst houd ik er natuurlijk een automatische sjoke in

bvd

Vraag eens goed na, of kijk eens onder de motorkap, of je een carburateur of injectie hebt. Zoals jij de auto aangeeft in je onderschrift, is het een carburateur-versie, anders zou het 14i zijn of iets dergelijks.
Een handchoke op een injectie-versie heb ik nog nooit van gehoord. De koude-start wordt dan via een aantal sensoren en de ecu bepaald.
Een handchoke bij een carburateur is goed mogelijk.

ik heb het voor de zekerheid maar is ff nagekenen na mijn weten was het een injectie maar na goed kijken in het boekej jaja het boekje blijkt dat mijn motorblok overeen kwam met een carburateur versie ops: 

maar wat zouden jullie doen in mijn schoenen
handsjoke???

bvd

. ? , ; :
Het zijn allemaal heelnuttige leestekens die je zou kunnen gebruiken om je tekst wat leesbaarder te maken. Ik moet n,amelijk al jouw posts wel 2 keer lezen, en dat ligt niet aan te weinig technische kennis maar wel aan hoofdletters en leestekens.
Ik wil niet zeuren en versleten worden voor peirdezoage maar er zullen er al nog zijn die hetzelfde hebben gedacht.

Kan je een foto van jouw motor nemen en posten? Want nu is er echt de twijfel tussen carburator en injectie. Ik kan er echt niet goed aan uit.