Ik heb de vertikale plaat van mijn kokerbalk uit de balk geboord. Nu ga ik morgen het nieuwe plaatwerk erin lassen maar wat is het beste spul om de balk in het vervolg roestvrij te houden? En kan ik dat eerst in de balk smeren en dan lassen of wordt het dan te warm?

Kijk eens op de website http://www.caprotech.nl  Ik gebruik het al jaren, erg goed spul. Je moet het wel eerst lassen en daarna inspuiten.

Ik gebruik Owatrol olie.
Lekker dun. Je moet het met een compressor vernevelen in de balk.

Owatrol: Daar heb ik de houten vloer van m’n badkamer mee geimpregneerd….. 

oftewel: Owatrol heeft veel soorten olie

RX is op een basis van lijnolie, ook er dun ( RX-5). De eerste laag hardt uit en is overschilderbaar. Die eerste laag zorgt ervoor dat alle zuurstof uit de roest verdwijnt en opgevuld wordt met RX-5. Dus het roesten is gestopt. Daarna behandel je het met RX-7, speciaal voor holle ruimtes, die krijgt een dun huidje maar blijft eronder vloeibaar. Dat is nodig vanwege het “bewegen"van de koets waardoor scheurtjes in de bovenlaag ontstaan. Het is een eenmalige behandeling die niet herhaalt hoeft te worden.
Wat is Qwatrol eigenlijk? Ik vermoed dat het niet uithard?

Owatrol is zoals eerder vermeld een product op basis van lijnolie. Het komt oorspronkelijk uit het boten gebeuren. Het word wel “hard”. Owatrol en fertan ed zijn roestomvormers zeg maar. Dus er moet al roest zijn anders werkt het niet. Dus al preventief middel af te raden. Voor in de holle ruimte zoek je dus een middel dat “kruipt” en een beschermlaag achter laat. Idd zoiets als rx5 met rx7, ml, sanders fett enz.

Ja er werden scheeps ruimen mee ingesmeerd. Wel preventief te gebruiken en het blijft altijd een beetje vettig…

Zijn er dan verschillende uitvoeringen van Owatrol. Die ik nl gebruikt heb word keihard. Kun je hier voor opheldering zorgen?

http://www.owachem.nl

Leverancier van de verschillende soorten Owatrol olie. Op de site wordt uitgelegd hoe een en ander werkt. Als je nog meer wilt weten, kun je ze ook bellen. Aardige mensen.

En wat zijn jullie ervaringen met Dinitrol? Heb zelf een aantal auto’s gezien met die behandeling, op zich een heel goed. Het wordt door een bedrijf als Jan van Egmond heel netjes ( nauwkeurig)gedaan. Persoonlijk vind ik de ondercoating die als beschermlaag dient een beetje te zacht en te dik. Als je er later onder moet sleutelen is het maar een plakkerige bedoening. Voordeel is zeker de prijs, een gemiddelde sedan kost je 350-400 euro all-in

Over Dinitrol kan ik niks vertellen, maar mijn auto is 1,5 jaar geleden met RX behandeld. Kostte ca 750 euro. (incl. wat klein laswerk)

Ik zit te denken om Owatrol te gebruiken. Ik heb gisteren met de staalborstel op de boormachine en de haakse slijper zoveel mogelijk bladroest ed weggepoetst. Alleen de hoekje zijn erg lastig. zijn er nog tips om die goed schoon te krijgen? Tweede vraag: moet ik het nog anders voorbehandelen voordat ik de owatrol in de balk spuit en kan ik het ook bij het binnenscherm gebruiken wat ik ook aan het vervangen ben?

Tejo,

Ik heb als proef een half jaar geleden een stuk roestige plaat op 3 manieren met een laagje Owatrol behandeld, aangebracht met de borstel. Vervolgens heeft de plaat al die tijd buiten in wind en weer gestaan
1. Gedeelte Owatrol gewoon over de roest aangebracht.
2. Gedeelte de grove roest weggeschuurd met schuurpapier en hierna de   Owatrol aangebracht.
3. Gedeelte met de afbraamschijf volledig ontroest en behandeld met Owatrol.
Resultaat bij proefje 1 en 2 was de roest ogenschijnlijk gestopt.
Bij proefje 3 kleine roestvlekjes. Deze kunnen te wijten zijn aan de diepere groeven die een afbraamschijf maakt waardoor misschien niet alles goed wordt afgedekt door Owatrol. Over het algemeen schijnt dit produkt dus goed te werken op roest.
Hoekjes zijn het beste te zandstralen mits je over een compressor beschikt. Het hulpstuk hiervoor kost nog geen € 10,—

Suc6
Martin

Nou kwam ik net bij het zooi-opruimen een litertje gekookte lijnzaadolie tegen uit mn vorige leven als kunstschilder…

Kan ik dat onder mn XM kwasten?

Ik had vroeger een leerkracht carrosserie die zwoer bij lijnolie!
Hij spoot heel zijn bodem en zijn balken er mee in, met het argument dat lijnolie dun is en overal geraakt, maar bovenal niet hard. Op die manier krijg je geen pel/vel dat kan scheuren en water vast gaat houden.
Het spoelt er na een tijd af, maar je spuit het er zo weer op. En het ruikt heerlijk!

Voor zover ik weet moet het gekookte zijn en geen vers geperste (deze zou helemaal niet geschikt zijn!!).

Wat te denken van afgedraaide olie? Vooral van dieselmotoren schijnt de roet te zorgen voor een roestpreventie…  :
Geen ervaringen mee, maar wel benieuwd.

In de scheepvaart wordt lijnzaadolie gebruikt om de luikhoofden waarop de wielen van de luiken lopen tegen roest te beschermen. Boeren gebruiken vaak afgewerkte motorolie verdund met diesel om landbouwwerktuigen in te spuiten tegen roestvorming.

GRG

PS Beide technieken heb ik of pas ik toe.