Jij hebt links van je stuur een set pijltjes staan (in dat vakje waar normaal ook je mistlamp knop zit). Waarvoor dienen die?

Groeten

Was er eerst ook geen fan van Henk, maar bij deze auto past het vind ik. Daarbij stuurt het wel erg lekker

@ Bunny: verstelling voor de electrische spiegel rechts.

Poekoek schreef:

Er zit nu een ZX Volcane stuur in! ...Enige nadeel is dat de richtingaanwijzer niet meer automatisch afslaat, daar moet ik erg aan wennen. ...

Dat ziet er goed uit zeg! Ik ben blij dat mijn stuurtje weer een tevreden (forum)bestuurder heeft kunnen vinden (Ik heb hem zelf een paar jaar geleden van een andere forumer overgenomen).

Wel apart dat je knippers niet meer automatisch uit gaan. Daar had ik met dat stuurtje geen last van in de ZX. Maar misschien rijkt het palletje aan de achterzijde niet vergenoeg in een BX. Veel plezier er mee.

Leuke wagen trouwens! Het blijven fantastische wagens die BX-en.

Er gaat vast wel iets op verzonnen worden! Bedankt nog voor de nette ‘service’.

Kan je niet gewoon die ring achterop het BX-stuur overzetten op het ZX-stuur?

Heb het er al ff met ss90 over gehad ‘bij de buren’ maar mijn BX-stuur heeft niet dat palletje. Keertje naar de sloop dus.

Je hebt inderdaad BX-sturen waarbij het palletje ‘meegegoten’ is. Balen!

Enige nadeel is dat de richtingaanwijzer niet meer automatisch afslaat, daar moet ik erg aan wennen. Op zich ook weer niet zo erg, dat is een CX ook zo en het is toch wel de bedoeling dat er ooit eens zo 1 komt

Ik heb precies zo’n stuur, en je kunt de ring van een BX stuur gewoon overzetten. Ik heb er nog een paar van liggen.

Dankzij Daan zit er sinds vandaag ook zo’n ringetjes achter het ZX stuur en gaat de richtingaanwijzer weer gewoon uit.

@ Harm: achter mijn schrijftafelstuur zat niet zo’n ring vreemd genoeg.

Schrijftafelsturen hebben vaak een geintegreerde metalen uitsteeksel, de gti-sturen en sommige schrijftafelsturen hebben wel een losse plastic ring

Gisteravond een redelijk snel rondje met Meguairs was en wax gedaan en dit was vanochtend het resultaat:

Best aardig, al zeg ik het zelf!

Ziet er mooi uit!, Die zwarte wielen met zilveren rand maken het echt op jouw bx

Ja, het is bij elk modern, glazen kantoorgebouw weer genieten

Ik heb inmiddels een aantal puntjes die me beginnen te irriteren aan de auto:

- Rechterdeel van de tellerkast blijft onverlicht maar is soms wel aan. Lampjes zijn dus niet stuk. Ik vraag me af of het de stekkers zijn, ook de lampjes bij de b-stijlen gaan niet altijd aan bij het openen van de portieren (wil eerst alle andere dingen uitsluiten voordat ik het dash open draai)
- Er zit een klein deukje voor het tankklepje wat ik wel terug kan drukken verwacht ik. Hoe kom ik hierbij, moet ik hiervoor een stuk plastic uit de kofferbak demonteren?
- De auto staat soms wat hoog aan de voorkant en als ik de hendel van het systeem heel even in stand 1 zet gaat alleen de voorkant een paar centimer naar beneden. Hierna haal ik de hendel terug en blijft de auto wel goed staan. Zijn de veerpoten wat stram of is dit wat anders?

Poekoek schreef:

Ik heb inmiddels een aantal puntjes die me beginnen te irriteren aan de auto:

- Rechterdeel van de tellerkast blijft onverlicht maar is soms wel aan. Lampjes zijn dus niet stuk. Ik vraag me af of het de stekkers zijn, ook de lampjes bij de b-stijlen gaan niet altijd aan bij het openen van de portieren (wil eerst alle andere dingen uitsluiten voordat ik het dash open draai)

Ik denk lampjes die slecht contact maken (dash open, en de contactjes van de fittingen wat naar boven buigen), de lampjes van de b-stijlen; bedrading of schakelaars bij de deuren?

Poekoek schreef:

- Er zit een klein deukje voor het tankklepje wat ik wel terug kan drukken verwacht ik. Hoe kom ik hierbij, moet ik hiervoor een stuk plastic uit de kofferbak demonteren?

Daar kun je bij via de wielkast, dus wiel eraf en van onder kun je er dan bij. (vanuit de kofferbak kun je alleen bij de binnenkant van de wielkast, die holte waar je wiel in zit).

Poekoek schreef:

- De auto staat soms wat hoog aan de voorkant en als ik de hendel van het systeem heel even in stand 1 zet gaat alleen de voorkant een paar centimer naar beneden. Hierna haal ik de hendel terug en blijft de auto wel goed staan. Zijn de veerpoten wat stram of is dit wat anders?

Misschien even de stangen van je hoogteregelaar smeren, anders de hoogteregelaar schoon maken.

Veerpoten testen doe je door de auto vanuit de rijstand in de laagste stand te zetten. Als hij niet binnen 30 sec op z’n buik ligt, even op de motorkap hangen. “Stort de auto neer” dan zijn inderdaad je veerpoten wat stram. Blijft de achterkant hoog, en komt hij met een “knoep” naar beneden dan zijn het je Adals en is het tijd voor ritje hegru.