Veerpoten voor kun je smeren, maar hoe zit dat achter dan?
Visa Ventje
> 800 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 852
Geregistreerd: 14-09-2006

Gepost: 13 augustus 2008 01:19 AM

De bx kirt en kreunt aan de achterkant wanneer ik de bx laat zakken. De adals zien er goed uit, van achter de auto bekeken tenminste.

Dus vroeg ik mij af: wat kan het dan zijn en valt er iets te smeren in de veercilinders aan de achterkant?

Profiel  
 
Alcyone
> 2000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 2485
Geregistreerd: 13-05-2004

- Xantia Turbo C.T. Activa "Merak"
Gepost: 13 augustus 2008 07:59 AM
  [ # 1 ]

Mijn gevoel zegt: Neen. Zullen toch de ADALS zijn. Geen gezwabber op de snelweg?

Over je stereo, bass op max!
http://www.youtube.com/watch?v=PbtdpnCrK7Y
http://www.youtube.com/watch?v=Kw6UWPaTUt0
Zo zou ik m’n motor willen starten. Ik kan dromen, nietwaar? http://www.youtube.com/watch?v=bEYEcVQklvY

Profiel  
 
stoterstangen90
> 2000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 2230
Geregistreerd: 30-06-2005

Gepost: 13 augustus 2008 01:05 PM
  [ # 2 ]

gekerm achter is Draagarmlagers. Heb de mijne gister ook van andere voorzien.

Het gezwabber is ook voorbij

<————mag de 130 niet staan…...........
John Blauw, de man met de gouden praatjes.

Profiel  
 
Visa Ventje
> 800 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 852
Geregistreerd: 14-09-2006

Gepost: 13 augustus 2008 08:33 PM
  [ # 3 ]

Aha, maar de auto veert nog goed! Of is dit het begin van het einde van de lagers?

Profiel  
 
Thijsvandebles
> 2000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 2963
Geregistreerd: 10-01-2005

Gepost: 13 augustus 2008 11:37 PM
  [ # 4 ]

Dit is het einde van het begin van de lagers.

Overigens is het smeren van je voorpoten ook maar een wassen neus.
Als die kraken en/of vastzitten zul je een ander setje voorpootjes moeten inslaan. neem bij voorkeur Type 1 poten waarvan je weet dat ze goed zijn. Dan veert je auto als nooit te voren.

Test

Profiel  
 
MaartenH
> 2000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 2953
Geregistreerd: 04-11-2006

- C35 2.0 benzine
Gepost: 14 augustus 2008 01:32 AM
  [ # 5 ]
Thijsvandebles schreef:

Dit is het einde van het begin van de lagers.

Laughing

Profiel  
 
Thijsvandebles
> 2000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 2963
Geregistreerd: 10-01-2005

Gepost: 14 augustus 2008 08:22 PM
  [ # 6 ]
MaartenH schreef:
Thijsvandebles schreef:

Dit is het einde van het begin van de lagers.

Laughing

Ja toch? Nadat ze beginnen met kraken kun je er zeker nog 20 dkm mee doen. Voordat de speling zo groot wordt dat er én niet meer mee te rijden valt, én de APK boer zijn hoofd doet schudden.

Test

Profiel  
 
knäckor
> 3000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 3680
Geregistreerd: 24-08-2006

- C5 2.0 16v HDi Break
Gepost: 14 augustus 2008 08:24 PM
  [ # 7 ]

Ik geloof dat de smiley er stond omdat je ‘einde van het begin’ had geschreven Wink  Wat je zegt is natuurlijk geheel waar, teveel speling is afkeur.

Eveneens ben ik tevens ook.

Profiel  
 
b.rozema
> 400 berichten
RankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 410
Geregistreerd: 18-10-2007

Gepost: 14 augustus 2008 08:57 PM
  [ # 8 ]

Nirt al te lang mee wachten wan dan beschadigd ook de draagarm waar de lagers inzitten en moet je de hele draagarm vervangen.

Vroeger hadden we kuilen in plaats van drempels.

Profiel  
 
Visa Ventje
> 800 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 852
Geregistreerd: 14-09-2006

Gepost: 14 augustus 2008 11:07 PM
  [ # 9 ]

ik geloof dat Goofblikscha de draagarmen 2 jaar geleden vervangen heeft (hij is een van de vorige eigenaren geweest). Ik zal eens vragen hoe goed die waren toendertijd.

Profiel  
 
Thijsvandebles
> 2000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 2963
Geregistreerd: 10-01-2005

Gepost: 15 augustus 2008 12:16 AM
  [ # 10 ]

Als je wacht totdat de draagarm zelf beschadigd raakt, en ook de ophang ogen in de achterbrug, dan ben je het punt van APK afkeur en slecht weggedrag al een poosje voorbij.

Geloof mij, ik heb alle stadia al eens doorlopen met mijn wijlen YB-50-XR [BX14TE].
Overigens heeft de ARMY BX al 3 keer een ander setje draagarmen c.q. lagers gekregen, omdat ik er in 3 jaar zo’n 2,5 ton mee reed, waarvan een aanzienlijk deel over zandpaden enz enz.

Mijn advies: Met kraken is nog prima te rijden, maar vervang ze wanneer je er aan toe komt.
Je ontkomt er niet aan, en nu kun je zelf een moment kiezen dat het goed uitkomt.
En niet wanneer de APK dringt ofzo.

Test

Profiel  
 
Visa Ventje
> 800 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 852
Geregistreerd: 14-09-2006

Gepost: 15 augustus 2008 02:13 AM
  [ # 11 ]

Ben het helemaal met je eens! Het hoort bij “bx onderhoud”.

Het is nu nog licht gekreun (alleen bij het inzakken van de bx op de parkeerplek), ik zal het in de gaten houden. Eerst maar eens de APK over 1 maand zien te overleven!

Er zit een slechte aandrijfashoes op, en dat opvangzakje van de veercilinder achter is gescheurd.

Profiel  
 
 
 
© Citroën-Forum 2003 - 2024 | adverteren
Facebook