wie o wie heeft ook last van kromme schijven?
Uit zich met trillen bij 140 km/uur zeer heftig en in mindere mate bij het afremmen bij 70km/uur.
ben al een een nieuw setje toe bij 3500 km, en de vorige c4 heb ik in totaal 4 nieuwe setjes gehad over 86000 km.

Betreft het hier toevallig een automaat?

patje74 schreef:

Betreft het hier toevallig een automaat?

en dat in combi met de voet op het rempedaal houden om kruipen te voorkomen?

Ik heb er geen last van, ook niet bij mij vorige C4.

Nee geen automaat, wel een zware voet met remmen. Hij zal niet snel terug moeten voor het verharsen van de remblokken…..
Sta ook niet op de rem bij het stoplicht en bij het rijden .

Raar, hoor het wel of ze gaan vervangen of afdraaien.

Ach… het kan natuurlijk al voorkomen door door een plas te rijden na een hevige remactie waarbij de schijven heet zijn geworden. Het hoeft dus niets over de auto, de schijven en het gebruik te zeggen, maar meer over toevallige omstandigheden.

Het kan ook aan de naaf liggen waarop de schijf gemonteerd zit.

Echter als je in 85000 4 setjes voor-remschijven hebt kromgeremd ligt de oorzaak zeer waarschijnlijk bij jezelf en de manier waarop je remt.

Succes

Emiel

nou ehhh. Ik gebruik ze gewoon waar ze voor zijn gemaakt.
Andere auto’s in het bezit hebben geen last, duseh…..
Ook de banden gaan een gewoon leven mee, dus het is niet zo dat ik bij elk stoplicht strepen neerleg…..
Raar hoor.
Van die naven heb ik ook wel gehoord, vanaf fabriek gaat alles gewoon zonder vet in elkaar, en een mm speling op de naaf kan ook de trillingen in het stuur veroorzaken wat meerdere c4 en 307 rijders ervaren.

Welke motor en welke velgen heb je ?

Lichtmetaal met de zwaardere motoren schijnt weinig problemen op te leveren. De 1.6 16v’s met staal hoor ik het vaker van.

Ik ervaar weinig tot geen problemen. Heb er nu 65.000 op staan en remt nog steeds als een trein. Ook nergens trillingen etc.

In mijn geval een 2.0 HDI op lichtmetaal met een handbak.

Gewoon originele stalen velgen, met standaard banden.
Kan daar ieg niets mis mee zijn toch, zo is het bedoeld.

Lichtmetaal ga ik niet doen onder een leaser.

ligt idd aan de rijder vrees ik
zelfs na paar keer Nordsleiffe nog rechte schijven dus ....

Jij hebt ook wel meer koeling aan de velgen te zien op je avatar.

Het is gassen of remmen, gem 27500km per jaar, gem verbruik 13,4 km op een liter diesel, 12 x per dag starten, en gem 43 km/uur. Daar zit ook de 160 km/u van de snelweg al bij…..
Ja we staan in Ned meer stil dan we kunnen rijden.

Ik zat na 1500km al met dit probleem.

Dan laten afdraaien, maar dit had niets geholpen. Dan hebben ze ander geplaatst en nu geen last meer van.

Hmm, zou misschien toch kunnen dat de schijven te heet worden in de stad. Ik rijd alleen maar langere afstanden, ca. 80Km woonwerk enkele reis en probeer de spits te mijden.

Aan de andere kant kan er toch een link met lichtmetaal zijn: Er is beter remkoeling..

Hmm toch ben ik dan wel nieuwsgierig naar je rij- en vooral remstijl. Heb zelf bij mijn Berlingo op 130000 km de eerste keer remblokken en schijven vervangen. Vrijdag tijdens de 180000 km beurt voor het eerst de achterremmen open gehad, beetje stoffig, maar nog ruim voldoende dik. Anticiperen rules

Anticiperen? rij je alleen maar snachts als het niet rustig is. Ok het is geen rally auto, maar dan kan je nog wel verwachten dat het gewoon blijft draaien.
Denk inmiddels dat ik met het bekende C4/peug307 fenomeen te maken heb van een versleten kunstof lager op de veerpoot, die de meest irritante klachten geeft, waaronder bovenstaande.

ik had prijs na een 35.000 km