hallo allemaal

ik heb ff een vraagje…
hoe moet een brandstof schakelaar worden aangesloten?
ik bedoel welk draadje komt waar? vraag alsjeblieft nie hoe ze los zijn gekomen hehehehe…
het is een 3 standen schakelaar… benzine midden en gas.
ik heb de “luxe"om te kiezen uit maarliefst 3 draadjes… bruin zwart en blauw. blauw gaat volgens mij naar de benzine afsluiter, bruin naar gas geloof ik. zwart zat dacht ik in het midden.
alvast bedankt voor de moeite

vriendelijke groet

byung

Met contact aan staat er op 1 spanning. Die moet in het midden. Nu zet je de schakelaar in de gas stand. Meet weer spanning op de schakelaar. Het pootje met 12 volt is je gas draad. check of de afsluiters open gaan.
De andere kant is de benzine…

Re: brandstof schakelaar…

byung schreef:

(...)vraag alsjeblieft nie hoe ze los zijn gekomen hehehehe…(...)

Toch ben ik er wel nieuwschierig naar ...

hoi hoi thx voor je advies maar ehm… is er misschien een NOG simpelere uitleg? ops:  ops:  ops:  zoiets als het draadje van de benzine afsluiter moet naar de benzine stand en die van het gas afsluiter naar het gas of anders om? of is het een belediging naar jullie kennis dat ik zo’n uitleg vraag??<<————is nie zo cynisch/sarcastisch bedoeld als het misschien lijkt ops:  ik kom wat auto techniek net om de hoek kijken.

oh ennuh eendje…? zoals ik al zij kom ik net kijken wat autotechniek enzo… had me hele dashboard uitelkaar gehaald om te leren/zien wat er allemaal inzit ops:  heb alles weer goed kunnen inbouwen zoals het was alleen bij die schakelaar zit ik nu te twijfelen

voor wie het nog interesseert ik heb een bx 1.9 trs uit 88.
koppeling is kapot… zodra m’n budget het weer toelaat ga ik proberen die te vervangen. auto staat nu stil   maar kan niet wachten tot ik de banden weer aan het rollen kan krijgen. (als dat lukt)

anyway thx again

vriendelijke groet

byung

Grijnz, je bent dus een knutselaar die er nog geen verstand van heeft maar het wel graag wil leren en een risico durft te nemen. Leuk ! Ik kan je helaas niet helpen, maar veel succes ! En laat het even weten als alles weer werkt en de koppeling vervangen gaat worden. Waar rij je nu in btw ?

ja inderdaad ik vind het allemaal bereinteressant. knoppies, relaytjes enzo maar ook het hele motorische gebeuren. heb me mistlampen voor al gemaakt. die deden niks… woohoo hehehehe zit nu in de auto steeds op het knoppie te drukken en te grijnzen… ze doen het
kan niet wachten tot ik kan beginnen met die koppeling, me vingers jeuken echt . heb alle nodige info al gecopieerd uit het olving boekje van de bieb   zal tegen die tijd laten weten of ie koppeling is gelukt en of die ut ook doet   hehehehe
oh ik rij nu trouwens in een c15 re van me meissie
thx
byung

Ehr, mijn gas/benz schakelaar heeft maar 2 draden en stuurt de benzinestartunit aan, die vervolgens de afsluiters bedient.

Zal je wel niet veel aan hebben, dat is op een BX GTI van ‘92. Geen idee watvoor BX van welk jaar jij het over hebt…

Benzine aan de kant waar je op gas drukt en gasdraadje aan de andere kant.
zo goed?
 
Je merkt vanzelf als je het goed hebt gedaan!
en trouwens: zo ben ik ook begonnen . Alles uit elkaar halen en dan een boek kopen hoe het ook weer in elkaar moest!

bogaard??? thx daar heb ik iets aan   hehehehe hm….
zo had ik het dus ook aangesloten….   bruin(gasafsluiter) op benzine en blauw(benzine afsluiter) op gas… was dus toch goed…
alleen hij start nie meer op benzine hehehhehehe
but mucho thx anyway:D:D:D:D

oh web? ik heb een 1.9 trs uit 88;) ik neem aan dat het bij een motor met injectie trouwens anders is dan bij een die nog met carbarateur werkt :

thx all:D

byung

nou als jij op benzine hoort te starten en dan automagisch om naar gas dan heb je waarschijnlijk net zo’n schakelaar als ik (2 draden, niet 3).

benzine afsluiter wordt dan door de benzine-start-unit (zwart kastje) gestuurd

hoi web… bij mij start ie niet automatisch op benzine en schakelt daarna ook niet automatisch over… zover ik weet tenminste;)
als ie op benzine staat start ie op benzine staat ie op gas start ie op gas.
thx anyway;)
byung

dan heb ik je “nu start ie niet meer op benzine” verkeerd begrepen! sorry