Hij ziet er op het eerste gezicht waanzinnig uit, maar eeh, is dit een benzineslang?

En dit ziet er toch ook uit alsof het met een “amerikaanse slag” gerestaureerd is…

Ree

Ree schreef:

En dit ziet er toch ook uit alsof het met een “amerikaanse slag” gerestaureerd is…

Hmm, ik had blijkbaar niet helemaal tot beneden gescrolld. De mindere beeldjes plaatsen ze onderaan

die had ik ook gezien ja.

Nu kan ik niet inschatten hoe erg dat is. Maar het is idd wel een puntje. Als je alles zo goed restaureerd dan laat je dat niet zitten….

en tsja, niks over de motor…

gompy58 schreef:

die had ik ook gezien ja.

Nu kan ik niet inschatten hoe erg dat is. Maar het is idd wel een puntje. Als je alles zo goed restaureerd dan laat je dat niet zitten….
quote]
Misschien is er iets met de wagen gebeurd na restauratie ? De zwarte lijst lijkt ook wat te hebben afgezien.

Mij lijkt het dat deze wagen een degelijke opknapbeurt gehad heeft ( scheur in het dachbord is hersteld ) door een NIET SM kundig bedrijf .

Dus reken er nog een motorrevisie bij , transport ( 2500 Euro ??) invoer en ga maar even door .

En dan nog die afschuwelijke amerikaanse neus en sierlijsten ( kopje kost je minstens 3000 eurotjes )

Dan ben je volgens mij VEEEEL beter af met die wagen die in Nederland te koop staat .

http://link.marktplaats.nl/185301848

Walter

wbogaerts schreef:

Dan ben je volgens mij VEEEEL beter af met die wagen die in Nederland te koop staat .

http://link.marktplaats.nl/185301848

Walter

ziet er ook netjes uit. Hou wel van dit kleurtje ( hoewel mooi bordeaux rood…)

maar bruin leer
geen airco

Ik ga me eerst maar es in de theorie verdiepen.. dan kan ik een veel betere keus maken wat ik wil en waar ik voor wil betalen..

gompy58 schreef:

wbogaerts schreef:

Dan ben je volgens mij VEEEEL beter af met die wagen die in Nederland te koop staat .

http://link.marktplaats.nl/185301848

Walter

ziet er ook netjes uit. Hou wel van dit kleurtje ( hoewel mooi bordeaux rood…)

maar bruin leer
geen airco

Ik ga me eerst maar es in de theorie verdiepen.. dan kan ik een veel betere keus maken wat ik wil en waar ik voor wil betalen..

ik zou zowieso eerst naar motor kijken… airco inbouwen achteraf is goedkoper dan een motorrevisie…

ps mooi bruin keer is veel mooier (vindt ik) dan zwart… dat is veel te morbide….geloof wbogaerts maar die nederlandse is veel bereikbaarder en technisch gezien beter….

De motor,is wel niet origineel in deze SM,want in bouwjaar 1971,was er nog geen sprake van een 3.0 liter maserati,maar wel leuk,want deze combi,is erg zeldzaam

wbogaerts schreef:

Dan ben je volgens mij VEEEEL beter af met die wagen die in Nederland te koop staat .

http://link.marktplaats.nl/185301848

Walter

je ziet ze ook vaak (zoals bij deze) met oranje ronde knipperlichten.
weet iemand met welke reden dat is gedaan. :
vind het zelf geen gezicht maar,..........dat is een persoonlijke kwestie.

Voor de Duitse of Italiaanse markt? In Duitsland heeft de DS ook die ronde lampjes.

LPG zit er alvast in

Arjan Verkade schreef:

 

LPG zit er alvast in

Dat is durven met een tussenring heel het deksel boven de carburateurs vol gas duwen  

Walter

Die auto is van Karel Karton en daar moet je niets van kopen. Nog geen gebruikte vuilnisbak!

Gas met een mengstuk in de aanvoerslang is vragen om ellende en backfires.

Betere exemplaren dit?

Beide mooie kleuren overigens

wbogaerts schreef:

Arjan Verkade schreef:

 

LPG zit er alvast in

Dat is durven met een tussenring heel het deksel boven de carburateurs vol gas duwen  

Walter

Bij mijn Rancho is dat ook zo gedaan en ik weet zeker dat dat system moet verdwijnen.
Toch raar dat ze dit zomaar goedkeuren anno 2008.