Mijn homokineet links voor van mijn xsara is duidelijk aan het slijten.
Tijdens bochten naar rechts begint er een klopgeestje links voor mee te doen.
Ik heb al gezien dat een aandrijf as voor zo’n 60-80 euries 2e hands te krijgen is.
Nu ben ik niet geheel onhandig, maar voordat ik begin aan vervangen van de aandrijfas wil ik toch even zien of er mensen komen met tips en/of waarschuwingen. Ik heb nl. geen werkplaats handboek.

Misschien is het een klus , die uiteindelijk toch met 2 personen gedaan moet worden.

Rob

Ik neem aan dat je de bestuurderskant bedoelt.

wiel er af
Versnellingsbakolie aftappen.
Moer in het midden van je schijfrem er af draaien
fusee loshalen
veerpoot naar buiten kantelen om de as uit de naaf te trekken
Uit je bak trekken.

Vervangen.

Omgekeerde volgorde weer monteren
Let wel op de oliekering in de bak of die soepel is.
Eigenlijk moet je hem vervangen.

Ik heb hem bij mijn koppelingswissel (215.000) ook niet vervangen

De bijrijderskant is hetzelfde, alleen zit daar nog een tussenlager bij.
Die draai je los met ringsleutel 11

Het zijn geen boutjes, maar haakjes die je los moet draaien, en een kwart slag omdraaien.

Rene van Maren schreef:

Ik neem aan dat je de bestuurderskant bedoelt.

Inderdaad, het gaat om links voor.
Dank voor de uitleg. Geen echte valkuilen dus.

Nu nog een aandijf as vinden ergens.

Aandrijfasmoer is maatje 35. Wel handig om die sleutel te hebben.

Aandrijf assen kun je het beste halen bij Van de Woude in Barendrecht, hij verkoopt gereviseerde assen voor een leuke prijs, wel moet je de oude as weer inleveren (statiegeld). Let wel op dat de nieuwe moer die bij de gereviseerde as zit, met een dop 36 nodig heeft, ik zet gewoon de oude moer weer terug met dop 35, aangezien ik nog geen dop 36 heb.

Als je even meld dat je via een club/forum komt, dan krijg je meestal wel een leuke prijs

ZX1.4i schreef:

Aandrijf assen kun je het beste halen bij Van de Woude in Barendrecht, hij verkoopt gereviseerde assen voor een leuke prijs, wel moet je de oude as weer inleveren (statiegeld). Let wel op dat de nieuwe moer die bij de gereviseerde as zit, met een dop 36 nodig heeft, ik zet gewoon de oude moer weer terug met dop 35, aangezien ik nog geen dop 36 heb.

Als je even meld dat je via een club/forum komt, dan krijg je meestal wel een leuke prijs

Goede tip,

Bedankt

Rob

Graag gedaan, velen hebben hun weg al gevonden naar dit leuke adresje

Succes met het klusje.