Wow de roest bij de vooruit is echt erg!

Om het echt goed aan te pakken, zou ik bij een Glasgarage\garglass de vooruit eruithalen en dan de roest en eventueel roest in de sponning echt goed behandelen.

Als ik het zo bekijkt zit er onder de rubber meer roest en daar kun je nooit goed bij!

Succes met het bij werken!

Heej, alsnog gefeliciteerd!
Enne spatlappen en spoiler plaatsen…
Goed idee

Hmm. Mijn voorveerpoten zijn niet zo soepel. De auto wil voor niet inzakken. Achter wel, maar de neus blijft eigenwijs omhoog staan. Handmatig wil de neus wel zakken, maar blijft halverwege even hangen, en zakt dan weer verder. Met omhoog komen het zelfde verhaal. Komt een stukje omhoog, blijft even hangen, ‘schiet’ een stukje, en stijgt weer verder naar de gewenste stand.

Nu twee vraagjes:

- Waarmee kan ik ze het beste insmeren? Tefspray?

- Moet het smeermiddel in dit gat gespoten worden?

Gefeliciteerd met je rijbewijs en BX. Veel pleizier ermee.

Gefeliciteerd met je rijbewijs en deze mooie bx. 

Al die felicitaties! ops:

Leuk, bedankt!

Timo1990 schreef:

Hmm. Mijn voorveerpoten zijn niet zo soepel. De auto wil voor niet inzakken. Achter wel, maar de neus blijft eigenwijs omhoog staan. Handmatig wil de neus wel zakken, maar blijft halverwege even hangen, en zakt dan weer verder. Met omhoog komen het zelfde verhaal. Komt een stukje omhoog, blijft even hangen, ‘schiet’ een stukje, en stijgt weer verder naar de gewenste stand.

Nu twee vraagjes:

- Waarmee kan ik ze het beste insmeren? Tefspray?

- Moet het smeermiddel in dit gat gespoten worden?

Mij hebben ze hier aangeraden om het eerst met lhm te proberen maar dit bleef minder lang goed dus daarna moet je nog met teflonspray doen.

En ja dat is het gat waar je het in moet gieten en daarna moet je een paar keer de wagen omhoog en omlaag zetten en dan moet het goed zijn.

Okee, onwijs bedankt!

Gaan we dat morgen is even doen.

Toch dit lijstje nog even terug halen:

Wat ik nog wil doen bij de auto:
- Achterklepspoiler plaatsen. (Is dit een lastig klusje?)
- 4 spatlappen vinden, en plaatsen. (Is een lastig klusje? Dan bedoel ik het plaatsen ervan.. )
- Ooit, wil ik graag TZx bumpers plaatsen, in de zelfde kleur als de auto. Ik vind zwarte bumpers niet echt mooi.. ops: (Is dit een beetje te doen?)

Verder vind ik het veren best tegenvallen.. Drempels gaan heerlijk, maar dat is het enige. Vandaag even een klinkerweg genomen (foto’s volgen later), en dat was niet echt prettig.. Alles werd behoorlijk hard doorgegeven. Ook kleine oneffenheden op de openbareweg worden hard doorgegeven. Dit mag toch eigenlijk niet?

Timo1990 schreef:

Verder vind ik het veren best tegenvallen.. Drempels gaan heerlijk, maar dat is het enige. Vandaag even een klinkerweg genomen (foto’s volgen later), en dat was niet echt prettig.. Alles werd behoorlijk hard doorgegeven. Ook kleine oneffenheden op de openbareweg worden hard doorgegeven. Dit mag toch eigenlijk niet?

Een klinkerweg moet toch goed opgevangen worden, die kleine oneffenheden (putdeksels e.d.) geeft een bx inderdaad duidelijk merkbaar door. Het is geen Ds .

Timo1990 schreef:

Verder vind ik het veren best tegenvallen.. Drempels gaan heerlijk, maar dat is het enige. Vandaag even een klinkerweg genomen (foto’s volgen later), en dat was niet echt prettig.. Alles werd behoorlijk hard doorgegeven. Ook kleine oneffenheden op de openbareweg worden hard doorgegeven. Dit mag toch eigenlijk niet?

Kan je de voor en achterkant goed en soepel indrukken? (gewoon op de motorkap/trekhaak drukken)
Als je toch je veerpoten nog moet smeren, zou ik dat even afwachten, dit kan soms een wereld van verschil maken. Oja, LHM verversen is natuurlijk ook vaak handig, maar ik weet niet hoe goed jouw LHM nog is.

En inderdaad vangt een BX vaak niet alle klappen op. Ik heb er ooit eentje gehad die dat wel deed, maar die heb ik stomgenoeg verkocht.  ops:

Korte hobbels blijven moeilijk. Daarnaast geeft een hydropneumatisch geveerde auto het gebonk van het onderstel duidelijker door in vergelijking met een auto met ordinaire wokkels, dus het lijkt ook nog eens erger dan het is (zeker in een BX). Daar ga je vanzelf aan wennen.

Timo voordat je al die optische dingen gaat doen zou ik hem eerst goed rijdend willen hebben als ik jou was. Veerbollen lijkt zelfs roest op te zitten?

Als je toch bollen zou moeten vervangen kies dan voor comfortbollen. Mijn 16v heeft dat ook. Veert echt goddelijk. Maar nadeel is wel als ik flink gas geef dan zakt de achterkant wat naar beneden. Maja ik vind het wel lekker. Maximaal deinen en de auto vangt heerlijk alle klappen op.

Die roest op je voorruit moet je als je het goed wilt doen de ruit eruit halen en roest weg laten halen en opnieuw lassen. Kan je weer tijden voorruit.

Bumpers plaatsen is een klusje van niks. Zelfs ik kan dat dus jij ook.

Hoe dan ook nog gefeliciteerd met je auto en je rijbewijs. Geniet ervan.

GoofBlikscha schreef:

Kan je de voor en achterkant goed en soepel indrukken? (gewoon op de motorkap/trekhaak drukken)

Achter gaat het heel soepel, voor heb ik eigenlijk nog nooit geprobeerd.. ops: Ga ik morgen even doen!

Zoals nu ook. Ik liep net even naar buiten, de kont ligt al op de rubbers. De neus is echter maar een stukje gezakt. Druk ik nu op de neus, is er geen beweging in te krijgen.

Morgen maar even wat LHM in dat gaatje mikken. Kijken of het dan verbeterd. (Hoeveel LHM zou er eigenlijk in dat gaatje moeten? ops:  paar druppels?)

Misschien dat de hoogteregelaar in de war is (vies) en daarom de neus te hoog laat staan? Mijn vorige BX had daar behoorlijk last van en was daarom soms knalhard aan de voorkant.

Timo1990 schreef:

Morgen maar even wat LHM in dat gaatje mikken. Kijken of het dan verbeterd. (Hoeveel LHM zou er eigenlijk in dat gaatje moeten? ops:  paar druppels?)

Ik zou niet voor LHM gaan, maar gewoon gelijk een beetje teflon in de gaten smeren. Als je er lhm in gooit stroomt dat er aan de onderkant weer uit, en wordt het bij je veerpoot/fusee een grote bende. Met teflon valt dat reuze mee, en het werkt ook nog veel langer!
(ik spuit er altijd aardig wat teflon in, even een keer op en neer, en dan moet je al verschil merken. Desnoods nog meer smeren.)

Oja, mocht je nieuwe veerbollen nemen, kies inderdaad comfort bollen! Een wereld van verschil.

ps. Mijn digit en Trs liggen na een uur al met de kont op de grond…