Da’s best een grappige vergelijking die je daar maakt. Bij de BCC werken inderdaad verkopers i.p.v. specialisten. 

Evan schreef:

In omgeving Den Haag had je altijd Le Velo, Citroen dealers. Eigenlijk altijd wel een prettige zaak. Nu is het overgenomen door het motorhuis. Moet nog zien hoe dat zal gaan. Motorhuis doet opel, saab, geloof ook daewoo en ook Citroen dus…

Dat gebeurt in de Regio Rotterdam, Schiedam, Vlaardingen en Delft ook…. Allemaal Motorhuis geworden, jammer.

oldenhage schreef:

beetje overtrokken reactie, hetzelfde als je nu een naald van een platenspeler laat zien bij BCC, kennen ze ook niet en vinden we ook niet vreemd.

haha Ja, als je autobedrijf Oldenhage belt met een ongewone vraag over de remservo van een cx break wordt je verteld: sorry maar daar kunnen we niet achterkomen want CX werkplaatshandboeken hebben we niet meer!

Ik denk dat als je Oldenhage daarover belt dat ze misschien alleen een beetje tijd nodig hebben om het op te zoeken, maar vinden doen ze het wel   Daar twijfel ik eigenlijk niet over…

@Evan
Is dat gebaseerd op ervaring? Voor zover ik weet, heeft hij zelfs wel bandjes voor een achterwiel-aangedreven ‘troen weten te regelen.
En zo zijn er meerdere dealers die -voor zo ver mogelijk- toch nog redelijk veel bijzonder spul ondersteunen kunnen. En als ze dat niet doen, kan ik het ze niet eens kwalijk nemen. Die markt is immers al zeer goed door de specialisten opgepakt.

Natuurlijk is dat gebaseerd op mijn ervaring, anders post ik het niet!
Maar misschien was het alleen een onervaren monteur. Kan ook, heb ik niet gevraagd

@ autofan: die overtuiging van jou hielp me op dat moment toch echt geen steek verder…..

Waarschijnlijk had je dan inderdaad een monteur die nog niet zo heel lang in het vak zit en de CX tijd dus niet meegemaakt heeft…

@ Willem, je vergeet Motorhuis Leiden

Zoals bij de BCC bedoel je? Hmmm, toch niet zo’n rare vergelijking dus! 

Autofan schreef:

Waarschijnlijk had je dan inderdaad een monteur die nog niet zo heel lang in het vak zit en de CX-tijd dus niet meegemaakt heeft…

Ahum, monteurs die de CX-tijd echt meegemaakt hebben zullen nu wel tegen pensioen aanhikken schat ik zo in ?

Denk het niet…. Beginnend monteur als 16jarige nog naar school en dan 4 dagen in de week werken en 1 dag naar school. Reken maar uit hoe oud diegene nu zal zijn en dan tot wanneer de CX gemaakt is. Bedenk je dan ook dat als die uit productie was dat hij niet gelijk uit de werkplaats verdwenen was. Die monteurs lopen dus nog steeds in de werkplaats rond

De Cx is natuurlijk tot 1990 gewoon gemaakt. En verkocht en gerepareerd enz enz. Monteurs die er in de vroege jaren 80 al bij waren zitten net goed en wel 25 jaar bij de zaak. En tegenwoordig halen we ons 40 jarig dienstverband wel.
De komende 15 jaar zou er dus nog genoeg kennis moeten zitten
bij de dealers.
Mijn ervaring is, en dat gaat niet om een specifieke dealer, maar meer om het algemene:

Men heeft er geen zin aan, en stuurt mensen liever naar een klassieke specialist

ambijajance schreef:

Autofan schreef:

Waarschijnlijk had je dan inderdaad een monteur die nog niet zo heel lang in het vak zit en de CX-tijd dus niet meegemaakt heeft…

Ahum, monteurs die de CX-tijd echt meegemaakt hebben zullen nu wel tegen pensioen aanhikken schat ik zo in ?

 

Dat mocht ik willen! Ik ben 31, en ben op m’n 18e in de Citroëngarage beland. Tot m’n 28e dagelijks aan de cx mogen werken… neem van mij aan dat je dan de cx tijd écht hebt meegemaakt. En tevens voor het leven gehad hebt

Ik meen me te herinneren dat onze clubchimpansee ooit eens een carterpakking van een CX zocht, maar oldenhage had hem wel

OK, een 16 jarig broekie die in 1974 al aan de CX sleutelde is nu 50…...
Dan heb je het over de echt jonste garde…...En als die na al die jaren Citroen nog niet afgebrand/afgekeurd zijn heb je een prachtexemlaar. Koesteren dus….