Quo schreef:

Gefeliciteerd met de aanschaf van de GS.

Ben je ook nog wezen kijken bij de GS Pallas 75-LJ-SJ (Boxtel)
In een vorig topic vroeg je informatie over deze GS.
Ben benieuwd waarom deze het niet is geworden

2 redenen,
hij stond in boxtel te koop voor 2000 en de zelfde stond ook in eindhoven voor 2600 meen ik en heb op mijn mailtje totaal geen reactie meer gekregen.

denk er aan : de Ark werd gebouwd door amateurs, de Titanic door professionals!

solide schreef:

Quo schreef:

Gefeliciteerd met de aanschaf van de GS.

Ben je ook nog wezen kijken bij de GS Pallas 75-LJ-SJ (Boxtel)
In een vorig topic vroeg je informatie over deze GS.
Ben benieuwd waarom deze het niet is geworden

2 redenen,
hij stond in boxtel te koop voor 2000 en de zelfde stond ook in eindhoven voor 2600 meen ik en heb op mijn mailtje totaal geen reactie meer gekregen.

Nou ben gisteren 250 km wezen rijden, prachtig het geluid van deze auto.
als het lukt met de foto’s komen ze erop.
vandaag heb ik de auto opgekrikt, omdat de achter remmen schaafden, daarna weer terug gezet en vervolgens is het remsysteem lek. rode lampje is gaan branden en staat nu op een parkeerplaats. Jammer!!
ga daadelijk met mijn zoon kijken wat daar nou de oorzaak van is.

wordt vervolgd

denk er aan : de Ark werd gebouwd door amateurs, de Titanic door professionals!

Voor ons was het zoeken geblazen, heb uiteindelijk het lek gevonden.
onder het reserve wiel in de dunnen slang zat een scheurtje in.
omdat wij nog niet de juiste materialen en kennis hebben, is er de wegenwacht bij gekomen.
deze heeft 2 klemmen op de slang gezet en er vervolgens tijdelijk een nieuw stukje tussen gemaakt, het systeem gevuld en ontlucht.
dus we rijden weer!!

gelukkig kunnen meteen deze slangen vervangen.

Bij deze de foto’s die ik op de site zou zetten.
ben benieuwd wat jullie van deze auto vinden.

Op de foto lijkt het een prachtige GS!
Zeer gecharmeerd van deze kleur.

Jeroen

[dank je,

maar het is nog niet helemaal gelukt heb een album met meer foto’s ga het na het eten nog een keer proberen hoe ze er allemaal op komen.

Zoals gezegd de komplete foto serie.

http://www.mijnalbum.nl/Album-EKUTYAGA-Foto’s-van-Auto’s-Citroën.html

hij is prachtig!
ook met die gele verstralers!

Met recht een paleisje op wielen!
Verstralers vind ik juist niet zo fraai.
Verder een schitterend exemplaar.

Jeroen

Inderdaad prachtig deze 1975 Pallas Beige de Santal MET vinyl dakje , gouden bordjes. En het lijkt erop dat het uitlaatsierstuk er ook nog op zit. 

Gefeliciteerd!

Bedankt allemaal, ook met het advies van de keuzes die ik gemaakt heb.
Ben nog niet een echte kenner, mijn jongste zoon is al een heel end op weg.
22 jaar en rijd vanaf het begin al citroen. eerst de AX daarna een Xsara maar gauw weg gedaan en een BX voor terug.
donderdag worden de slangen vernieuwd en de veerbollen gevuld en hoop er de meetings mee af te kunnen rijden!!

Hoi,

ben vandaag gebeld door van Gompel, er moeten nieuwe veerbollen , slangen, krukaslagers, versnellingsbak lekt olie en hoogteregelaar achter in en de uitlaat is niet orgineel
jammer, maar de veerbollen heeft hij niet heeft iemand een adres waar de bollen en eventuele andere onderdelen te koop zijn of is een ruilmotor een optie?

Leuk om te horen net nadat je de GS gekocht hebt.

Veerbollen kan elke garage aan komen , vind het raar dat van Gompel dat niet kan.

Als een versnellingsbak olie lekt doet ie dat vaak bij de aandrijfaskeerringen , of priseaskeerring. Andere bak is niet nodig.

Een uitlaat kun je nieuw bestellen , alleen dan krijg je wel een GSA achterdemper , niet heel erg.

Hoogteregelaar is vaak een kwestie van schoonmaken of het systeem doorspoelen met verse LHM.

Welke slangen bedoelt ie ?

Maar krukaslagers ?? Komt niet vaak voor. Maakt de motor rare tikkende geluiden o.i.d.?

Misschien verstandig om een second opinion te doen bij een ander.

ja leuk is anders,
maar moet natuurlijk niet van probleemloos uitgaan.
heb ik dan ook niet gedaan.

Het is niet de krukas maar nokkenas ik had het verkeerd geschreven,
de retour slangen die bovenop de motor liggen en naar de octopus gaan.
verder rijd deze auto geweldig op het veren na ik heb zojuist mennes uit Limburg aan de telefoon gehad en deze kan hem vrijdag de 12e vullen, mits dat de achter bollen los te krijgen zijn zij die.
heb jij een ander goed adres waar ik terecht kan?

citro-power schreef:

Misschien verstandig om een second opinion te doen bij een ander.

Ja, ik zou wel iets meer onderbouwing willen van het een en ander. Dan kan altijd nog wel blijken of het om een middagje klussen gaat of dat er toch echt meer problemen zijn.

Ik heb afgelopen weekend nog nieuwe veerbollen bij het GS verenigingsmagazijn gekocht. Maar die moeten via de reguliere handel ook gewoon te leveren zijn.

Mochten de aandrijfaskeerringen lekken (aan de zijkant): ook die zijn gewoon leverbaar via het clubmagazijn. Prise as keerring ook trouwens, maar daar kun je alleen maar bij als je de motor+bak eruit pakt. Die keerringen aan de zijkant zijn nog te doen met ingebouwde motor en bak (niet echt makkelijk hoor)