Hallo luitjes,

Mijn TZD heeft iets nieuws:
Hij houdt een beetje in , meestal rond de 1800 toeren ofzo.
Ik voel dan een mechanische “trilling”  o.i.d. in mijn pedaal, en volgens mij hoor ik de pomp tikken ofzow.
Hij doet dit sinds de middenbol is vervangen door een goede, en de bollen rondom opgepompt zijn.

het voelt alsof de hydro-pomp ff “hikt” , zeg maar, en daarbij de motor dermate belast dat ie even z’n vermogen kwijt is aan de pomp.

wie weet wat dit is?

gr

Re: Beetje inhouden TZD

DaanDus schreef:

Hallo luitjes,

Mijn TZD heeft iets nieuws:
Hij houdt een beetje in , meestal rond de 1800 toeren ofzo.
Ik voel dan een mechanische “trilling”  o.i.d. in mijn pedaal, en volgens mij hoor ik de pomp tikken ofzow.
Hij doet dit sinds de middenbol is vervangen door een goede, en de bollen rondom opgepompt zijn.

het voelt alsof de hydro-pomp ff “hikt” , zeg maar, en daarbij de motor dermate belast dat ie even z’n vermogen kwijt is aan de pomp.

wie weet wat dit is?

gr

Tijd voor verse LHM? Of heb je die pas vervangen?

Re: Beetje inhouden TZD

karel schreef:

DaanDus schreef:

Hallo luitjes,

Mijn TZD heeft iets nieuws:
Hij houdt een beetje in , meestal rond de 1800 toeren ofzo.
Ik voel dan een mechanische “trilling”  o.i.d. in mijn pedaal, en volgens mij hoor ik de pomp tikken ofzow.
Hij doet dit sinds de middenbol is vervangen door een goede, en de bollen rondom opgepompt zijn.

het voelt alsof de hydro-pomp ff “hikt” , zeg maar, en daarbij de motor dermate belast dat ie even z’n vermogen kwijt is aan de pomp.

wie weet wat dit is?

gr

Tijd voor verse LHM? Of heb je die pas vervangen?

Nope…....
hoeveel kost dat ongeveer, en is dat thuis op de stoep te doen? (met opvangbakkie natuurlijk)

gr

Re: Beetje inhouden TZD

DaanDus schreef:

karel schreef:

DaanDus schreef:

Hallo luitjes,

Mijn TZD heeft iets nieuws:
Hij houdt een beetje in , meestal rond de 1800 toeren ofzo.
Ik voel dan een mechanische “trilling”  o.i.d. in mijn pedaal, en volgens mij hoor ik de pomp tikken ofzow.
Hij doet dit sinds de middenbol is vervangen door een goede, en de bollen rondom opgepompt zijn.

het voelt alsof de hydro-pomp ff “hikt” , zeg maar, en daarbij de motor dermate belast dat ie even z’n vermogen kwijt is aan de pomp.

wie weet wat dit is?

gr

Tijd voor verse LHM? Of heb je die pas vervangen?

Nope…....
hoeveel kost dat ongeveer, en is dat thuis op de stoep te doen? (met opvangbakkie natuurlijk)

gr

Je hebt minstens 5 liter LHM nodig; als je naar Citromobile gaat kun je het wellicht bij CHyparse vandaan halen voor een schappelijke prijs (minder dan 20 EUR/5liter); anders kun je het bestellen bij iddstechnique. Dealerprijzen zijn een eur of 8 per liter….

Verversen kan je, als je handig genoeg bent, zelf. Zie voor aanwijzingen: http://autos.groups.yahoo.com/group/BXNL_faq/message/17
Opvangbakkie eronder is niet echt nodig; wel een klein emmertje oid en een boel poetslappen.

Ik weet niet of ‘t ook in die beschrijving staat maar:
PAS OP, HET VOORRAADVAT HEEFT EEN ERG SCHERPE BINNENRAND!!! Doe een handschoen aan of sla een doek om je pols als je ‘t reservoir aan de binnenkant schoonmaakt, je haalt jezelf er zeer gemakkelijk heel gemeen aan open!!
  Veel succes verder

voge schreef:

Ik weet niet of ‘t ook in die beschrijving staat maar:
PAS OP, HET VOORRAADVAT HEEFT EEN ERG SCHERPE BINNENRAND!!! Doe een handschoen aan of sla een doek om je pols als je ‘t reservoir aan de binnenkant schoonmaakt, je haalt jezelf er zeer gemakkelijk heel gemeen aan open!!
  Veel succes verder

Wees gerust, staat erin. Valt me btw nog van je mee dat je met die stompjes zo foutloos kunt typen

karel schreef:

Wees gerust, staat erin. Valt me btw nog van je mee dat je met die stompjes zo foutloos kunt typen

Je wordt er handig mee En ik wil een toetsenbord met koeiegrote knoppen!!!!!