t spijt me, maar ik blijf erbij: eeuwig zonde… Vind het echt helemaal niks. Daarentegen ben ik tegen alle ‘pimpen’ van een zx. Ben meer van natuurlijke schoonheid. Fabriek-af mag dus wel

Michelangelo schreef:

t spijt me, maar ik blijf erbij: eeuwig zonde… Vind het echt helemaal niks. Daarentegen ben ik tegen alle ‘pimpen’ van een zx. Ben meer van natuurlijke schoonheid. Fabriek-af mag dus wel

Meen zelfs dat ze á fabriek ook geleverd zijn!

maar dan nog… smaken verschillen

sorry, geen pan…. en wrom nie? omdat eigelijk alle x-en van citroen hoekig zijn… daar passen ronde lampen gewoon niet op.

Enige twijfelachtige uitzondering zou de cx kunnen zijn met een set gele ronde koplampen maar ook daar hangen er dan vaak hoekige cibiers aan de bumpert bij…

gompy58 schreef:

sorry, geen pan…. en wrom nie? omdat eigelijk alle x-en van citroen hoekig zijn… daar passen ronde lampen gewoon niet op.

Enige twijfelachtige uitzondering zou de cx kunnen zijn met een set gele ronde koplampen maar ook daar hangen er dan vaak hoekige cibiers aan de bumpert bij…

nee hoor, ik vind het mooi staan…

Zelfs op een Xm zou ik het mooi vinden staan!

Oke, net bericht gehad van de apk boer:

-4 nieuwe banden (2 had ik al aangeleverd)
-ashoes links voor
-2x remslang links + rechts achter
- nog wat kleine dingen: claxon was al tijdje stuk, ruitensproeier liep niet lekker door, koplampen afstellen, wat gaatjes dichtsmeren in de uitlaat

Iemand een idee aan kosten totaal?

Is ashoes zelf te doen? En remslangen ook? Kan je er uberhaupt zelf nog wat aan doen, of kan de auto niet goedgekeurd worden voordat er nieuwe slangen /ashoes omheen zit?

Help help

majestic3jay schreef:

Oke, net bericht gehad van de apk boer:

-4 nieuwe banden (2 had ik al aangeleverd)
-ashoes links voor
-2x remslang links + rechts achter
- nog wat kleine dingen: claxon was al tijdje stuk, ruitensproeier liep niet lekker door, koplampen afstellen, wat gaatjes dichtsmeren in de uitlaat

Iemand een idee aan kosten totaal?

Is ashoes zelf te doen? En remslangen ook? Kan je er uberhaupt zelf nog wat aan doen, of kan de auto niet goedgekeurd worden voordat er nieuwe slangen /ashoes omheen zit?

Help help

- 2 ordentelijke michelins kosten ong. 90 eur per stuk
- ashoesje doen. halfuurtje arbeidsloon en 2 tientjes voor een hoesje.
- remslangen zijn ong. 2 tientjes per stuk en reken incl. ontluchten voor een half uur per slang om te vervangen
- claxon: geen idee of je er makkelijk bij kan bij een zx. misschien moet de bumper eraf? kan ook een slecht contact zijn. Is zoeken en dus onvoorspelbaar qua kosten
- als je diverse gaten moet laten dichtsmeren kon je beter eens gaan nadenken over een “nieuwe” uitlaat.

Met low-budget aanpak (zelf doen, 2e hands banden en uitlaat, wel nieuwe remslangen en ashoes) kun je het denk ik voor 150 wel redden. Als je dit door de dealer laat doen ben je zo 750 eur verder (vooral afhankelijk van de staat van de uitlaat) want die gaan natuurlijk geen 2e hands meuk eronder schroeven.

Natuurlijk moeten deze punten verholpen worden anders had de APK boer ze niet opgeschreven

ashoes zelf doen: zoek eens op het forum rond. Alleen al het feit dat je vraagt of je het zelf kan doen suggereert dat je nog niet gedaan hebt en waarschijnlijk ook geen sleutel 35 hebt om de aandrijf van de naaf los te maken.

remslangen: prima zelf te vervangen. Daarna wel weer ontluchten.

Als ik jou was zou ik het kleine grut gewoon zelf doen en die ashoes en remslangen laten doen.

Lijstje met APK puntjes
-koplamp afstelling
-claxon
-ruitensproeiers
-ashoes linksvoor 28,- excl btw
-remslang r+l achter 39,- per set excl btw
-nieuwe ring om uitlaat, oude is afgebroken ofzoiets
-banden rondom

Mocht de apk boer het zelf allemaal doen schat hij het op 5 werkuren a 45,- excl btw

totaal, incl 50 euro apk komt hij op 600euro, dus vandaar dat ik het volgende zelf wil proberen:

-uitlaat
-claxon
-koplamp afstelling (is wellicht alleen kwestie van afstellen)
-ruitensproeiers (had al nieuwe gekocht, maar de vloeistof wil er maar mondjes maat uitkomen, slangetjes verstopt gok ik)
-banden lever ik zelf aan ipv de banden die de apk boer wou bestellen (89,- p stuk)

Hopenlijk brengt dit de 600eu terug naar 300 ofzo…

Ik heb nog wel een remslang voor de voorzijde nieuw in de verpakking zitten. €20,- incl verzending

Claxon kan je ook zelf doen.die zit aan de bestuurderskant voor de wielkast. Je kan er via de onderkant bij.

Oh zo’n luchthoorn heb ik nog wel liggen. Dus als je geïntereseert ben ken je m in ruil voor een paar biertjes komen halen.

ZX-Cruiser schreef:

16V heeft een luchthoorn met compressor. De luchtslang tussen die 2 knikt wel eens, of raakt lek. Als je compressor nog gewoon draait als je de toeter indrukt kan je dit checken. Bekijk anders de stekker van de compressor als deze niet draait. En uiteraard de zekering

Waar zit de luchthoorn precies? En de compressor?

Btw:
Heeft het feit dat mijn alarm-geluid het ook niet doet er otevallig ook mee te maken? Want dat is toch dat witte kastje recht onder de linkerkoplamp?

Moet toch maar veel dingetjes gaan vergelijken met wat andere 16v’s de 28e…

Gister even uitlaat bekeken.. met behulp van wat bokjes..niets gevonden dus wou de voorkant eens bekijken… wil ik diezelfde bokjes gebruiken voor de voorkant, past dat niet, auto ligt te laag op het wegdek… Heb nu nog niets kunnen vinden. Was volgens de apk man een soort excentrische ring die los was geraakt en verrot was… Iemand ideeen waar dit moet zitten? Achter het 1e hitteschild?

Ruitensproei zooi doet het weer, er zat een verlengstukje plastic tussen die te nauw was.

als bij mij de zekering van de claxon kapot is dan doen de mistlampen het ook niet meer.

jaimieberkhout schreef:

als bij mij de zekering van de claxon kapot is dan doen de mistlampen het ook niet meer.

Handig, maar zit bij een 16v waars anders… Want me mistlampen doen het nog opperbest

oh. naja dan kan ik je niet helpen.