op de Xsara en de ZX (nog meer modellen?) zit die meesturende achteras.
dit zal ongetwijfeld helpen aan een goed weggedrag, maar hoe werkt het nu eigenlijk precies?

Daar ben ik nu ook al tijden benieuwd naar, en vooral naar de rijervaringen ermee.

Gek trouwens, dat daar zo weinig aandacht aan geschonken wordt. De techniek klinkt toch redelijk revolutionair.

patje74 schreef:

Daar ben ik nu ook al tijden benieuwd naar, en vooral naar de rijervaringen ermee.

Gek trouwens, dat daar zo weinig aandacht aan geschonken wordt. De techniek klinkt toch redelijk revolutionair.

zo dacht ik er ook over, heb er hier nog nergens wat over gelezen.

rijervaringen zijn prima
heeft de C4 er trouwens ook een meesturende achteras?

Als je een bocht in stuurt helt je carrosserie over naar buiten. De kant die omlaag gaat drukt de as naar achteren en de kan die omhaag gaat creeert ruimte zodat die kant naar voren kan scharnieren. Het is maar een klein stukje…

De xantia heeft dat toch ook? Het had dacht ik iets te maken met dat de ophanging in rubberen blokken is opgehangen en dat het dus eigenlijk een soort van speling is. de wielen willen rechtdoor gaan maar de auto hoekt om en ziedaar, sturende achterwielen

de Xantia heb dat niet.

maar het is simpel te snappen.

wel eens gekeken naar een scateboard?

exact dezelvde truuk is toegepast met de achterwielen van een ZX, alleen dan met een ietwat ingewikkeldere constructie…

als ik foto’s tegenkom zal ik ze wel poste.

De xantia heeft dat wel:

lijkt me meer verkoopziemel dan effective realiteit..

oke de draagarm is van aluminium, maar voor de rest benne het dezelvde bevestiging als van een bix.
enkel de bix heb stalen draagarmen…

ZX heb wel degelijk enkele rubbers in de framebevestiging, welke de wielvlucht helpen met het hellen van de carosserie.

ma goe, als je vind dat de xantia meestuurt,,, dan stuurt ie mee…

greets van wupke.

en een kleine aanvulling op het vorige plaatje:

Het is dus dezelfde techniek als bij de zx is gebruikt echter iets aangepast i.v.m. het hydraulisch systeem. Meesturend dus…....

Nou, ik vind de achteras pas meesturend als er een stuurhuis en stuurkogels en een draagarm met fuseekogels aan zitten. Kijk maar eens naar de Mazda MX5 geloof ik, die heefd dat. Of een vorkheftruuk, die heefd ook sturende achterwieltjes. Een paar rubbertjes die wat overhellende krachten opvangen vind ik niet meesturend

Het is pasief meesturend en niet actief van de mx5 weet ik niet of die dat heeft, dacht het niet….d prelude had dat wel i.i.g.

Thijsvandebles schreef:

Nou, ik vind de achteras pas meesturend als er een stuurhuis en stuurkogels en een draagarm met fuseekogels aan zitten. Kijk maar eens naar de Mazda MX5 geloof ik, die heefd dat. Of een vorkheftruuk, die heefd ook sturende achterwieltjes. Een paar rubbertjes die wat overhellende krachten opvangen vind ik niet meesturend

mazda 626Coupe GT 4wd heeft dat wel..(het type plaatje is nog langer, maar dan moet ik daar ff een autoweek voor gaan zoeken, daar stond er laatst 1 in, die echt een meesturende achteras heeft, dus met eigen stuurhuis enz!)

de achteras stuurt mee.

nou kan je wel stellen dat jij het pas meesturend vind als, er een stuurhuis ed opzit.
maar er staat letterlijk,,, meesturende achteras… dus de AS stuurt, en niet (direct) de wielen.

aan de sturende wielophanging zit namelijk geen as in de zin van een starre as tussen het linker en rechterwiel.
oftewel,, de voorwielen sturen en niet de vooras.

kreazyV8:die dat wel een interesant verschil vind.

kreazyV8wuppo schreef:

de achteras stuurt mee.

nou kan je wel stellen dat jij het pas meesturend vind als, er een stuurhuis ed opzit.
maar er staat letterlijk,,, meesturende achteras… dus de AS stuurt, en niet (direct) de wielen.

aan de sturende wielophanging zit namelijk geen as in de zin van een starre as tussen het linker en rechterwiel.
oftewel,, de voorwielen sturen en niet de vooras.

kreazyV8:die dat wel een interesant verschil vind.

Bovendien staat er MEEsturend en niet sturend…

ja ok, toch vindt ik het enigzins misleidend. Mensen denken gelijk aan uit zichzelf sturende wielen. Toch wel een mooi systeem, ik me er eerder ook nooit in verdiept. Misschien wel eens leuk om een subframe van een BX aan de achterzijde te monteren. Kun je met 1 ruk aan het stuur 180 graden draaien

het stelt niet super veel voorr hoor je merkt het ook niet echt weet alleen dat het helemaal fout zit bij een xsara coupe vts 18i 16v daar wil hij te goed bij bij hogere snelheid zelfs een beetje gevaarlijk GreetzZz