voge schreef:

Over de Pee heb ik niets te klagen, ik ben donderdag geholpen door Dhr. De Pee en vandaag door Henk, erg aardige lui!!!

Henk is een slimme monteur, heb al diverse keren meegemaakt dat hij meteen wist wat er aan mijn ZX mankeerde toen de auto rare geluiden maakte. Met €55/uur zijn ze niet de goedkoopste maar ze kunnen snel een diagnose stellen en zijn niet eerst uren bezig met klungelen. Verder hanteren ze voor de meest voorkomende reparaties vaste prijzen, al dan niet incl. de onderdelen en ze bellen altijd op om te overleggen voor ze gaan repareren.

Vanochtend zag ik dat mijn Xantia afgelopen nacht gezelschap had gekregen van de BX TZD Turbo van mijn buurman.
Is een beste buurman, maar ik zal hem toch eens aanspreken over de “Autoservice Hoonaard” sticker op de achterklep

ZX1.4i schreef:

Vanochtend zag ik dat mijn Xantia afgelopen nacht gezelschap had gekregen van de BX TZD Turbo van mijn buurman.
Is een beste buurman, maar ik zal hem toch eens aanspreken over de “Autoservice Hoonaard” sticker op de achterklep

die van hoonaard is ook een typische vent trouwens….mooi figuur..jammer alleen dat ze zo duur zijn, niet overleggen maar gewoon doen, niet willen tonen van de vervangen onderdelen, bij mij al een aantal keren slecht werk hebben geleverd, en niet eerst de bollen doormeten op mogelijk bijvullen maar meteen 5 nieuwe bollen eronder jassen…
ik ga er niet meer heen, helemaal niet meer sinds ze bij een huisgenoot de adals hebben vervangen en vervolgens twee andere velgen erop hebben gehangen, zonder wiledoppen en terwijl hij net nieuwe banden had! Toen is ie terug gegaan en kreeg ie zn oude velgen en banden terug, maar de wieldoppen konden ze niet meer vinden….....

Ben blij dat ik niet de enige ben die liever niet bij Hoonaard komt.

Ik snap niet dat een “Bovag” garage zich schuldig kan maken aan praktijken zoals, “niet overleggen maar gewoon doen, niet willen tonen van de vervangen onderdelen”

Het ergste is nog wel dat de Bovag er niets aan doet

Op zich is het klagen bij de Bovag wel een optie.

Na twee serieuze klachten is de betreffende Bovag garage zijn Bovag certificering kwijt. (en leg dan maar eens uit wat die kale plek op de muur doet)
Overigens als het een Citroën dealer is dan is een mailtje naar Citroën Nederland ook zeer effectief.
Ook ooit een discussie gehad met mijn vorige dealer. Waar ik niet akkoord ging met gedane aanpassingen. De dealer wou er verder niets aan doen(met alle schedkanonnades die je maar in kunt denken). Twee dagen na het versturen van mijn mail naar Citroën had mijn dealer in alle ‘wijsheid’ besloten om tot een passende oplossing te komen. Uiteindelijk is het met duidelijke tegenzin opgelost.
Gelukkig zitten er in Groningen twee dealers en uiteindelijk ben ik naar BM Driebond gegaan. Overigens is hier het service nivo wel goed (heel goed zelfs).

Ik ben gisteren bij HEGRU (bij Eindhoven) geweest, SUPER!
erg vriendelijk, erg goedkoop, erg snel…....

2 revisie-draagarmen, achterbollen opgepompt, tweedehands middenbol gekregen (de mijne was rot), en de voorbollen gecontroleerd (bleken goed te zijn)
225 euri

vind ik echt erg netjes, en in 1 uur was ik weer weg.

T is een eindje rijden, maar ik heb het er graag voor over….

ZX1.4i schreef:

voge schreef:

Over de Pee heb ik niets te klagen, ik ben donderdag geholpen door Dhr. De Pee en vandaag door Henk, erg aardige lui!!!

Henk is een slimme monteur, heb al diverse keren meegemaakt dat hij meteen wist wat er aan mijn ZX mankeerde toen de auto rare geluiden maakte. Met €55/uur zijn ze niet de goedkoopste maar ze kunnen snel een diagnose stellen en zijn niet eerst uren bezig met klungelen. Verder hanteren ze voor de meest voorkomende reparaties vaste prijzen, al dan niet incl. de onderdelen en ze bellen altijd op om te overleggen voor ze gaan repareren.

Ik zal er vast nog wel eens naartoe gaan dus…  Het is alleen voor mij niet echt in de buurt.. (doen ze ook aan leenauto’s?)

voge schreef:

Ik zal er vast nog wel eens naartoe gaan dus…  Het is alleen voor mij niet echt in de buurt.. (doen ze ook aan leenauto’s?)

Ja hoor, kost je niets een leen-auto, alleen een beetje brandstof.
Alleen moet je geen nieuwe auto verwachten, ik kreeg laatst een oude Volvo met hand-choke, afgezien van het aan de praat krijgen van zo een auto zat en reed hij prima. Dat startten lag overigens aan mij, hand-choke vereist enige oefening als je dat vergeten ben ops:

ZX1.4i schreef:

Dat startten lag overigens aan mij, hand-choke vereist enige oefening als je dat vergeten ben ops:

Haha, het grasmaaier-gevoel!!! Maar een handchoke vind ik eigenlijk hardstikke handig!! Automatische choke is alleen maar ellende, die handchoke kun je tenminste op tijd uitzetten en zelf regelen of je ‘m uittrekt bij ‘t starten.

voge schreef:

ZX1.4i schreef:

Dat startten lag overigens aan mij, hand-choke vereist enige oefening als je dat vergeten ben ops:

Haha, het grasmaaier-gevoel!!! Maar een handchoke vind ik eigenlijk hardstikke handig!! Automatische choke is alleen maar ellende, die handchoke kun je tenminste op tijd uitzetten en zelf regelen of je ‘m uittrekt bij ‘t starten.

Ja als je dat laatste nou niet meer weet, dan verzuipt de boel, wat ik dus steeds had bij iedere start. Mijn eerste auto was een hand-choke en na een tijdje gaat het prima, maar ja ben inmiddels verziekt door de moderne injectie systemen met electronica

Ik kom al jaaaaren bij Garage Auto Haarlem…..bij Jan dus (weet na al die tijd zijn achternaam nu nog niet ops: )....het is een echte Citroen-specialist die beslist niet te duur is….en bij MIJ altijd goed werk heeft afgeleverd.

En heeft mij ook goede tips gegeven, als hij ontdekte dat ik in een auto reed (uiteraard een BX) waar ik een binnen niet al te lange tijd aardig wat onkosten aan zou kunnen krijgen.
(als voorbeeld noem ik maar de donkerrode tzd-turbo van vorig jaar)

En is ook niet te beroerd om NA controle van iets aan de auto, waar hij toch al gauw een half uurtje op de brug naar heeft moeten zoeken…...geen CENT in rekening te brengen.

Ik hou het ook op Hegru in Veldhoven (bij mij lekker dicht in de buurt): 5 veerbollen weer op druk brengen €90, hetzelfde voor het vervangen van de distributieriem en een andere, goede achterdemper €30. Zo kun je leuk bx rijden. Alleen lastig dat je er niet kunt pinnen, dus zorgen dat je genoeg cash bij je hebt.

Wim Struyk in Bergschenhoek

Oosteindseweg 62a
2661 EE Bergschenhoek
tel: 010-521 686 6
fax:010-529 098 0

Uitstekende service, We wilden zelf de mulitriem vervangen omdat die niet lekker liep(was 20k km ervoor vervangen door een beun).

Aangekomen bij de garage kregen we 2 riemen mee omdat de waarschijnlijk juiste riem niet op voorraad was. Breng diegene die niet past maar terug en betaal dan maar..
Helaas pindakaas, de ene was erg ruim, de ander net te strak, een ander riempje gekocht bij de brezan, die gemonteerd naar de garage gereden, beide riemen ingeleverd loopt er nog even een monteur mee om te kijken of het goed gelukt was en of dat die op de juiste spanning staat…geweldig..

Met rené spaan hebben we ook goede ervaringen…no nonsense gewoon het werk doen.

LeGarage in Wassenaar. Ook een goedkope en goede club. 3 jaar geleden mijn 1.9TZI laten fixen (2,5 ton gelopen). 2 A4’tjes vol met reparaties. Dealer rekende voor deze lijst bijna 3600,- Euro. LeGarage 850,-.......

http://www.legarage.nl

voge schreef:

fftopic Daar heb ik vandaag m’n TZD turbo gekocht!!!

Niet echt goedkoop maar wel goed:

Garage Hesselink
Bosdreef 1
3247XD Dirksland
http://www.hesselink.nu

Hesselink is erg goed en voor reparaties heel goedkoop! Ik heb mijn Sport daar laten repareren voor € 650,- en het volgende was gedaan (en goed ook!!):
[list]- alle LHM leidingen vervangen van voor naar achter (andere garage rekende alleen daarvoor al € 1000,-, dealer durfde het zelfs niet aan!)
- benzinetank hals vervangen
- grote beurt waarbij alle filters waren vervangen en nieuwe bougies[/list:u]

Das best goedkoop vind ik! Laats een mooie Sport gezien waar het één en ander aan moest gebeuren. Nieuwe distributieriem was € 175 bij hem en octopus € 125. Zijn occasions zijn aan de prijs, maar meestal helemaal gereviseerd!

Ook een erg goede garage, goedkoper dan de dealer, maar duurder dan Hesselink:

Autobedrijf Knopper in Utrecht (http://www.autobedrijfknopper.nl), heeft veel mooie occasions (ook BXen!!), komt mijn ZX ook vandaan)