hi

Ik heb jaaaren in een BX gereden maar kan het onderhoud niet meer opbrengen, ik ben er moe van, dus ze gaat eruit van de week. helaas
Ik ben op zoek aan het gaan naar een autootje wat zuinig is en toch leuk en betaalbaar in aanschaf en niet zo onderhoudsgevoelig is.
Ik rij voornamelijk in de stad.
Om toch in de citroenfamillie te blijven is mijn oog gevallen op een AX 1.1 first impression uit 1994 met zo’n 97.000 op de teller voor €950. Ze staat bij een garage.
Is dit nou een ok prijsje?
Ik vind het zelf nogal veel, tis vaste prijs.
Tis wel een erg leuk wagentje.
Beetje wennen aan dat interieur, dat wel. Ik ben daar niet helemaal joepie over. (ben mijn zwart fluwelen banken gewend vd BX)

een ax 1100 moet je goedkoper kunnen krijgen. Ws betaal je ook voor de zogenaamde ” ik ben garage dus je betaalt meer dan bij een particulier” instelling.

Of het ook beter is .....

Wij hebben een perfecte 1400 gti gekocht voor iets meer dan 2k. Die was wel overgespoten etc…

Ik zou voor zoiets niet meer uitgeven dan 500 eurie, een first . Die km stand is leuk maar ja… wat zegt het he ..

Ach, €950,- is geen geld voor een auto met minder dan een ton op de klok bij een betrouwbare garage vandaan. Kijk na twee jaar naar het totale plaatje en bekijk dan nog eens wat je aanschafprijs voor invloed op de kilometerprijs heeft gehad.
Als ze werkelijk goed is (check koppakking!), dan zou ik geen avontuur beginnen voor €400,- minder.

De ‘94 First heeft nog een vierbak, maar qua interieur valt er weinig te klagen hoor: stúkken beter dan de tuinstoeltjes uit mijn ‘Pino’.
Ik heb vorig jaar een ‘94-er First voor m’n schoonzusje gekocht, en die knalt er met veel plezier in.
Die kostte 750 euri en had toen 112k gelopen.
Uiteindleijk meegekregen voor 650, omdat de distributie nog moest worden gedaan.
Als de wagen 100% is (wie beoordeelt dat; neem je iemand mee?), dan is de prijs acceptabel, maar aan de hoge kant.
Let op ‘pijn-punten’ , zoals roestplekken achter de koplampen, rammelende asjes en vastzittende remmetjes.
Voor de rest is het een kleine Bix zonder HP…

950€ dan mag hij wel een verse distributieriem en APK hebben.
Het is en goede auto die 1.1 en de prijs lijkt mij niet over de top.

Ze is helemaal nagekeken en staat bij een citroenspecialist onderhoudsbedrijf.
Ziet er heel strak uit en oja…het is een vijfbak met 5-deurs met zonnedak dus dat vind ik ook wel aantrekkelijk. En getint glas en lichtmetalen velgen.
Tis best een cool bakkie.
Ja weet je wat het is, na jaren bxgedoe wil ik nu is even gewoon rijden. Lekker rijden zonder teveel gedoe.
Dus ik ben best beetje huiverig dat ik me dalijk in me vingers snij.
Ik neem mezelf mee, enige waar ik dan op kan vertrouwen is mijn gevoel en mijn ogen.
Ik ga dalijk nog es kijken en vragen met jullie lijstje van punten/tips in de hand.
i let you know.

thanx alvast voor de reaxies

slszbx schreef:

ze is helemaal nagekeken en staat bij een citroenspecialist onderhoudsbedrijf.

Bedenkt wel dat een auto nog nooit beter is geworden van kijken alleen.
En geloof mij, elke auto in deze prijsklasse is oud en dus niet meer nieuw. En dus moet er altijd iets aan gebeuren. En is helemaal niet erg. Maar als hij volledig nagekeken is, dan kan de garagist dat rijtje vast wel even opnoemen voor je.
Vraag hier gewoon naar!!!

doe ik.
thanx.

ok jammer was de baas vd garage er niet ....maar goed…. nou die distributieriem is vervangen rond de 61.000. Voor de rest zijn remmen en lagers vervangen.En iets met de deur. Oja en voor die prijs is met verse apk.
Dat met die koppakking kreeg ik niet echt antwoord op, moet ik le baas is vragen.
En ik moet nog een ritje erin als le baas er is.
Vind het nog steeds een leuk en net bakkie. Geen roestplekken voor zover mijn oog zag. Oja er zit een klein kreukeltje in de strip aan de bestuurdersdeur.

Sleutelt de baas zelf? In dat geval kan de baas er inderdaad het beste informatie over geven. Is dat niet het geval en sprak je met een monteur, dan vrees ik het ergste…. Koppakkingen van een TU-blok hebben nogal eens de neiging om na een ton te gaan lekken.

Hoeveel jaar zit de D-riem er op? Ik weet niet hoe lang de riem er om kan blijven zitten bij een TU, maar ik verwacht dat 5 jaar wel de max is. Dus vraag ook om een vervangingsdatum!

Het is een inruilmodel van een citroendealer die ze opgekocht hebben herinner ik me ineen.
Degen die ik sprak was iemand vh kantoor (die er start vh bedrijf werkt, en das lang) die de reparatie lijst vd wagen erbij haalde.
Hij zei zoiets over die koppakkingen dat als er niks aan te zien is er niks gedaan werd…was nogal een vaag antwoord. Was ook nogal moeizaam gesprek. Vandaar dat ik le baas eigenlijk nog wel wil spreken. Beetje erg jammer dattie er nou net niet was.Het is wel een pietje precies garage met hart voor hun wagens.
Ik zal is vragen naar hoelang die riem erop zit enzo.
Maar dat met die koppakkingen is dus een kostenplaatje wanneer dat zich aandient begrijp ik.
Nou zie ik ook nog leuke niet-citro modelletjes opt net maar ja (daarvan weet ik ook niks wat ik verwachten kan)  ... eigenlijk willik gewoon in een citroen blijven rijden…was ik er maar nooit aan begonnen *grinnik* 

ga even op het ax forum kijken. Daar staat een soort aankoop advies. De ax roest namelijk op zijn eigen specifieke plekjes

slszbx schreef:

Hij zei zoiets over die koppakkingen dat als er niks aan te zien is er niks gedaan werd…was nogal een vaag antwoord.

Daar kan ik mij in vinden. Een koppakking vind ik ook geen klus om even preventief uit te voeren. Wat niet betekend dat, als er aan de buitenkant niets te zien is, er niets defect is. Maar er zijn zat TU-tjes die met de originele pakking over de twee ton gaan.

Een ander merk auto heeft andere problemen, een AX is geen slechte auto. Al zou ik in deze klasse direct naar een 205 gaan omkijken. (en dan een oude met 150 blok!)

Een AX is veel mooier, leuker, lichter dan een 205. Waarom zoek je eigenlijk een vijfdeurs AX? De driedeurs hebben een veel fijnere instap en zijn een stuk lichter (goedkoper in belasting).
Koppakking van mijn Ax hield het tot 190.000 km. Niet iets om je zorgen over te maken, die vervang je zo..
De prijs is wel erg serieus, ik denk dat je wel goedkoper kan vinden.

Ben daarstraks nog even wezen kijken bij de AX.
Nadat ik bij tip van een euhm euh ahum euh ford fiesta (als je het snel zegt ist bijna feestelijk) ben geweest. heeeel goedkoop bakkie ja, maar geen karakter. Of ik koop dat en kijk intussen verder  
Ik heb op het forum gekeken ook naar die specifieke ax puntjes, qua roest is nix te zien.
Ik denk ook dat het goedkoper kan. En ook goed.
Ik weet wel dat het niet iets hoeft te zeggen maar het geeft een soort geruststel gevoel als ik die ax bij die garage koop.
pfff al die afwegingen en gemauw.
Ik ga het is even laten bezinken allemaal.
Ik ben nu een beetje auto advertentie moe.
Ik geloof dat ik gewoon maar op de fiets ga voortaan  
welterusten

thanx voor reaxies