Vraag:
De dame pakt agressief op. ook bij terug schakelen is de koppeling te snel/aggresief. Not lady-like! Waar/hoe kan ik dat afstellen? 

dank,

Dirk.

Onze Engelse goeroe Andrew Brodie zou hierop antwoorden RTFM
Vrij vertaald , koop een werkplaatshandboek , lees dit aandachtig , en doe dan ALLE afstellingen vanin het begin

begin niet ergens halverwege want dan kom je er nooit .

Vergelijk het met het aansluiten van de stekker van je aanhanger , je hebt zeven draadjes en zeven aansluitpennen . 
Iemand die nog een beetje fris in de wiskunde zit kan je wel voorreken hoeveel ( foute ) kombinaties je dan kan maken .

Walter

2 tot de 7e macht. 2x2x2x2x2x2x2= 128.

maar ik rij ook zonder binnenband. 

Dirkman schreef:

2 tot de 7e macht. 2x2x2x2x2x2x2= 128.

maar ik rij ook zonder binnenband. 

Nee. 7!
7 faculteit.
7*6*5*4*3*2*1= 5040 mogelijkheden.

Kijk anders éérst even je koppelingscilindertje na ;

daar zit een veer binnenin en die durft al wel eens breken .

Walter

bogaard77 schreef:

Dirkman schreef:

2 tot de 7e macht. 2x2x2x2x2x2x2= 128.

maar ik rij ook zonder binnenband. 

Nee. 7!
7 faculteit.
7*6*5*4*3*2*1= 5040 mogelijkheden.

:2, je hebt twee achterlichten.

is het niet zeven tot de macht zeven? als je zeven mogelijkheden hebt met zeven mogelijkheden?

offtoppic: ik bekijk dat cylindertje eerst. goede tip, tnx

Dirkman schreef:

is het niet zeven tot de macht zeven? als je zeven mogelijkheden hebt met zeven mogelijkheden?

nee. dan tel je dubbelen.
fftopic

Op het inlaatspruitstuk voor de Carb. zit de ontkoppelingsregelaar. Aan de rechterzijde hiervan (overzijde motorblok) zit een verstelschroef (ong 5mm dik) met een sleuf voor een gewone schroevendraaier. In- of uitdraaien hiervan heeft effect op het aangrijpen van de koppeling.

charlesdegaulle21 schreef:

Op het inlaatspruitstuk voor de Carb. zit de ontkoppelingsregelaar. Aan de rechterzijde hiervan (overzijde motorblok) zit een verstelschroef (ong 5mm dik) met een sleuf voor een gewone schroevendraaier. In- of uitdraaien hiervan heeft effect op het aangrijpen van de koppeling.

Dat is wat ik bedoelde

Overal lekker aan draaien zonder dat met weet wat er mis is .

En daarna komen klagen dat je een enorme rekening gekregen hebt van de garage om alles terug af te stellen .

Walter

als je het met enig verstand aanpakt, dan werk je met hele of halve slagen, dan kun je altijd terug naar de beginafstelling. Daarbij wil dat boutje nog weleens verlopen, waardoor het probleem niet veel verder dan de afstelling van de ontkoppelingsregelaar gezocht hoeft te worden.

Bij te snel aangrijpen van de koppeling, uitdraaien, bij te laat aangrijpen, indraaien.