Hoi allemaal,

Ik heb sinds enkele weken ook een GSA gekocht.
Het betreft een beige X3 uit 1983 die dus oldtimer is nu en die helaas in een matige staat verkeerd.

Starten doet hij altijd tot nu toe en rijden ook als een trein.
Echt een lekkere wagen waar ik wel erg de stuurbekrachtiging mis haha.

Helaas kan ik zeer weinig documentatie over de X3 versie vinden op internet. Zelfs niet bij de GSA-vereniging…

Mike heeft een Pallas met exact hetzelfde dashboard, bij de mijne staat namelijk ook Pallas boven de rechterbox in het dashboard.
Verschil is dat ik stoelen heb waar de hoofdsteunen in geintegreerd zijn en Mike van drukkerdingen zeg maar.

Wie heeft er info of zelf ook dit type GSA?

Op onderstaande hyve staan wat foto’s.

Hans

Wat wil je precies weten ?

Stoelen met geintegreerde hoofdsteuenen horen bij de X3.

Die met drukknopen bij de overige GSA’s.

Misschien is er bij jou een ander dashboard ingezet ??

GSA’s verschillen allemaal niet zoveel van elkaar. Ik kan van mijn special zo een pallas of X3 maken als ik dat zou willen want alle voorbereidingen zijn er al.

Het plaatje boven de speaker kun je b.v. heel gemakkelijk lostrekken (of kwijtraken).

Verder is de GSA X3 te herkennen aan: spoiler, wieldoppen, mistlampjes voor, dash met toerenteller (volgens mij oranje bij de X3), geintegreerde hoofdsteunen… en vast nog wel wat dingen. Allemaal details eigenlijk. Maar wel een leuke uitvoering.

Hoi,

Bedankt!

Dat geeft wat meer duidelijkheid inderdaad.
Pallasplaatje zal dan wel een foutje zijn of een ander ingezet exemplaar inderdaad.

Zitten ook stickers op van de GSA-club.

Het is een superauto wat mij betreft, ik zou alleen iets meer documentatie willen hebben over dit model.
Online is zeer weinig te vinden vind ik.

Hans

Documentatie is veel te vinden op marktplaats en ebay in de vorm van folders en dergelijke.

Je zegt dat er een sticker van de vereniging zit ? Ben benieuwd of ik hem ken. Foto’s

Ben je trouwens zelf al lid ??

Ohh ja , een X3 heeft een korte 5 bak , een Pallas een lange 5 bak.
Dat was ook nog een verschil , + de verschillen in de bovenstaande berichten.

Kijk even op http://www.citroen-gs.nl en dan bij “types”..

@ citro-power:

Er staan foto’s op ik-in-mijn-citroen.hyves.nl
Ik zal later een topic wijden aan deze auto alhier.

@ DIEHARD:
Ik zal eens kijken.

Hans

Ik heb de foto,s gezien op je hyve,s. Leuke wagen!
Stond deze niet een tijdje terug op marktplaats?

Ja, daar heb ik hem vandaan inderdaad. Hij stond in Enschede.

Hans

Ik “ken” de gsa wel, heeft altijd in enschede gestaan. Ik reed er wel eens langs om er even naar te kijken. Gaat nu wel wat lastig . Ik heb de auto nog niet eerder bij de vereniging gezien.

mathijs schreef:

Ik heb de auto nog niet eerder bij de vereniging gezien.

Ik ken hem ook niet.

Ziet er nog best acceptabel uit op de foto’s. Wat mankeerd er aan de koets ?? Dit omdat je over een matige staat schrijft.

Ik heb nog niet zo goed gekeken, maar op APK-papier staat geloof ik dat er iets gelast moet worden en ik zie hier en daar best wat roest.

Vooral bij de achterdeuren, zeg maar de wielkasten.

De vorige eigenaar had het over olielekkage en dat hij oliekeerringen had vervangen, maar dat hij maar bleef lekken.
Nu ben ik van Enschede naar Goes gereden met de wagen, maar ik heb nog nooit een druppel olie ontdekt onder de auto eigenlijk.
Sommigen spreken van dat de keerringen nu gezet zijn, ik weet het allemaal niet eigenlijk.

Jullie tips en trucs of ideeën?

Hans

Zolang die niet lekt zal ik me er niet te druk over maken.

Zal ik eerst eens naar het laswerk kijken als ik je was.