Op het forum van Autoweek kwam ik een berichtje tegen van iemand die goede ervaringen heeft met een zgn. “cyclone”.

Het is een ring waardoor de inlaatlucht gaat wervelen waardoor uiteindelijk het brandstofverbruik zou dalen, minder uitstoot en meer trekkracht.

Zie de website:  

Is hier iemand die er ervaring mee heeft?

Re: Iemand met ervaringen met "Cyclone"?

jhvink schreef:

Op het forum van Autoweek kwam ik een berichtje tegen van iemand die goede ervaringen heeft met een zgn. “cyclone”.

Is hier iemand die er ervaring mee heeft?

Het gemiddelde van de ervaringen en onderbouwde meningen hier is ongeveer dat het onzin is of moet zijn.

Goede ervaringen op dergelijke fora zijn vaak spam van handlangers van de fabrikanten van dat soort produkten.

Ik zou zeggen, investeer een paar tientjes in een K&N open luchtfilter, een vervangfilter danwel een complete kit (indien beschikbaar voor je auto).

Mijn K&N inlegfilter in combinatie met katloze uitlaat zorgt voor stukken meer souplesse onderin.

Re: Iemand met ervaringen met "Cyclone"?

jhvink schreef:

Op het forum van Autoweek kwam ik een berichtje tegen van iemand die goede ervaringen heeft met een zgn. “cyclone”.

Persoonlijk denk ik dat je even goed een dode kip rond uw inlaat kunt hangen ...
Vroeger is er ook nog vanalles te doen geweest rond magneten aan de inlaat hangen etc ... Deze klep lijkt mij een variatie op hetzelfde thema.
Als er een wetenschappelijke publicatie te vinden is die de positieve invloed van dit toestelletje aantoont, zal ik mijn mening herzien .

Re: Iemand met ervaringen met "Cyclone"?

C4sohier schreef:

Persoonlijk denk ik dat je even goed een dode kip rond uw inlaat kunt hangen ...
Vroeger is er ook nog vanalles te doen geweest rond magneten aan de inlaat hangen etc ... Deze klep lijkt mij een variatie op hetzelfde thema.
Als er een wetenschappelijke publicatie te vinden is die de positieve invloed van dit toestelletje aantoont, zal ik mijn mening herzien .

Ik wil mij hier graag bij aansluiten. Als er inderdaad zoveel besparing zou zijn, dan hadden alle nieuwe auto’s dit ding heus wel al standaard in het pakket zitten. De enige die er volgens mij beter van wordt is de fabrikant van dit prulletje.

Ikzelf heb het ooit gemonteerd in één van mijn vorige wagens ( kan me niet direct herinneren in welke ops:  ) en de ervaring was toen dat het geen enkel verschil uitmaakte in vermogen met of zonder de cyclone.
ook het verbruik bleef hetzelfde…
Dit product is ook al jaren op de markt, maar is toch nooit een succes gebleken.
Een dode kip rond de uitlaat hangen gaat toch wel een zekere geurhinder geven peins ik.

Greetz

BIG charlie

Re: Iemand met ervaringen met "Cyclone"?

Ik heb een Cyclone in mijn C5 zitten. Ik houd wel van een experimentje (zo heb ik ook een zonnecollector en zonnepanelen op mijn huis liggen).

Ik kan niet hard aantonen dat er een besparing met gerealiseerd wordt.
Ik heb het idee dat er wat meer trekkracht is bij lage toerentallen.
Maar dat kan heel goed tussen mijn oren zitten.
Ik rijd iets zuiniger, maar ook dat hoeft niet door die Cyclone te komen. Het kan net zo goed zijn dat ik onbewust mijn rijstijl aanpas.

Zoals ik op het C5forum al schreef zijn er te veel parameters die variëren. Het weer, de rijstijl, belading, gemiddelde snelheid, verkeersbeeld, noem het maar. Een zuivere meting kan alleen in een lab gedaan worden. Dat zou gedaan zijn bij TNO. En de resultaten daarvan zijn niet beschikbaar.

eviltwin schreef:

Goede ervaringen op dergelijke fora zijn vaak spam van handlangers van de fabrikanten van dat soort produkten.

Toevallig net naar Trosradar zitten kijken, waarin melding wordt gemaakt van infiltratie van de commercie in internetfora.

PS. Zonnepanelen en -collectoren helpen wel!!! 

Ok, bedankt voor jullie reacties. Duidelijk, niet doen dus.

Ach ja, als iets te mooi klinkt om waar te zijn dan is het meestal te mooi om waar te zijn. Dat geldt ook voor investeringen in Carribean comfort, Legiolease en de verkiezingsbeloften van een gemiddeld politicus.